Weka kwa urahisi na mwangaza wa mbele usiopofusha ukitumia teknolojia mahiri iliyoongezwa
Taa za mbele zenye nguvu ya nyuklia zamani zilikuwa sawa na uendeshaji wa baiskeli ya simu ya rununu ya miaka ya 1980 - hungeweza kunufaika nazo isipokuwa ulikuwa umebeba pakiti mbaya ya betri ya nje. Huu ukiwa mwisho wa 2020, hata hivyo, taa ya mbele ya Giant Recon HL1800 ni mfano mzuri wa jinsi unavyoweza kutengeneza mwanga wa baiskeli unaong'aa kama jua.
Haifai tu kutokana na hali tano za ung'avu bali pia na ujenzi mwepesi wa kuridhisha ambao hautoi uimara, na urahisi wa 'hata mtoto anaweza kuuendesha'.
Imewekwa kutoshea
Ama uwezo wangu wa kiufundi uko juu au vifaa vya baiskeli vinazidi kueleweka. Uwekaji wa taa ya mbele ya Giant Recon HL1800 ulinichukua chini ya dakika mbili.
Ukichagua kuitosheleza kwenye sehemu za juu za pau za mfumo wa anga za Cannondale SystemSix, marekebisho pekee yanayohitajika ni kubadilisha kamba ya kawaida ya mpira na badala yake kuweka kamba ndefu zaidi iliyotolewa.
Nunua taa ya mbele ya Giant Recon HL1800 kutoka kwa Rutland Cycling sasa
Kuichomoa kutoka kwenye nyumba ya mlima wa plastiki na kuifungua ni mchezo wa mtoto, huku akiingiza kamba mpya na kuchukua nafasi ya kamera ndogo ambamo skrubu za bolt za milimita 3 - huku ni rahisi zaidi - bado ni rahisi vya kutosha.
Funga mpangilio mzima kwenye sehemu za juu za pau, kaza screw, telezesha na uinamishe taa ya mbele ya Giant Recon HL1800 kwenye ukutani na uko tayari kwenda.
Betri itakufikisha popote
Urefu mfupi wa kustaajabisha wa baadhi ya nyaya za USB haushindwi kunistaajabisha, na kipengee kilichojumuishwa na Giant Recon HL1800 taa ya mbele ni mzaha, iliyoundwa ili kuingiza karibu mlango wa USB wa kibodi ya kompyuta ili kuchaji mwanga.
Ukichagua kutumia plagi ya ukutani kuichaji, utapata mianga yako ya £120 kati ya soketi na ubao wa kusketi. Hata hivyo, ikichaji ndani ya saa chache, mara tu inapotumika, hudumu kama inavyopendekezwa (na kama unavyotarajia).
Nimeona takriban saa tatu za matumizi kutoka kwayo kwenye utoaji wa 'katikati' wa lumens 900, kukiwa na wakati usio wa kawaida tu nilipolazimika kubadili hadi lumens 1, 800 'juu' (au kile ningefanya. piga hali ya 'boriti kamili').
Lakini kipaji halisi cha Giant Recon HL1800 ni hali yake mahiri. Kwa kutumia kwa ufanisi kiwango sawa cha nishati ya betri kama hali ya ‘katikati’, vitambuzi vyake vya mwanga iliyoko hurekebisha mwaliko wa Recon HL1800 ipasavyo.
Nunua taa ya mbele ya Giant Recon HL1800 kutoka kwa Rutland Cycling sasa
Kwa maneno rahisi, boriti inaimarika kadri inavyozidi kuwa nyeusi, na hivyo kurefusha matumizi ya betri – ambayo uhai wake huonyeshwa kwa taa zenye misimbo ya rangi juu ya kitengo (niamini, hutaki ili kufikia taa inayokaza 'sphincter' inayowaka 'nyekundu').
Vitendo
Je, ni wakati gani hutumia taa zaidi? Sio swali la hila, jibu ni msimu wa baridi. Hukufanya ushangae ni kwa nini kitufe kikubwa zaidi hakingetumika ili kufanya taa ya mbele ya Giant Recon HL1800 itumike ukiwa umevaa glavu.
Hii kando, ukweli kwamba kitufe cha kuwasha/kuzima/modi kilicho na raba kiko mwisho wa mbele wa kitengo inamaanisha kuwa utateleza kwani shinikizo hulazimisha kitu kizima kuzunguka kwenye sehemu ya juu ya upau, hata ikiwa imekazwa kabisa.
Inafaa ikiwa unahitaji kuchovya boriti ili kuepuka kupofusha mtumiaji mwingine wa barabara, si hivyo unapojikuta inabidi uirejeshe pale ambapo ungeiweka hapo kwanza.
Kwenye upande wa kugeuza, mimi ni shabiki wa taa za pembeni, ambazo huongeza mwangaza muhimu kidogo kwenye kingo za boriti kuu. Na uzito wa 190g wa kitengo cha mwanga sio jambo kubwa.
Bei, hata hivyo, inaweza kuwa kwa baadhi; ingawa, kwa mpanda farasi anayetafuta mwangaza wa kuvutia na maili ya juu zaidi kati ya kuchaji upya, taa ya mbele ya Giant Recon HL1800 inatoa chaguo bora, rahisi na mahiri kabisa kwa waendeshaji wanaothamini uwezo wa kuonekana kutoka angani.
Ukaguzi wote ni huru kabisa na hakuna malipo yoyote ambayo yamefanywa na makampuni yaliyoangaziwa kwenye ukaguzi
