Mwendesha baiskeli hukusaidia kuelekea kwenye mojawapo ya baiskeli bora zaidi za kukunja za umeme
Usaidizi wa umeme unapata njia ya kutumia baiskeli nyingi zaidi. Lakini vipi kuhusu baiskeli ambayo ni ya umeme na inayoweza kukunjwa? Kwa kuchanganya urahisi wa baiskeli ya kielektroniki na urahisi na kubebeka kwa folda, mchanganyiko huu unaweza kuwa msafiri bora kwa watumiaji wengi. Whiz kwa kituo. Hop kwenye treni. Fungua baiskeli yako upande mwingine na uifanye ifanye kazi bila jasho.
Hata hivyo, ingawa wazo hili linapendeza, ni muhimu pia kuuliza mashine moja. Katika uwezo wake wa kukunja, baiskeli ya kukunja inapaswa kufikia kazi nyingi zaidi kuliko baiskeli ya kawaida. Baiskeli ya umeme pia inapaswa kueneza bajeti yake kati ya sehemu za umeme na mitambo.
Halafu kuna ukweli kwamba betri na injini za umeme za bei nafuu ni kubwa na nzito zaidi. Wakiudhi juu ya baiskeli ya kawaida, wanaongoza zaidi kwenye baiskeli ambayo inahitaji kukunja ndogo na kubeba. Kwa kifupi, kuchanganya kukunja na umeme si jambo dogo.
Huenda umekisia hii inaelekea wapi. Pesa. Utahitaji kutumia kiasi kinachofaa. Baiskeli ya bei nafuu zaidi kwenye orodha yetu inagharimu £749. Cha ajabu, kuna baiskeli nyingi zinazofanana zinazogharimu mara mbili au tatu ya hii ambazo si nzuri.
Inaonekana wazo la baiskeli ya kukunja ya umeme linavutia kiasi kwamba watu wengi watakuuzia. Walakini, sehemu kubwa ya soko ni laini sana. Kwa hivyo ingawa tumechagua vito vichache, matokeo ya utafiti wetu wa kina katika sekta hii ni orodha nzuri na fupi.
Baiskeli bora zaidi za kukunja za umeme
1. Baiskeli bora zaidi ya kukunja ya umeme: Brompton Electric
Nunua sasa kutoka PureElectric kwa £2, 725
Mchakato wa kuwasha umeme Brompton ulichukua miaka 13 na ulihitaji usaidizi kutoka kwa mtengenezaji wa F1 Williams. Matokeo yake ni uboreshaji wa vitendo ambao unaweza kuona injini ya kitovu nyembamba na betri inayoweza kutolewa ikiongezwa mbele ya baiskeli ambayo labda tayari ni bora zaidi ulimwenguni inayokunjwa.
Baiskeli iliyosalia ikiwa haijabadilika, hifadhi yake mpya ya kitovu cha mbele inaendeshwa na betri ya 300Wh ambayo huwa juu ya mlima kwa kawaida hukaliwa na paneli ya mbele.
Inaweza kutenganishwa kwa urahisi, manufaa ya mfumo huu ni kwamba haiathiri jinsi baiskeli inavyokunjamana. Betri ikiwa juu ya bega lako, hii huacha baiskeli yenyewe iwe rahisi kubeba.
Pamoja, bidhaa zote mbili huweka mizani kwa kilo 16, kiasi kwamba Brompton ya umeme ni ya kufurahisha zaidi kuliko kubeba, licha ya kuwa na alama ndogo ya kipekee iliyokunjwa. Bado, inapofunuliwa ni furaha ya kweli.
Kulingana na muundo mmoja, Brompton inatoa usaidizi wa umeme kwenye usanidi wake wote - kwa bei kuanzia takriban £2, 600.
Soma ukaguzi wetu kamili hapa
Fremu: Chuma Gia: 1-6-kasi maalum Betri na injini: 300Wh, kitovu cha mbele Breki: Kipigo Magurudumu: 16-inch Ukubwa uliokunjwa: 58.5 x 56.5 x 27cm Uzito: 16.6 kg
Nunua sasa kutoka PureElectric kwa £2, 725
2. Baiskeli bora zaidi ya kukunja ya umeme: BTwin Tilt 500
Nunua sasa kutoka Decathlon kwa £750
Licha ya bei yake ndogo, BTwin bado huficha betri yake ndani ya fremu, hivyo kusababisha baiskeli nadhifu na iliyobana kiasi. Inasumbua kidogo mara ilipoporomoka, saizi yake na ukosefu wake wa uimara wakati inakunjwa hupunguzwa kwa uzani wa chini kwa kulinganisha wa kilo 18.6.
Kuviringisha kwenye magurudumu ya inchi 20 ya ukubwa wa kati, pindi tu kikiunganishwa, usaidizi wa umeme wa Tilt unadhibitiwa kupitia mpini. Na hali tatu, Eco inashughulikia hadi 10.5mph, Kawaida hadi 13.7mph na Sport 15.5mph. Ingawa Decathlon haitoi uwezo wa betri, unapaswa kusafiri takriban maili 20 katika Hali ya Michezo, na zaidi katika zingine.
Inaonyesha chaji iliyosalia, kidhibiti cha baiskeli pia kinaweza kuwasha taa. Ikiwa ni pamoja na rack, kickstand na mudguards, ziada hii ya ziada inahakikisha BTwin inafika tayari kwa hatua.
Ni wazi, pesa zinaweza kuenea hadi sasa, na kuacha gia na magurudumu yake kuwa ya msingi kidogo. Breki za aina ya V ni kibali kingine, kinachotoa nguvu kidogo na kuhitaji matengenezo zaidi. Bado, unapata zaidi ya vile unavyotarajia.
Fremu: Alumini Betri na injini: N/A, kitovu cha nyuma Gears: 6-kasi Breki: Aina ya V Magurudumu: inchi 20 Ukubwa uliokunjwa: 80 x 43 x 72cm Uzito: 18.6kg
Nunua sasa kutoka Decathlon kwa £750
3. Baiskeli bora zaidi ya kukunja ya umeme isiyo na kitu: Hummingbird Electric
Nunua sasa kutoka The Conran Shop kwa £4, 495
Hummingbird ilijipanga kutengeneza baiskeli ya kukunja ya umeme iliyokuwa na uzito sawa na Brompton ya kawaida isiyotumia umeme. Kwa kilo 10.3 iko sana huko. Ili kuidhibiti, Hummingbird huanza na fremu ya nyuzi kaboni ambayo imeunganishwa katika mojawapo ya vifaa vya kuvutia zaidi ambavyo tumewahi kutembelea.
Urembo huu wa mfumo mkuu wa monocoque basi huolewa kwa injini nadhifu sawa ya kitovu cha nyuma ambayo ina betri ya 158Wh iliyojengewa ndani. Bila kebo au nyaya za kuharibu mwonekano wake mzuri, udhibiti na urekebishaji wa usaidizi hutunzwa kupitia programu kwenye simu yako.
Inakunjamana hadi 58 x 116 x 19cm, saizi hii ndogo huchanganyika na uzani wa chini ili kufanya mwenzi asiye na msongo wa kubeba. Imefunuliwa, licha ya magurudumu ya inchi 16 yanayotetemeka kidogo, ndege aina ya Hummingbird bado ina haraka sana.
Baiskeli ambayo itahitaji kushughulikiwa kwa uangalifu, ni ya kipekee kuiendesha, ikiwa unaweza kuendana na masafa yake mafupi. Sio bei nafuu kwa £4, 495, Hummingbird hata hivyo hujitetea kwa kutumia pesa taslimu.
Soma ukaguzi wetu kamili hapa
Fremu: Fiber ya kaboni Betri na injini: 158Wh, Kitovu cha nyuma kilichounganishwa Gears: Kasi moja Breki: Kipigo Magurudumu: 16-inch Ukubwa uliokunjwa: 58.5 x 116 x 19cm Uzito: 10.3kg
Nunua sasa kutoka The Conran Shop kwa £4, 495
4. Baiskeli mahiri zaidi ya kukunja ya umeme: Gocycle G4i
Nunua sasa kutoka kwa Velorution kwa £3, 999
Kupenda-baiskeli, kutazama siku zijazo. Gocycle G4i ni baiskeli ya umeme inayokunjwa iliyo na gari la moshi lililofungwa, uma ya upande mmoja na mfumo mkuu, kusimamishwa, uwekaji gia otomatiki, udhibiti wa gari unaotegemea programu na taa iliyojumuishwa. Ikiwa hukubahatisha, hiyo ni orodha mahususi kabisa!
Inaendelea kwenye magurudumu ya inchi 20 yenye sauti ya magnesiamu, haya ni makubwa kuliko baadhi ya wapinzani wake. Barabarani, hii ni sawa na safari thabiti na thabiti, ingawa mara moja ilikunja alama yake ya 83 x 39 x 75cm ni ya kirafiki tu ya kubeba, kama ilivyo kwa uzani wa kilo 16.6.
Kwa bahati, utendaji kazi katika maeneo mengine yote ni wa kipekee. Kuanzia betri kubwa ya ndani ya 375Wh ambayo hutoa masafa ya maili 50, hadi gia otomatiki na taa zilizounganishwa, zote zinaongoza kwa kiwango.
Breki za diski za minyororo zilizofungwa kabisa na diski za maji humaanisha kuwa hakuna kitu cha kuacha alama za mafuta, na muhimu zaidi, kupunguza kwa kiasi kikubwa muda wa huduma ya baiskeli. Kimsingi, Gocycles zote hushiriki muundo bora sawa. Ingawa bei ya bei nafuu ya £3, 399 G4 haifanyi kazi bila uwekaji gia otomatiki, tunafikiri kwa matumizi kamili, G4i ndiyo tunayoipenda zaidi.
Soma uhakiki kamili wa Gocycle GXi hapa
Fremu: Fremu ya mbele ya Alumini, nyuzinyuzi ya kaboni katikati ya fremu Betri na injini: 375Wh, kitovu cha mbele Gears : 3-kasi ubashiri ndani Breki: Hydraulic disc Magurudumu: 20-inch magnesiamu Ukubwa uliokunjwa: 88 x 37 x 61cm Uzito : 16.6kg
Nunua sasa kutoka kwa Velorution kwa £3, 999
5. Baiskeli bora zaidi ya kukunja ya umeme kwa utendakazi wa ukubwa kamili: Tern Vektron S10
Nunua sasa kutoka FullyCharged kwa £3, 600
Kwa wale wanaopenda uchezaji wa baiskeli ya ukubwa kamili, Tern Vektron S10 hubandika vipengele vingi vinavyojulikana kwenye kifurushi cha kukunja kilichoshikana. Imepakia vifaa vya ubora, katikati yake ni injini ya Bosch Active Line Plus na PowerPack ya 400Wh inayoweza kutolewa.
Kusimamisha baiskeli ni breki bora za diski ya maji ya Magura MT4. Gia hutolewa na kikundi cha kasi cha Shimano Deore-10. Kufunga magurudumu ya baiskeli ya inchi 20 ni matairi ya puto kama Schwalbe Big Apple huku miguso ya kumaliza kama vile vishikio na tandiko hutolewa na Ergon. Rafu imejengwa ndani ya muundo, na taa na walinzi wa udongo pia wamejumuishwa.
Inakopa muundo wake wa kukunja kutoka kwa baiskeli za kawaida za Tern, hii inakubalika, ikiwa haifikii viwango vya Brompton. Bado, baiskeli hujikunja kwa chini ya sekunde 30 na ni salama kiasi mara tu inapoanguka. Hata hivyo, kwa kilo 22.1, kuibeba itahitaji mkono wenye nguvu sana.
Cha kufurahisha, baada ya kufunuliwa, Tern ni bora kuendesha - uwezo wake wa kubeba na kubeba unaowazidi washindani wengi kwa urahisi, huku gia zinazofahamika na matairi makubwa hufanya safari ndefu za kufurahisha bila kujali ardhi.
Fremu: Alumini Gia: 10-Speed Shimano Deore Betri na motor: 400Wh, Bosch Active Line Plus Braki: Magura MT4 hydraulic disc Wheels: 20-inch Ukubwa uliokunjwa: 41 x 86 x 68cm Uzito: 22.1kg
