Elewa chaguo zote na uchague Brompton bora ukitumia mwongozo wetu wa kina ikiwa ni pamoja na Brompton P Line Electric
Brompton inafanya bila shaka kuwa baiskeli bora zaidi ya kukunjwa duniani. Ili kuwasaidia wamiliki watarajiwa na washiriki wa Mashindano ya Dunia ya Brompton kuabiri chaguzi mbalimbali zinazopatikana, tumekusanya mwongozo unaofafanua vipengele vyote vikuu vya baiskeli ya Brompton inayokunjwa.
Kulingana na fremu thabiti ya chuma katika umbo la kawaida na inayoviringishwa kwenye magurudumu duni ya inchi 16, inaweza kukunjwa kuwa kifurushi cha kupima 585mm × 565mm × 270mm kwa chini ya sekunde 10. Ni, kama mvumbuzi wake alivyokusudia, kama kuwa na zulia la kichawi unaweza kufunua popote.
Licha ya mabadiliko na maboresho kwa miaka mingi, ikijumuisha modeli ya umeme, Bromptons zote zinafuata muundo sawa na baiskeli kama iliyoundwa na mwanzilishi Andrew Ritchie mnamo 1975.
Jambo la kwanza kuelewa ni kwamba Brompton imerahisisha mfumo wake wa kutaja bidhaa mnamo Oktoba 2021. Miundo yote sasa inafaa katika mojawapo ya laini tano za chapa: A Line, C Line, Electric C Line, T Line na P Line..
- Mstari wa A ndio modeli ya msingi zaidi ya Brompton, baiskeli thabiti ya kukunja ya mwendo wa kasi 2 ambayo ina dhana ya saizi moja inayotoshea kabisa.
- Mstari wa C huja katika chaguo tatu tofauti, na hutoa safu mbalimbali za nguzo za viti, tandiko na mpini.
- Umeme wa Laini ya C ndivyo inavyosema kwenye bati na huja kwa kasi mbili tofauti.
- Mstari wa T ni muundo mpya wa titanium wa Brompton na baiskeli yake nyepesi zaidi inapatikana.
- Laini ya P ni chuma chepesi chepesi cha 4-speed Brompton.
Bromptons ama ni kasi moja, 2-speed, 3-speed, 4-speed au 6-speed.
Miliki Brompton mwenyewe kwa kuinunua kwenye Evans Cycles hapa
Baiskeli za kukunja za Brompton: Masafa yameelezwa
Brompton A Line
Inaonekana kama baiskeli ya ukubwa mmoja, Laini ya Brompton A ina fremu ya chuma inayokunjwa ya mkono na inakuja na mpini wa kati wa kuinuka. Inakuja katika kasi-3 ambalo ni chaguo la kawaida na linafaa kwa matukio mengi.
Mstari A unatolewa kwa rangi moja - Gloss White - na haiji na walinzi wa tope au kibebea mizigo lakini hizi zinaweza kuongezwa.
- 3-kasi
- Nchi ya katikati ya mwinuko
- Mbao wa kiti unaofaa zaidi ndani ya mguu wa 35in/89cm
- Tandiko la laini lenye mpini uliounganishwa wa kubeba
- 11.6kg
Bei: £850
Brompton C Line
Laini ya Brompton C inakuja katika matoleo matatu tofauti: C Line Urban, C Line Utility na C Line Explore. Tofauti kuu kati ya hizi tatu ni kasi na uzito.
Matoleo ya Mjini, Huduma na Gundua yanapatikana kwa aina tatu za mpini - chini, katikati na juu - na urefu wa nguzo tatu tofauti za viti pamoja na chaguo nne tofauti za tandiko. Tazama hapa chini kwa maelezo zaidi kuhusu chaguo hizi.
Zote tatu zina vifaa vya kubebea mizigo na walinzi wa udongo waliowekwa kama kawaida na katika rangi mbalimbali: Matt Black, Piccadilly Blue, Racing Green, Fire Coral, House Red, Cloud Blue na Black Lacquer.
C Line Mjini
- 2-kasi
- 11.4kg
Utility C Line
- 3-kasi
- 11.96kg
C Line Gundua
- 6-kasi
- 12.3kg
Bei: Inaanzia £1, 195
Laini ya C ya Umeme ya Brompton
Imeundwa kwa kushirikiana na mtengenezaji wa F1 Williams, kitovu chembamba cha mbele cha Brompton kinaendeshwa na betri ya 250W ambayo huwa juu ya mlima kwa kawaida hukaliwa na paneli ya mbele.
Inatenganishwa kwa urahisi, faida kubwa ya mfumo huu ni kwamba haiathiri uwezo wa kukunjwa wa baiskeli. Betri ikiwa juu ya bega lako, hii huacha baiskeli kwenye mkono wako karibu kubeba.
Laini ya C ya Umeme inapatikana katika miundo miwili tofauti, C Line Urban na C Line Gundua. Wote wawili wana uzito mkubwa zaidi kuliko wenzao ambao sio wa umeme lakini watakufikisha kwenye mlima kwa urahisi.
Chaguo zote mbili zinakuja na tandiko la Brompton lenye mpini wa kubeba uliounganishwa na kujumuisha pazia la taa ya nyuma ya Brompton na mfuko wa tandiko.
Safu ya Laini ya C ya Umeme inapatikana katika anuwai ya rangi tofauti: Flame Lacquer, Black Lacquer, Gloss Black, na Kituruki Green.
Soma ukaguzi wetu kamili wa Brompton Electric
Laini ya Umeme C Mjini
- 2-kasi
- 13.7kg (jumla ya kilo 16.6 ikiwa na betri)
Laini ya C ya Umeme Gundua
- 6-kasi
- 14.5kg (jumla ya kilo 17.4 ikiwa na betri)
Bei: £2, 995 – £3, 200
Brompton T Line
Brompton nyepesi zaidi kuwahi kutokea, T Line ina uzito wa kilo 7.45 pekee. Sehemu ya hii ni shukrani kwa Brompton kutambulisha fremu za titani kwa mara ya kwanza katika historia yake ambazo zimetengenezwa kwa mikono huko Sheffield na kisha kujengwa London. Pia ni shukrani kwa Brompton kuunda upya vipengele 150 kwenye baiskeli ili kusaidia kuokoa uzito.
Vipini na tandiko ni nyuzinyuzi za kaboni kama vile nguzo ya kiti, ambayo ina ganda la chuma la ulinzi. Mishipa ya kaboni imeundwa kwa kushirikiana na FSA na ina mabano ya chini ya kutoshea vyombo vya habari. Sehemu pekee ya kubeba kutoka kwa miundo ya awali ni levers za breki.
Vipengele muhimu vya matumizi vya Brompton vimehifadhiwa - mbinu yake ya kukunja, maisha marefu na hisia ya safari - lakini kwa uzito wa kilo 3 kuliko Brompton ya kawaida ya chuma, utendakazi na matumizi ya kila siku yameimarishwa zaidi.
Kusoma mapitio yetu kamili ya Brompton T-Line Urban, bofya hapa
Brompton T Line One
- Kasi moja
- 7.45kg
Bei: £3, 750
Brompton T Line Urban
- 4-kasi
- 7.45kg
Bei: £3, 950
Brompton P Line
Soma ukaguzi wetu kamili wa Brompton P Line
Iliyozinduliwa mnamo Novemba 2021, P Line ina vipodozi vingi vinavyojulikana kama Brompton Superlight ya awali, lakini imeundwa ili kutoa usafiri mwepesi na wa haraka zaidi na vipengele muhimu vilivyoboreshwa.
Ikiwa na uzito wa kilo 9.86 (karibu 2kg chini ya Laini A), Laini ya P imetengenezwa kwa mchanganyiko wa titanium na chuma na inaweza kukunjwa kuwa kifurushi cha 645mm × 585mm × 270mm.
Fremu ya nyuma na uma zimetengenezwa kwa titanium, yenye uzito wa 700g inayodaiwa chini ya sawa na chuma-chote, na huja na kizuizi cha kusimamishwa kilichoundwa upya.
P Line pia ina mfumo wa nguzo wa kufungia mara mbili ambao una nafasi mbili, iwe chini kabisa ambayo ni bora kwa kuhifadhi, au katikati ya juu ambayo inakusudiwa kurahisisha kusafirisha baiskeli kuzunguka jiji.
- 4-kasi
- 9.86kg
Bei: £2, 244
Brompton Electric P Line
Baiskeli nyepesi zaidi ya umeme ya Brompton kuwahi kutokea, P Line inachanganya vipengele vya fremu ya titanium na uwekaji wa gia 4 za nje kwa uzani wa chini wa 15.6kg. Kuokoa karibu kilo 3 juu ya mifano ya chuma iliyopangwa ya brand, bila shaka, utalipa fursa hiyo. Kwa takriban £700-£800 zaidi ya miundo sawa ya chuma chote, itabidi uamue ikiwa salio ni sawa
Kwa kutumia betri na injini za kitovu kama Bromptons za awali za umeme, usaidizi unajulikana sana. Tulifurahi sana kuona tena betri inayoweza kutolewa, ambayo ina mlango muhimu wa USB wa kuchaji vifaa vyako.
Ingawa usaidizi wa umeme na titani inaweza kuwa vichwa vya habari vya uuzaji wa baiskeli hii, gearing ya nne-kasi pia inafaa kutajwa. Nje badala ya msingi wa kitovu, ni nyepesi na haraka kuhama. Na ingawa hutaweza kubadilisha gia ukiwa umetulia, uchezaji wake wa kispoti utawafaa zaidi wanariadha wengi zaidi.
- 4-kasi
- 15.6kg
Bei: £3, 695
Soma muhtasari wetu kamili wa Brompton Electric P Line
Chaguo za Brompton
Nchi za Brompton
Chaguo tatu za vishikizo vinatolewa kwa safu ya Mstari wa C na Mstari wa P, kila moja ikitekeleza majukumu mawili tofauti. Kwanza, wanaweza kurekebisha usawa wa kawaida wa Brompton kwa waendeshaji wa urefu tofauti.
Pili, wanaweza kurekebisha nafasi ya mpanda farasi, na kuwaruhusu kufikia nafasi ya ukali zaidi au tulivu.
Chini
Upau huu wa bapa ndio wa chini kabisa kati ya tatu. Inafaa kwa waendeshaji wadogo au watumiaji wa ukubwa wa wastani baada ya nafasi kali zaidi. Ikiwa unapenda nafasi ya mbio kwenye baiskeli na wewe si mrefu sana, hii ndiyo unayoweza kuifuata.
Katikati
Chaguo la kawaida. Sio wima sana, sio fujo sana. Kwa ujumla ni nzuri kwa kuendesha kwa burudani au kwa kutuliza, inatoa nafasi iliyo wima zaidi kwa waendeshaji wafupi au ya ukali zaidi kwa watu warefu zaidi.
Juu
Upau wa juu hutoa mtindo wa kuendesha gari moja kwa moja unaopatikana kwenye baiskeli za kitamaduni za Kiholanzi. Chaguo la kwenda kwa waendeshaji wengi warefu sana, mtu yeyote wa urefu wa wastani ataliona rahisi kwenye shingo na mabega.
Viti vya Brompton
Kawaida
Mbao wa kawaida wa kiti ni wa wasafiri walio na mguu wa ndani wa 84cm/33in. Huruhusu waendeshaji kuteremsha tandiko chini iwezekanavyo linapokunjwa.
Imepanuliwa
Mbao uliopanuliwa unapaswa kutoshea waendeshaji wenye mguu wa juu usiozidi 89cm/35in vivyo hivyo kwa wale walio warefu zaidi kuliko nguzo ya kawaida.
Telescopic
Inalenga waendeshaji warefu na mguu wa ndani wa 89-99cm/35in-39in, nguzo ya darubini ni ya wale walio na miguu mirefu zaidi.
Tandiko za Brompton
tandiko la Brompton
Kipengele cha kawaida cha A Line, tandiko la Brompton huja katika 147mm na lenye mpini uliounganishwa. Pia inajumuisha sehemu ya kupachika kwa taa ya nyuma ya Brompton na mfuko wa tandiko.
Tandiko pana la Brompton
Toleo pana la tandiko la Brompton linajivunia eneo kubwa zaidi la kuketi kwa faraja na usaidizi ulioongezwa (167mm). Kama vile ni nyembamba zaidi, huja na mpini uliounganishwa wa kubebea na inajumuisha pazia la taa ya nyuma ya Brompton na mfuko wa tandiko.
Brooks Cambium C17
Tandiko hili lina sehemu ya juu ya mpira iliyovunjwa na kuifanya kuwa chaguo rahisi na linalolenga faraja. Chapa inadai kuwa ni chaguo bora kwa ‘safari zote, barabara zote na hali ya hewa yote’.
Brooks B17
Chaguo lingine la Brooks, B17 imetengenezwa kwa ngozi nene na inajumuisha reli za shaba na riveti za shaba iliyofuliwa.
Gundua zaidi kuhusu masafa kamili ya Brompton hapa
taa za Brompton
Taa za betri
Brompton inatoa aina mbalimbali za taa za kawaida. Hizi zimetengenezwa na Busch na Müller au zimeundwa na Brompton kutoshea moja kwa moja kwenye rack ya nyuma ya baiskeli.
Dynamo
Mfumo huu hutumia kifaa cha ubora wa juu cha Shutter Products SV-8 hub dynamo ili kutoa suluhisho la kuaminika la mwanga usiobadilika. Hii inamaanisha kuwa hauko katika hatari ya kupata betri tambarare, ingawa gharama, uzito na ufanisi wa taa za kisasa za betri huhesabiwa dhidi yake.
Matairi ya Brompton
Brompton hutoa tu baiskeli zake matairi ya Schwalbe Marathon Racer - jambo zuri pia tunapohisi kuwa haya hutoa usawa bora wa ulinzi na hisia za kuendesha.
Mstari wa Brompton A hutumia matairi ya Mbio za Schwalbe Marathon zinazostahimili 349 × 35C ambayo ina ukuta wa kando unaoakisi.
Baadhi ya waendeshaji wanapenda kuweka rangi nyepesi na nyembamba ya Schwalbe Kojaks. Hata hivyo, kutokana na kazi ambayo tairi duni inapaswa kufanya, tunapendelea kitu cha kudumu zaidi.
Mbadala mwingine ni kwenda kinyume na kutoshea matairi ya Schwalbe Marathon Plus yanayostahimili kuchomwa moto. Kwa uzoefu wetu, hawa ni nguruwe wa kuwapanda, ambayo pamoja na uzito wao ulioongezeka inamaanisha sisi si mashabiki.
mzigo wa Brompton
Mahali pazuri pa kubebea uzani kwenye Brompton ni kupitia sehemu yake ya mbele ya kubebea mizigo. Kuambatanisha moja kwa moja na bomba la kichwa, ukiwa hapa hakutaathiri vibaya usukani, na ikiwa kuna chochote kitafanya baiskeli kuwa thabiti zaidi kuendesha.
Brompton sasa inatengeneza aina mbalimbali za panishi tofauti, huku chapa kama vile Carradice, Ortlieb na hata Kampuni ya Cambridge Satchel pia hutoa chaguo.
Tafuta aina mbalimbali za mizigo ya Brompton inayopatikana kwa Condor Cycles hapa
matoleo maalum ya Brompton
Brompton hutoa matoleo maalum ya kawaida yenye uendeshaji mdogo na kazi maalum za kupaka rangi. Mifano ya hivi majuzi ni pamoja na Brompton Explore inayolenga matukio na toleo la CHPT3 lililoundwa kwa ushirikiano na mwendesha baiskeli wa zamani David Millar.
Soma ukaguzi wetu kamili wa Brompton × CHPT3 hapa
Kuagiza Brompton maalum
Bromptons kwa kawaida zinaweza kujengwa kulingana na vipimo vyako bila gharama ya ziada kupitia huduma ya Brompton's Bike Builder. Nyakati za kuongoza kwa huduma hii zimetofautiana kwa miaka kati ya wiki kadhaa hadi miezi mitatu.
Hata hivyo, mahitaji yanayohusiana na Covid-19 yamesababisha Brompton kughairi huduma hii kwa sasa. Hii inamaanisha kuwa utalazimika kusimamisha kuagiza au kununua muundo wa hisa kutoka kwa muuzaji reja reja.
Huduma za Brompton
Brompton inadhibiti zaidi utengenezaji wa baiskeli zake kuliko mtengenezaji mwingine yeyote wa baiskeli tunaowajua. Kwa kuwa na vipuri vingi, Bromptons kwa hivyo wanafanana na Land Rover katika uwezo wao wa kuzunguka kwa miongo kadhaa.
Ingawa warsha nyingi au mafundi wa nyumbani wataweza kutatua matatizo mengi, baadhi ya kazi za hapa na pale kama vile kubadilisha bawaba au shimu za nguzo hushughulikiwa vyema na kituo cha huduma kilichofunzwa.
Mwongozo huu unajumuisha michango kutoka kwa timu pana ya Waendesha Baiskeli.
