Podcast ya Jarida la Cyclist Tukio la 14 - Ben Tulett, jambo kubwa linalofuata katika kuendesha baiskeli Uingereza

Orodha ya maudhui:

Podcast ya Jarida la Cyclist Tukio la 14 - Ben Tulett, jambo kubwa linalofuata katika kuendesha baiskeli Uingereza
Podcast ya Jarida la Cyclist Tukio la 14 - Ben Tulett, jambo kubwa linalofuata katika kuendesha baiskeli Uingereza

Video: Podcast ya Jarida la Cyclist Tukio la 14 - Ben Tulett, jambo kubwa linalofuata katika kuendesha baiskeli Uingereza

Video: Podcast ya Jarida la Cyclist Tukio la 14 - Ben Tulett, jambo kubwa linalofuata katika kuendesha baiskeli Uingereza
Video: Dysautonomia International 2022 Research Update 2024, Machi
Anonim

James na Joe wanakutana na Ben Tulett, jambo kubwa lililofuata katika mchezo wa baiskeli wa Uingereza na mwanariadha mwenye umri mdogo zaidi kumaliza Liege katika zaidi ya miaka 100

Ben Tulett anaweza tu kuwa kijana lakini bila shaka ndiye anayefuata kwa baiskeli ya Uingereza. Yeye ni Bingwa wa Dunia mara mbili wa cyclocross, mchezaji mwenza wa Mathieu van der Poel katika Alpecin-Fenix na, mwenye umri wa miaka 19, mpanda farasi mdogo zaidi kumaliza Liege-Bastogne-Liege tangu 1909.

Kufuata nyayo za nyota mwenzake chipukizi Tom Pidcock, Tulett anaonyesha kupanda kwa kasi kuelekea kileleni mwa mchezo huo na hatimaye ndoto ambayo amekuwa nayo tangu akiwa na umri wa miaka mitano, yaani kushinda Tour de France. Hakika ni mtu wa kutazama.

Podcast ya Jarida la Cyclist ilikutana na Ben hivi majuzi ili kujadiliana kuwa wachezaji wenzake na Van der Poel, kwa nini mbio za Liege ni kama kupanda Kent, kuwa na klabu ya mashabiki wa Ubelgiji na mafanikio yake makubwa zaidi - akishikilia rekodi katika 10 ya eneo lake.

Haya hapa ni baadhi ya mambo muhimu:

Mwendesha baiskeli: Kwa hivyo Ben, wewe ni Bingwa wa Dunia na mpanda farasi wengi wa Alpecin-Fenix lakini nakujua vyema zaidi kwa mafanikio yako makubwa zaidi, ukishikilia Q10/27 Bexley Rekodi ya muda ya majaribio ya maili 10!

Ben Tulett: Niliweka hivyo mnamo 2018, ni nzuri sana 10. Juu kwa maili tano na chini kwa maili tano. Ni ya kishenzi sana hasa unapotoka, huna budi kupanda hadi kwenye mzunguko kwenye alama ya maili tano.

Ninafurahia sana kila wakati kutoa ufaulu huo mzuri Jumatano jioni. Namaanisha, inafurahisha sana kwenda huko kila Jumatano na ni hali ya kirafiki huko juu.

Ni ya ushindani, lakini kila mtu anajifurahisha tu. Ni dakika 20 tu za maumivu na uchungu. Na unajua lazima ufanye bidii sana mwanzoni.

Pia niliweka rekodi hiyo kwenye gia ndogo hivyo ilikuwa inazunguka kama kichaa kwenye mteremko hadi mwisho. Nadhani nitahitaji mnyororo wa 55t ikiwa ninataka kutumia chini ya dakika 21.

Cyc: Lakini kwa kweli, sote tunapaswa kuwa tunazungumza kuhusu ukweli kwamba, ukiwa na umri wa miaka 19, ulikua mpanda farasi mdogo zaidi kumaliza Liege-Bastogne-Liege tangu Victor Fastre mnamo 1909.. Je, unashindana vipi na Mnara wako wa kwanza kabisa?

BT: Nadhani moja ya mambo ya ajabu ilikuwa kuangalia mbio hizo na kuona kwamba ilikuwa na urefu wa kilomita 260. Nilichogundua baada ya mbio hizo ni kwamba 260km ni tofauti sana na hata kilomita 200 au kilomita 210 tu, umbali ambao nilikuwa nimekimbia mara mbili au tatu hapo awali.

Hizo kilomita 50 au 60 za ziada ni tofauti tu ya ulimwengu, haswa baada ya tayari kukimbia kilomita 150 huko Ardennes kabla ya kutinga fainali ngumu sana ya kilomita 100 za mbio.

Na hiyo kilomita 100 ya mwisho ndipo mbio zinapofanyika. La Redoute, Roche-Aux-Faucons, wapandaji wakubwa wote wa mbio hizo, wote wako katika mwendo wa mwisho wa kilomita 50 wa mbio, kwa hivyo lazima uwe safi kwa kupiga miinuko hiyo ikiwa unataka kupata matokeo huko.

Ni ngumu sana kutofikiria juu ya kutofika tamati na lazima uweke hilo nyuma ya akili yako wakati bado kuna kilomita 70 kwenda au chochote.

Kwa bahati, sikuwahi kuwa na hisia kwamba singemaliza - ambayo ilikuwa nzuri sana kuwa nayo lakini nadhani ilinigusa sana katika saa hiyo ya mwisho ya mbio, unaanza kujisikia mchongo kabisa.

Cyc: Pia ulikuwa ukishindana na angalau wavulana 25 ambao walikuwa na umri wa kutosha kuwa baba yako akiwemo Chris Froome na Greg Van Avermaet. Je, ulipigwa na butwaa kabisa?

BT: Hungeweza kuiweka vizuri zaidi, nilikuwa na hisia hiyo kwa kiasi kikubwa. Nilijikuta katika wakati mmoja kwenye mbio karibu na Chris Froome na ilikuwa mshtuko mkubwa tu kwa mfumo.

Nilihisi kama nililazimika kujibana kwa sababu unatazama hadithi hizi za mchezo zinazoendelea maisha yako yote, na kisha ghafla, unakuwa kwenye mstari wa kuanza nazo. Na uko sawa nao katika mbio.

Ni hisia ngeni lakini pia ilikuwa poa sana. Nilipenda tu kila dakika ya mbio na nilichukua tu kadri nilivyoweza na kujaribu kujifunza mengi pia.

Cyc: Je, mbio za mbio katika kiwango cha WorldTour ni ngumu kiasi gani?

BT: Hatimaye, kasi ya mbio ni ya juu sana, haswa katika saa mbili hadi tatu za mwisho za mbio, kwa hivyo unaona tofauti ya kasi kwa sababu inaongezeka tu. haraka na haraka zaidi unapokaribia kumaliza.

Nadhani hiyo ni tofauti kubwa kati ya hata ikilinganishwa na mbio 2.1 ambazo bado ni mbio za kitaaluma, matukio ya WorldTour yanaendeshwa kwa kasi zaidi kutokana na bunduki.

Hasa katika Fleche Wallonne, kwa mfano, kwa vile waliojitenga walikuwa na dakika 10 za faida wakati mmoja kwa hivyo tulilazimika kusonga mbele katika kilomita 100 za mwisho za mbio ili kuwarudisha nyuma na karibu tusifanye. 't.

Cyc: Lakini ulifanya vyema katika Fleche Wallonne, ukimaliza wa 35 katika mbio zako za kwanza za WorldTour?

BT: Ndio, niliingia ndani bila kutarajia chochote na nikitoa tu niwezavyo kwa ajili ya timu na kuona tu kitakachotokea. Kwa hivyo mbio zilipokuwa zikiendelea, nilijipata karibu na sehemu ya mbele na nikaendelea vyema kwenye mteremko wa mwisho wa Mur de Huy.

Ni mteremko wa kishenzi, sitasema uwongo, lakini nadhani kwa kweli tuna aina nzuri ya uigaji wa aina hiyo ya mbio kote ninapoishi Kent. Tuna vitu kama vile Toys Hill, aina za milima zinazofanana sana na zile unazopata katika Ardennes Classics.

Pia tunayo York's Hill ambayo ina miinuko inayofanana sana na Mur de Huy kwa hivyo nadhani tunaweza kuiga aina hiyo ya mbio vizuri kote tunapoishi hapa.

Cyc: Kwa hivyo wewe ni mpanda farasi wa aina gani?

BT: Matarajio yangu ni kuwa mpanda farasi wa GC, hilo limekuwa lengo na ndoto yangu tangu nianze kuendesha baiskeli, kushindana katika Grand Tour imekuwa siku zote kubwa zaidi. ndoto.

Ningependa kulenga mbio kama vile Liege lakini ni GC, mbio hizo za kupanda kwa muda mrefu - hilo ndilo ninalopenda zaidi kuhusu kuendesha baiskeli na natumai, hapo ndipo nitajitengenezea jina langu.

Kuwa kwenye mstari wa kuanzia wa Tour de France siku moja ni ndoto tosha, achilia mbali jambo lingine lolote. Lakini nimejaribu tu kuwa mendeshaji bora zaidi ninaweza kuwa.

Kwa zaidi, sikiliza podikasti ya Ben Tulett hapa chini

Ilipendekeza: