The Exposure Diablo ni mchanganyiko wa karibu kamili wa ukubwa na nguvu
Nyuma wakati taa kubwa za baiskeli zilihusisha kufunga betri ya gari kwenye bomba lako la juu, USE ilijipatia umaarufu kwa taa zake rahisi za baiskeli ya kipande kimoja lakini nyakati zimesonga tangu Joystick yangu ya Mk.2 (zimebadilika). kwenye Mk.10 sasa). Diablo Mk.7 inadai pato la lumen 1300, kutoka kwa betri ya 3, 100mAh iliyofungwa kwenye kifurushi cha 119g.
Diablo inaambatisha kwenye upau na klipu kwenye mabano na mkanda wa mpira. Hakuna njia ya kufunga, ambayo ilinifanya kuwa na wasiwasi kidogo, lakini haikutoka mara moja na kuna lanyard iliyojumuishwa ikiwa tu. Upungufu pekee wa mlima huu ni kwamba uwekaji kwa uangalifu unahitajika ili kuuzuia kushuka polepole kwenye safari ndefu na ngumu.
Mwanga una kitufe kimoja tu kinachotumika, ambacho pia huongezeka maradufu kama kiashirio cha kiwango cha betri. Gusa kitufe mara mbili ili kukiwasha, kibonyeze mara moja ili kuzungusha modi na ukishikilie ili kuzima mwanga. Kuna viwango tofauti vya mwanga vya kuchagua, lakini lumens 1300 kamili zitakupa tu saa moja ya maisha. Katika uzoefu wangu ingawa, huhitaji hivyo na kwa ujumla nilijikuta nikiiendesha kwenye mojawapo ya mipangilio ya chini, ambayo huahidi saa 12 za maisha.
Kuna hali ya nne, mpigo, ambayo hufanya kazi nje ya modi zingine na kufanya kile inachopendekeza - husukuma mwanga. Ni muhimu kusema kwamba sio flash, kwani haina strobe. Kwangu mimi hii ni njia salama zaidi ya kuwaonya watumiaji wengine wa barabara kuhusu uwepo wako, ingawa kwenye barabara zenye giza niliona athari kuwa ya kichefuchefu kidogo.
Kuchaji hufanywa kwa SmartPort nyuma, ambayo ni ya matumizi mengi ili uweze kuchomeka taa za nyuma au vidhibiti vya mbali. Iwapo ungependa kuifunga kwenye kofia yako, pia kuna hali ya kugusa ambayo hukuruhusu kubadilisha viwango vya mwangaza kwa kugusa mfuniko wako.
ultimatesportsengineering.com
