Mchezaji mzuri wa mzunguko ikiwa unatafuta 'kasi isiyolipishwa', pia anayeweza kufanya vyema katika hali ya upepo na kujibu vyema kwenye kozi za milima
Kwa hivyo unataka kusasisha gurudumu lako kwa la 'haraka' zaidi… lakini hutaki kuvunja benki. Sote tumekuwa hapa. Tatizo? Unapoanza kuchimba kwenye wavuti ili kupata gurudumu la haraka zaidi kwa bei nzuri, mambo huwa magumu.
Kwa wakati huu, wachache wenye ujasiri huko nje watasema'“sahau utafiti, nitaunda magurudumu yangu mwenyewe'.
Bahati kwa sekta hii - na kwa wale ambao hawakuwa na ujasiri wa kutosha kuanzisha kampuni yao ya magurudumu - Dov Tate, mmiliki wa Parcours, alikuwa mmoja wa watu kama hao.
Nunua gurudumu la Passista kutoka Parcours hapa
Baada ya Michezo ya Olimpiki ya 2012, Dov alianza kuendesha baiskeli na kukimbia katika mashindano ya triathlons. Baada ya mbio moja alitaka kununua seti ya magurudumu yenye kasi ambayo haingegharimu dunia - na hakuipata.
'Ilikuwa wakati wa mashindano nilipotoboa tairi ya neli ambapo niliamua kuwa nataka seti mpya ya magurudumu, lakini nilishtushwa sana na gharama yao,' asema.
'Baada ya kutumia muda kufanya kazi katika anga (na pia kusomea uhandisi), niliamua kutoka ili kutoa chaguo mbadala kwa waendeshaji ambao walitaka gurudumu ambalo limethibitishwa haraka (yaani nambari), lakini pia sikufanya hivyo. zinahitaji rehani ya pili.'
Na huo ndio ulikuwa mwanzo wa Parcours. Kampuni - jina linaonyesha changamoto na maeneo tofauti ambayo magurudumu yanaweza kufikia - iko katika kitongoji cha London cha Clapham. Ingawa sasa inauzwa kote ulimwenguni, Uingereza bado ni soko lake kuu (kwa sasa).
Kazi ya usanifu ya Parcours inafanywa kwa ushirikiano kati ya kampuni ya Uingereza na mtengenezaji wake wa rimu nchini China. Hapo awali, Parcours ilianza kwa kutumia muundo wazi wa ukingo wa ukungu, lakini chaguo halikuwa la kubahatisha kwani liliendeshwa na CFD - Computational Fluid Dynamics, kimsingi uigaji wa kompyuta ambao sasa unazidi kupatikana na maarufu - na majaribio ya njia ya upepo ili kutoa haraka zaidi. wasifu wa mdomo unapatikana.
Tangu wakati huo, Parcours imeanza kutambulisha vipengele bora zaidi vya muundo kwa magurudumu yake, kama vile wasifu wa ndani wa mdomo unaoweza kugeuzwa kuwa tubeless na mchakato uliosasishwa wa kufinyanga unaotumia povu gumu badala ya kibofu cha 'classic' kinachoweza kuvuta hewa.
Chapa inaweza kurekebisha zaidi magurudumu yake kwa njia kadhaa zinazofanya kipengele hiki kuwa cha kipekee.
'Mfano mzuri wa hili ni kununua suti,' anaeleza Tate. 'Katika mwisho mmoja wa wigo unaweza kwenda katika duka kuu na kununua suti kutoka kwenye kigingi. Kwa upande mwingine, unaweza kwenda kwa fundi cherehani ili upate kifaa kinachofaa kabisa.
'Kisha, katikati, unaweza kuchukua mchoro wa suti ulioamuliwa mapema na uufanye kulingana na ukubwa wako. Hapa ndipo Parcours sasa inakaa.'
Juu ya mchakato wa usanifu, udhibiti wa ubora na ulinzi wa udhamini hufanywa nchini Uingereza: hatua ya kwanza ya hundi hufanyika kabla ya magurudumu kuondoka kwenye kiwanda nchini Uchina na ripoti za gurudumu kushirikiwa na kampuni katika Uingereza.
Hatua ya pili inatekelezwa wakati magurudumu yanafika Uingereza na bidhaa zinajaribiwa katika warsha ya Parcours kabla ya kutumwa kwa mteja.
Magurudumu yote yanajaribiwa kwa ukweli wa radial na lateral, na pia kwa mvutano wao wa sauti, na kundi zima linapitia mchakato kamili wa kuidhinisha UCI.
'Ni jambo la kizushi kwamba makampuni bado yanazalisha barani Asia kwa sababu za gharama,' anaeleza Tate. 'Pamoja na teknolojia ya nyuzi za kaboni haswa, inategemea pia utaalam ambao umejengwa huko kwa miaka mingi dhidi ya kile kinachopatikana nchini Uingereza.
'Kwa hivyo ingawa litakuwa lengo la muda mrefu kurudisha hatua zaidi za uzalishaji nchini Uingereza, kwa muda mfupi kuna chaguo chache sana ambapo tunaweza kuhakikisha kiwango sawa cha ubora tunacho sasa. unayo.'
Jaribio la kuendesha gari
Nilikuwa nimesikia uvumi mwingi mzuri kuhusu Parcours katika miaka michache iliyopita na msimu huu wa kiangazi hatimaye nilijaribu Passista, gurudumu la kampuni ya 56mm.
Kama ungetarajia, aina hii ya kina cha ukingo hutungwa ili kukushughulikia katika hali nyingi - ambayo ni bora ikiwa una bajeti ndogo na ungependa kupata 'mchezaji wa pande zote' anayeweza kutumbuiza katika aina mbalimbali. ya ardhi (au parcours).
Ikiwa unatoka kwa usanidi ulio na sehemu ya chini ya ukingo, bila shaka 56mm ya Passista itahisi uboreshaji mkubwa katika suala la 'kasi isiyolipishwa' iliyopatikana.
Hisia ya kwanza niliyokuwa nayo wakati wa kujaribu ilikuwa ya safari laini na ya starehe. Hayakuonekana kama magurudumu ya haraka sana ambayo nimewahi kujaribu (kulingana na kujisikia peke yangu), lakini yalilingana zaidi au kidogo na magurudumu mengine ya upana wa mdomo niliokuwa nao hapo awali.
Nilipozitumia na tairi la mm 23 nilikuwa na matatizo machache ya kuweka tairi kwenye gurudumu. Lakini nilipoamua kutumia tairi ya 25mm sikuwa na matatizo zaidi ya kuweka. Safari pia ikawa laini zaidi.
Ingawa tatizo hili la kufaa hasa linatokana na chaguo mahususi la tairi badala ya saizi (ingawa hata lile gumu zaidi hatimaye litalegea baada ya muda), bado niliona ni vigumu zaidi kutoshea 23mm kwenye Passista hapo kwanza.
Kipengele bora zaidi cha magurudumu ni kwamba hata baada ya nusu saa tu ya kuendesha, nilisahau kabisa nilikuwa nikitumia jozi mpya ya magurudumu. Niliwazoea haraka sana, shukrani kwa jinsi walivyokuwa wakiitikia kwa kawaida na vizuri sana kwenye maeneo tofauti.
Kwenye milima mifupi na kwenye kanyagio walikuwa wagumu na wenye kuitikia, huku kwa upepo wa krosi hawakunipa shida yoyote na nilijiamini hata pale upepo ulipozidi kuwa nzito.
Jaribio refu zaidi nililompa Passista lilikuwa la muda wa kilomita 120 (soma: mguu wa baiskeli ya triathlon) kwenye barabara za Denmark zenye upepo mwingi mwezi Julai.
Wakati wa safari hii hawakujisikia tu tulivu, wamestarehe na wakakamavu, bali walipunguza athari za upepo. Waendeshaji wengine ambao walikuwa wakitumia diski hawakupendeza kama nilivyohisi nikiwa na Passista.
Pendekezo la mwisho: hakikisha unatumia pedi mahususi za breki za Parcours na usisahau magurudumu haya pia hayana tubeless tayari; ikiwa uko tayari kujaribu mtindo mpya wa soko.
Mahali pa kununua: parcours.cc (agizo la mapema; mwisho wa Agosti)
Uzito: 1, 525g
