Baada ya kuanza kwa mlipuko na kufuatiwa na miaka katika Team Sky, Richie Porte aliruka hadi BMC. Sasa anafunguka kuhusu kujiweka mbele
'Mwishowe yote yaliniendea vyema, nadhani, 'anasema Richie Porte anapotafakari kazi yake hadi sasa, macho yake mahali fulani katikati ya Ziwa Annecy tulipokuwa tukizungumza kwenye Alpine yake. ufukwe.
Huyo ndiye Richie Porte ambaye wakati wa mkutano huu wa awali alikuwa amejidhihirisha tu kuwa mmoja wa wapinzani wakubwa wa Chris Froome kwenye Critérium du Dauphiné, na alipoulizwa kuhusu matumaini yake kwa Tour de France alijibu, 'Kwa nini usiende kutafuta ushindi?'
Richie Porte yuleyule ambaye alivalia maglia rosa ya Giro d'Italia kama pro-mambo mamboleo, amekuwa sehemu ya timu tatu zilizoshinda Tour de France na, baada ya kufanya vizuri kwenye Tour ya mwaka huu, bila shaka amejiimarisha. kama kiongozi wa moja kwa moja wa timu ya mojawapo ya timu kubwa za waendesha baiskeli. Kwa hivyo kwa nini kujidharau?
Baada ya kukaa hata kwa muda kidogo na Porte, ni wazi ana tabia ya kawaida ya watu wa nchi yake. Na anavaa vizuri. Lakini nyuma ya hilo kuna azimio thabiti linaloambatana na uaminifu wa mtu aliye na miguu yake chini.
‘Mbio hizo ni ngumu sana. Imewashwa tu - siku nzima kila siku,' anasema Porte, siku mbili tu baada ya Ziara kufikia tamati yake kwenye Champs Elysees. ‘Nimechukizwa,’ anaongeza kwa kielelezo kikamilifu cha hali hii ya uaminifu na ya ukweli.
Maneno husemwa kwa uzuri na kiasi cha mtu anayezungumza na mtu kwenye kitanda chao cha kufa, lakini nikaja kujifunza kwamba laana zinazogawanywa kati ya maneno huakibisha sentensi za Porte kwa ukawaida kama koma. Yeye ni Mwaustralia, hata hivyo.
Nyenzo za kuunganisha
'Nilikuwa na bahati ya kuwa na wazazi wawili ambao wanaogelea kila siku, na hivyo nililelewa karibu na mabwawa ya kuogelea,' anakumbuka Porte, ambaye bado anatumia kuogelea katika mazoezi yake ya kawaida, akifanya hadi kilomita 16 kwa wiki msimu wa mbali. 'Ni kitu ninachofurahia, na ni mapumziko mazuri ya kiakili kutoka kwa baiskeli. Ninapenda kuendesha baiskeli yangu lakini inachosha kidogo, kwa hivyo ni vizuri kuwa na mchezo mwingine. Ikiwa niko Australia - au Manchester na familia ya mke wangu - mimi hujaribu kila wakati kutafuta bwawa la kuogelea ili kupata mapumziko.'
Kwa sababu ya mizizi yake katika kuogelea, inaonekana ni jambo la kimantiki kwamba Porte alianza kutamba na mashindano ya triathlon akiwa kijana na hivyo kutumia eneo chipukizi la kuendesha baiskeli katika mji alikozaliwa wa Launceston huko Tasmania.
‘Eneo la kuendesha baiskeli karibu na Launceston ni kubwa sana. Wavulana kama Matt Goss, Will Clarke, Sulzbergers, sote tunatoka mji mmoja mdogo. Tulikuwa na safari nzuri sana Jumapili asubuhi na ndipo tulianza kwa kuendesha baiskeli.
‘Nilikuwa na umri wa miaka 17 au 18 hivi nilipoanza kujitokeza kwa ajili ya wapanda farasi,’ anaongeza. ‘Ni wazi kwamba ningeambiwa niende nyuma mara moja kwa sababu nilikuwa mwanariadha watatu.’ Ni wazi. ‘Nilipata matibabu ya kiwango cha kawaida cha hisa ya triathlete, lakini hivyo ndivyo ilivyo.’
Porte, ambaye kwa sasa ana umri wa miaka 31, aliendelea kucheza triathlon kwa umakini hadi 2006, ambapo akiwa na umri wa miaka 21 aliamua kwamba anataka 'kutoa matokeo mabaya katika kuendesha baiskeli' na kuhamia kwenye vilima vya Tuscany nchini Italia. ‘Hiyo ilikuwa hatua kubwa,’ anasema kupitia tabasamu na pumzi, kwa sauti ambayo pengine haitendi haki kabisa kwa ukubwa wa tukio hilo.
Wakati wakiendelea na timu ya Bara la Australia Praties wakati wa miezi ya majira ya baridi, Porte alisafirishia Ulaya wakati wa kiangazi, kama vile watangulizi wa Aussie Allan Peiper, Phil Anderson na wengine kama hao walifanya miaka kabla yake. azma yake ya taaluma.
‘Nilitoka kuwa katika timu na wenzangu kadhaa kutoka Tazzie mwaka mmoja hadi kuwa katika timu peke yangu bila wazungumzaji wa Kiingereza mwaka uliofuata,’ anasema Porte. 'Timu isingeweza kunijali - nilikuwa nambari nyingine. Tukio la Waitaliano wasio na kifani linategemea tu mila - kwa mfano huwezi kwenda kula gelato kwa sababu "ni mbaya kwa ini lako" au kitu kingine. Daima unaambiwa wewe ni mnene sana - kama, wakati wote. Si tukio bora zaidi kutokea, lakini ikiwa umefanya hivyo, unapotoka upande mwingine na kuwa mtaalamu sio mshtuko.’
Baada ya miaka mitatu ya kuondoka Porte alijiunga na timu ya Monsummanese Grassi Mapei mwaka wa 2009, inayoendeshwa na aliyekuwa Paris-Roubaix, Tour of Flanders na mshindi wa Giro di Lombardia, Andrea Tafi, na kupata miguu yake. Ya tatu katika michuano ya majaribio ya muda ya Australia, ya 10 katika Tour of Langkawi na ushindi wa hatua katika Giro della Regione Friuli Venezia Giulia na ‘Baby Giro’ zilitosha kufanya mazungumzo na bosi wa timu ya Saxo Bank Bjarne Riis.
‘Bado nakumbuka siku hiyo,’ anasema. 'Mwanzoni alikuwa kama, "Loo, labda nitakuchukua," lakini mwishowe alikuwa akisema, "Sawa, utakuwa na mkataba wa kitaalamu na Saxo Bank."'
Sky ndiyo kikomo?
Katika mwaka wake wa kwanza kama mtaalamu mnamo 2010, Porte alishinda majaribio ya muda ya ufunguzi kwenye Tour de Romandie na kumaliza nafasi ya 10 kwa jumla, kabla ya wiki tatu za kupanda mara kwa mara kwenye Giro d'Italia kumfanya ajiunge na mashindano hayo. leader's maglia rosa, nafasi ya saba kwa ujumla na jezi nyeupe ya mpanda farasi bora zaidi - onyesho ambalo lilimweka vyema kwenye jukwaa la dunia. Mwaka uliofuata ulichangiwa zaidi na idadi kubwa ya maonyesho ya nguvu katika majaribio ya muda, wakati ambapo Dave Brailsford wa Timu ya Sky alimnyakua Muaustralia huyo kwa msimu wa 2012 - wa kwanza kati ya kipindi cha miaka minne ambacho Porte anakumbuka waziwazi kwa furaha kubwa.
‘Sky ni timu nzuri,’ anasema. 'Nimeulizwa kidogo kuhusu mazingira ndani ya Timu ya Sky - na waendeshaji wengine, pia, wanaosema, "Shinikizo la juu la Sky, Sky inaweza tu kuondokana na SRM," na mambo kama hayo, lakini ni ujinga tu, kuwa. mwaminifu. Anga ina hisia za kibinadamu sana ndani. Wao ni kundi la watu waliounganishwa kwa karibu sana katika timu hiyo, na ni sehemu ya sababu wao ni wazuri sana. Brailsford huchagua watu kwenye haiba zao, kwa sababu hataki kukasirisha mienendo ya timu. [Kumbuka Bradley Wiggins akiwa ameachwa nje ya timu ya Froome ya Tour de France mnamo 2013]. Hiyo ni sehemu kubwa ya kuwa na timu yenye furaha, na timu yenye furaha ni timu yenye kasi. Ndiyo maana wanashinda sana.’
Porte, bila shaka, ilikuwa sehemu muhimu ya mashine hiyo ya Team Sky. Pamoja na kuchukua jukumu muhimu katika kumwongoza Bradley Wiggins hadi ushindi wa Tour ya 2012, na vile vile Froome mnamo 2013 na 2015, alitoa mchango wake mwenyewe kwa jumla ya ushindi wa Sky: ushindi wa jumla wa mbili huko Paris-Nice, na vile vile ushindi katika Volta. Ciclista a Catalunya na Giro del Trentino, aina ya waendeshaji matokeo wanaweza kutumia maisha yao yote kutafuta, na hiyo ilimfanya Porte kuwa kiongozi wa moja kwa moja wa timu kwenye Giro ya 2015.
'Kwa sababu moja au nyingine haikufaulu kabisa,' Porte asema kuhusu tukio hilo, bila kukusudia ufahamu zaidi, akijua vyema kwamba ilikuwa ni matokeo ya mkusanyiko wa kutoboa, wakati wa kutatanisha. adhabu na majeraha aliyopata kutokana na ajali ambayo hatimaye ilimfanya ajiondoe siku ya pili ya mapumziko. Lakini kwa hatua hiyo ilikuwa imepita miaka mitano tangu Porte ajitokeze kwenye eneo la mbio zile zile, na nafasi hiyo ya saba ilibaki kuwa bora kwake katika Grand Tour. Fursa yake nyingine pekee ya kweli ya kucheza kama mpanda farasi anayelindwa na Sky ilikuwa mwaka wa 2014, lakini maambukizi ya kifua yalishinda ombi lake la uainishaji wa jumla katika Giro d'Italia, na kuibuka tena - na kubadilika kuwa nimonia - mwaka huo huo, alipokuwa. aliinuliwa kuwa kiongozi katika Tour de France baada ya Froome kuanguka nje.
'Sina lolote ila mambo mazuri ya kusema kuhusu Timu ya Sky,' Porte anasema katika muhtasari wa wakati wake kwenye timu ambayo wote wawili walikuwa mwanabeki wa nyumbani na kiongozi wa timu aliyethibitishwa - angalau kidogo. mbio, kama si katika Grand Tours. Lakini je, ni kutoelewana huku katika majukumu ambako, kama kukiendelea, hatimaye kungesababisha matamanio yake ya muda mrefu ya kazi kudorora? ‘Niligundua nilihitaji kuondoka,’ anatafakari.
‘Kwa waendeshaji wengi pengine ni rahisi kujitolea kwa ajili ya wavulana kama Froome au Wiggins, ambao wamehakikishiwa washindi,’ asema, akiangazia tatizo la kawaida kwa wahudumu wa ndani wanaoaminika. ‘Baadhi ya watu hupata
bora zaidi wao wenyewe wakifanya hivyo, na nilipata matokeo mazuri kwa kufanya hivyo pia. Lakini sasa nimegundua kuwa nikipata nafasi ya kwenda kwenye Ziara na kuongoza, ' anafichua kwa kuzingatia uchezaji wake mkali wa hivi majuzi, 'basi naweza…', maneno ya kudhihirisha kujiamini kwake hila na kiasi huchukua. muda wa kuja kwake, '…kuwa mwema.'
Kupanda jukwaa kuu
‘Iwapo utaondoka kwenye Team Sky hakuna timu nyingi ambazo ungejiunga nazo, lakini BMC ilikuwa mojawapo yao kila mara,’ anasema Porte. ‘Niliondoka kwa sababu ya fursa. Sitakaa hapa na kusema ninaweza kushinda Ziara, lakini najua uwezo wangu na nadhani ninaweza kuwa karibu na mwisho wa Julai, kwa hivyo nilihitaji kwenda na kuchunguza fursa hizo. Hivyo ndivyo BMC ilivyo kwangu - fursa ya kwenda kufanya hivyo.
‘Nimeongoza katika mbio kama Paris-Nice na Catalunya, na kuzishinda, na nadhani aina hiyo inakuacha ukitaka kuchunguza zaidi uwezo wako. Lakini ni aina tofauti ya uongozi ulio mabegani mwangu sasa.’
Kinyume na nafasi yake ya kiongozi katika Timu ya Sky, Porte sasa anafurahia hadhi ya kiongozi wa pamoja katika BMC pamoja na Tejay Van Garderen wa Marekani. "Ni wazi nilijua itakuwa jambo la kadi mbili na Tejay, lakini njia husuluhisha vita vingi," Porte aliniambia kabla ya Ziara, na katika siku 21 za kuzunguka Ufaransa ndiye aliyeibuka kama. mpanda farasi mwenye nguvu zaidi.
Ziara ya 2016 ilifikia tamati mjini Paris siku mbili tu kabla ya mahojiano yetu ya pili, huku Porte akimaliza wa tano. Lakini ilikuwa nafasi ambayo inaweza kuwa bora kama hali ingekuwa nzuri kwake. Baada ya kujitosa katika wakati mgumu kwenye hatua ya pili, na kupoteza takriban dakika mbili kwa wapinzani wake, pia alinaswa kwenye fujo huko Mont Ventoux akiwa ugenini na Froome na Bauke Mollema. Na kufuatia ajali nyingine kwenye hatua ya 19, nafasi ya tano inaonekana, ingawa inaheshimika, isiyo ya haki kidogo.
‘Ziara ilikuwa ya kuudhi tu, unajua - nilikuwa na bahati mbaya muda wote. Sasa kwa kuwa nimerudi nyumbani Monaco, nadhani ninamkasirisha mke wangu kidogo kwa kuwa gunia la huzuni kuhusu hilo. Lakini usijali. Nafasi ya tano kwenye Ziara ni ya tano katika Ziara, kwa hivyo bado ni matokeo mazuri.’
Mahusiano mapya
Bila shaka, kinyang'anyiro hicho kilishindwa na kiongozi wa zamani wa timu ya Porte Froome, na mabadiliko ya uhusiano kati ya wawili hao ni kipengele kimoja cha harakati za BMC ambazo Porte bado anaendelea kukabiliana nazo.
'Mimi ni marafiki wazuri na Chris ndani na nje ya baiskeli,' asema, 'na jambo gumu zaidi kwangu katika kuondoka Team Sky lilikuwa ni kustarehe katika mpangilio, na marafiki wazuri. - baadhi ya marafiki zangu wa karibu - na wachezaji wenzangu, basi kuwa mbio dhidi yao. Ni kidogo ya kushangaza, lakini ni biashara nadhani. Mbio ni mbio, na Chris hatanifanyia upendeleo wowote kwa sababu tu sisi ni marafiki wa kuendesha baiskeli. Ikiwa atahitaji kunigeukia atafanya hivyo, na ikiwa ningepata nafasi ya kumfanyia ningeichukua. Huo ni mbio - huwezi kuukubali wewe binafsi.
'Ilikuwa vivyo hivyo na G [Geraint Thomas] pale Paris-Nice,' anasema akizungumzia hatua ya mwisho ya mbio za mwaka huu, ambapo Porte na Alberto Contador walikuwa wamewaweka mbali timu inayoongoza mbio za Sky. mpanda farasi juu ya kupanda. 'Contador alianza kwenda ndizi, na ilikuwa kama, "Mwenzangu, sitaki kabisa kupanda na wewe kwa sababu itamsuluhisha G." Lakini G angenipigilia misumari ikiwa buti ingekuwa kwenye mguu mwingine, kwa hivyo…’
Kwa hadithi kama hizi, ni wazi kuona kiambatisho ambacho Richie Porte bado anacho - na labda atakuwa nacho kila wakati - kwa Team Sky. Mchango wake kwa timu na uhusiano na waendeshaji wake ulikuwa wa karibu, lakini haukuunganishwa, na jukumu alilocheza hapo linaweza kusemwa kuwa linafaa sifa na tabia ya Porte vizuri.
Lakini kama tumegundua, huku kukiwa na upande wa Richie Porte unaozungumza kwa upole na rahisi, ambaye bidii yake tulivu ilimfanya kuwa mmoja wa wahudumu wanaotegemewa zaidi wa kuendesha baiskeli, kuna upande mwingine pia. Ni upande
ambayo sisi huiona mara chache mbali na mazingira ya mbio.
‘Kuendesha gari kwenda Paris pamoja na Brad na Froomey kuliridhisha,’ Porte anaonyesha. 'Lakini mwaka huu, nilipokuwa Paris katika nafasi ya tano kwenye GC na kuwaza, "Itakuwaje ikiwa mambo hayo hayakuenda vibaya?", niligundua kuwa labda
kiendesha gari cha usaidizi kwa mtu mwingine ndilo chaguo rahisi. Nina furaha sasa kwamba nilifanya uamuzi wa kuondoka.
‘Kwangu mimi, ni Tour 100%,’ anasema bila kusita alipotaniwa kuhusu uwezekano wa kuwalenga Giro au Vuelta kabla ya kurejea kushindana na Froome kwenye barabara za Ufaransa. ‘Ndio maana nilijiunga na BMC
– kwa Ziara. Nitakuwa na fursa zangu mwenyewe mwaka ujao kwenda, kulenga, na tunatumai… nisiwe na bahati mbaya.’
Ambayo, kulingana na kamusi ya Richie Porte ya kudhalilisha maneno ya maneno, inapaswa kutafsiri hivi hivi: ‘Nitaivunja kabisa.’
