Magurudumu yaliyotengenezwa vizuri ambayo husogea haraka, yakiwa na wasifu usio wa kina sana wa aero
Fulcrum ina matoleo mengi ya magurudumu, lakini matoleo yake mengi ya kaboni yanagharimu zaidi ya £1600 na hata magurudumu yake ya mwisho ya aloi ya juu yanazidi alama ya £1000.
Ilizinduliwa msimu wa joto uliopita, magurudumu ya Upepo ya Fulcrum ndio wawasili wapya zaidi wa chapa walio na kaboni. Wanachukua teknolojia ya magurudumu ya kasi ya £2000-plus na kuitumia, pamoja na vipimo vya kisasa zaidi, kwenye sehemu ya kina ya gurudumu la kaboni ambalo huvunja tu kizuizi cha £1000.
Kama kawaida kwa magurudumu mapya zaidi, wheelset ya Wind hupata sehemu pana zaidi ya kushughulikia matairi mapana: kwa upande wake 19mm ndani, 27mm nje. Hiyo si pana kama magurudumu ya kaboni ya chapa nyingi, ambayo mara nyingi huzidi 20mm, lakini inatosha kushughulikia matairi mapana zaidi yanayopendelewa kwenye baiskeli za barabarani.
Upana wa milimita 19 unatosha kutoa kiolesura laini kati ya tairi na ukingo, ambayo hupunguza mtikisiko kwenye mpaka. Kwa kina kuna chaguo la 55mm pamoja na 40mm iliyojaribiwa, huku la pili likitozwa kama kiboreshaji zaidi cha pande zote, huku likiendelea kubaki na manufaa ya aero.
Nunua sasa kutoka Tweeks Cycles kwa £879
Seti ya magurudumu ya Fulcrum Wind 40 DB hakika inahisi haraka. Wanaongeza kasi vizuri na kukusaidia kudumisha kasi yako kwenye gorofa. Wanahisi kuwa thabiti kuteremka pia na kuna ugumu mwingi wa kupanda kwa bidii. Kuelekea siku zenye msukosuko, niligundua kwamba uthabiti wa kivuko hicho pia ni mzuri, huku kukiwa na uwezekano mdogo wa kuathiriwa na mafuriko kuliko seti nyingi za magurudumu za kuzunguka kina hiki.
Teknolojia yote
Seti ya magurudumu ya Fulcrum Wind 40 DB ina sauti zisizolingana mbele na nyuma. Katika gurudumu la mbele, kuna spokes nane upande wa kulia na 16 nyuma; wakati usemi wa nyuma umepinduliwa, 16 upande wa kulia na nane upande wa kushoto.
Fulcrum’s freewheel ni laini ya hariri, hivyo kuongeza hisia ya hali ya juu na kusugua taratibu huku ukipumzisha miguu yako. Kuna chaguo 11 za kasi za Shimano/Sram, Campagnolo na Sram XD-R, zinazohudumia anuwai kamili ya chaguo za vikundi.
Fulcrum inanukuu uzito wa wheelset kwa Wind 40 wheels of 1620g. Kwa kupendeza, magurudumu ya majaribio yalipima uzito huo kwa gramu, 752g mbele na 868g nyuma. Hiyo haiwafanyi kuwa magurudumu mepesi zaidi ya sehemu ya kati huko nje, hata katika anuwai ya bei, lakini kitanda cha ukingo kinachoendelea cha mfumo wa njia mbili kinamaanisha kuwa hauitaji kugonga ukingo ili kuziendesha bila bomba, kwa hivyo hakuna. wingi wa ziada wa kuongeza kwa hilo.
Niliendesha magurudumu bila bomba. Kuweka ilikuwa rahisi, ingawa nilihitaji kurejea kwenye pampu ya hifadhi ili kupata matairi ya Schwalbe Pro One 25mm kukaa. Lakini kufaa kwa njia mbili kunamaanisha kuwa unaweza kukimbia na zilizopo pia, ikiwa unapendelea. Tubeless huongoza kwa safari ya silky-laini na hukupa faraja ya ziada kwa shinikizo la chini.
Fulcrum husambaza magurudumu ya Wind 40 yenye vali zisizo na bomba na loki za rota zenye pembe nje. fani huenea hadi ukingo wa vitovu, kwa hivyo hakuna nafasi ya kutoshea pete ya ndani.
Nunua sasa kutoka Tweeks Cycles kwa £879
Magurudumu ya Fulcrum yana sifa ya uhandisi na uimara wao na Wind 40 DBs huhisi kana kwamba yatakaa mbali.
Ikiwa unafikiria kununua seti ya Fulcrum, Wind 40s ni bei sawa na magurudumu ya aloi ya chapa yenye kina kirefu, lakini inakuletea manufaa ya anga, huku ikiwa bado ni rahisi sana kuishi nayo. Nembo zao za kung'aa kwa juu na nembo za siri zinaonekana kupendeza sana.
Ukaguzi wote ni huru kabisa na hakuna malipo yoyote ambayo yamefanywa na makampuni yaliyoangaziwa kwenye ukaguzi
