Ndani ya Girona: kuendesha baiskeli sasa ni haramu katika mji mkuu wa magurudumu mawili barani Ulaya

Orodha ya maudhui:

Ndani ya Girona: kuendesha baiskeli sasa ni haramu katika mji mkuu wa magurudumu mawili barani Ulaya
Ndani ya Girona: kuendesha baiskeli sasa ni haramu katika mji mkuu wa magurudumu mawili barani Ulaya

Video: Ndani ya Girona: kuendesha baiskeli sasa ni haramu katika mji mkuu wa magurudumu mawili barani Ulaya

Video: Ndani ya Girona: kuendesha baiskeli sasa ni haramu katika mji mkuu wa magurudumu mawili barani Ulaya
Video: наркоторговля 2024, Aprili
Anonim

Kuendesha baiskeli ndani ya nyumba pekee kadri hali ya hatari ya Uhispania inavyoongezwa na nchi inapambana na coronavirus

Nje jua linawaka, anga ya buluu isiyokatika. Hakuna upepo. Itakuwa karibu 22C baadaye. Hali ya hewa ya kufurahisha ya kuendesha baiskeli katika paradiso ya baiskeli ya Girona, katikati mwa Catalonia.

Lakini nikithubutu kuchukua baiskeli yangu nje, nikiwa katika ufahamu wa uhakika nitazuiwa baada ya muda mfupi na mojawapo ya doria nyingi za polisi. Ikiwa nina bahati, basi subiri. Ikiwa sivyo, faini kubwa. Iwapo watatumia chaguo la nyuklia, kama wamepewa uwezo mpya wa kufanya, ninaweza kutupwa jela.

Haikupaswa kuwa hivi

Nimebarikiwa kuwa na kituo huko Girona, hatua iliyochukuliwa baada ya safari kadhaa za baiskeli hapa. Inaishi hadi hype. Kuna jumuiya ya waendeshaji baisikeli ya eneo lililo hai, mionekano ya kila siku ya waendeshaji baiskeli mahiri na barabara nzuri laini katika maeneo mbalimbali yenye madereva wanaotofautishwa kwa adabu na uhaba wao.

Sasa - na kwa siku zijazo - mchanganyiko huu mzuri unaweza pia kuwa kwenye Mihiri kama mita 30 kutoka kwa mlango wangu wa mbele. Na inauma.

Marufuku ya kuendesha baiskeli - kuna sawa nchini Ufaransa - ni halisi. Hii sio Hadithi ya Virusi au ishara isiyotekelezwa na serikali iliyokata tamaa. Hakuna burudani au baiskeli ya kitaaluma. Uendeshaji baiskeli wa huduma unaruhusiwa - lakini bora zaidi hakikisha una hati kamili kwani utaombwa.

Kuunga mkono marufuku

Kama mwendesha baiskeli mwenye bidii na maisha marefu ambaye siku yake haijakamilika bila kupanda na ambaye kuhamia hapa kulichochewa hasa na kuendesha baiskeli, naunga mkono marufuku hiyo kabisa.

Siko peke yangu. Marufuku hiyo inazingatiwa ipasavyo na jumuiya ya wahamiaji wanaoendesha baiskeli, jumuiya ya wapanda baisikeli na waendesha baiskeli wengi wa ndani. Bila shaka, hatuna chaguo, lakini sijasikia hata silabi moja ya upinzani ikionyeshwa.

Kuchanganyikiwa? Ndiyo, hilo haliepukiki. Lakini wazo la kupigwa marufuku, kwamba kufuatia hobby yetu au hata taaluma, kunaweza kusababisha ajali ambayo inachukua rasilimali inayohitajika sana ya afya ni moja ambayo sijasikia ila usaidizi usioyumbayumba.

Hatuwezi kuendesha gari na hiyo si nzuri. Vitanda vya hospitali vinahusu maisha na kifo, na hiyo ni tofauti.

Ninasikia hivyo kwa uthabiti kutoka kwa waendeshaji mashuhuri walio hapa, ambao ninazungumza nao kama sehemu ya kazi yangu ya kutengeneza The Zwiftcast, podikasti ya Zwifters. Kulikuwa na mazungumzo juu ya wao kuruhusiwa kutolewa lakini msimamo bado hauko wazi. Na wale ambao nimezungumza nao hawataki tu kuingia kwenye upepo mkali wa upinzani wa umma, pia wanataka kufanya wajibu wao wa kiraia.

Tumeungana pia katika usaidizi wetu kwa biashara za baiskeli hapa Girona ambazo ni sehemu kubwa ya jumuiya ya karibu. Sio kutia chumvi kusema kwamba wameharibiwa na marufuku ya kuendesha baiskeli.

Mapato yao, yote, yametoweka msimu wa kilele ulipokaribia kuanza. Majengo yao yamefungwa kwa amri ya serikali. Meli zao za baiskeli za kukodi zilizonunuliwa kwa bei ghali hazifanyi kazi na hakuna mwisho mbeleni. Hakuna mengi tunayoweza kufanya ili kusaidia, lakini tunafanya tuwezavyo, hata ikiwa ni usaidizi wa kimaadili pekee.

Picha
Picha

Kukabiliana na mabadiliko ya hali

Kwa hivyo tunakabiliana vipi? Kweli, ni wazi, ongezeko kubwa la idadi kwenye Zwift limeongezwa kidogo na wapanda farasi wa Girona. Madarasa mengi ya yoga na pilates tuliyokuwa tukienda yalikuwa yamehamia mtandaoni. Mikahawa bora zaidi ya kuendesha baiskeli na viwanda vya kutengeneza pombe vya ufundi vinaleta bidhaa. Na kuna mabadiliko mengi ya mkufunzi wa turbo na kutafuta chanzo.

Tumebakisha wiki moja tu ya kufungwa kwa siku 15 kwa mara ya kwanza - inaonekana kana kwamba wiki nyingine mbili haziepukiki na hakuna mtu atakayeshangazwa na nyongeza zaidi ya hiyo.

Mkakati wangu wa kukabiliana na hali hiyo unasaidiwa na ukweli kwamba ninaweza kumhamisha mkufunzi wangu nje hadi kwenye mtaro, ambapo sio tu ninapata mwonekano mbaya zaidi wa Mji Mkongwe usio na watu na utulivu lakini pia hewa safi ya thamani.

Nikiwa hapo naweza kuona milingoti pacha ya redio juu ya Rocacorba maarufu. Je, wananidhihaki au wananikumbusha kuwa haya yote yakiisha, bado watakuwapo?

Ni ya mwisho kwa sababu bado watakuwa huko kama vile njia zote tukufu, miinuko yenye unyevunyevu, misitu baridi ya misonobari na mbio za furaha kuelekea pwani. Akili inapoachana na pikseli zinazogongana kwenye Zwift, hapo ndipo inapoenda.

Ilipendekeza: