James na Joe wanakutana na Cameron Piper kutoka Specialized ili kuzungumza kuhusu Tarmac mpya na kifo cha baiskeli ya aero
Baiskeli ya anga imekufa. Naam, kulingana na Specialized ni.
Mapema wiki hii kampuni ilizindua baiskeli yake ya hivi punde zaidi ya mbio za barabarani, Tarmac SL7, ambayo sio tu inafikia kikomo cha uzani cha UCI cha kilo 6.8 lakini ina kasi sana kwenye handaki la upepo hivi kwamba Specialized imeamua kuacha baiskeli yake maalum ya aero., Kisasi, kabisa.
Ni kweli, tumefika mahali ambapo baiskeli ya mbio nyepesi ni ya haraka kama baiskeli ya aero ya kutoka na kutoka.
Kwa hivyo hili linazua swali, je baiskeli ya anga imekufa?
Ili kusaidia kujibu swali, James na Joe walikutana na meneja wa bidhaa wa Tarmac SL7 mpya, Cameron Piper, kwa mazungumzo kuhusu mwisho wa aero na mabadiliko mengine makubwa yanayoonekana kwenye Tarmac SL7 mpya, hata kidogo. mabano hayo mapya ya chini yenye nyuzi!
Majadiliano kisha yanageukia kwa mtazamo mpana zaidi wa wapi baiskeli za barabarani zinaelekea na ni mitindo gani mingine ya baiskeli inaweza kuungana na aero kwenye pipa.
James ana wasiwasi kuhusu jinsi baiskeli hazijawekwa vizuri kwa watumiaji huku Joe akisifu Shimano Ultegra Di2 na kulaumu 4x4 ya dizeli kukuzwa na timu ya kitaalamu ya baiskeli.
Podcast ya Jarida la Cyclist inaletwa kwako kwa Pedalsure
Kwa zaidi kuhusu Podcast ya Jarida la Cyclist, bofya hapa.
Jiandikishe kwa Cyclist Magazine sasa, bofya hapa.
