Roglic inaendelea kuwa na nguvu, Valverde anapambana na Pogacar anafunga nafasi ya pili
Jakob Fuglsang wa Astana alipata ushindi peke yake mbele ya kundi lililopungua lililokuwa limepungua kwenye Hatua ya 16 kutoka Pravia hadi Alto de La Cubilla huku Primoz Roglic (Jumbo-Visma) akisonga siku moja kukaribia ushindi wa jumla.
Fuglsang wa Denmark alivuka mstari kwa raha mbele ya Tao Geoghegan Hart (Timu Ineos) aliyeshika nafasi ya pili na Luis Leon Sanchez (Astana) aliyeshika nafasi ya tatu. James Knox (Deceuninck-Quickstep) alivuka katika nafasi ya 5 na kujiinua juu kwenye msimamo wa GC.
Mpotezaji mkubwa wa siku hiyo alikuwa Alejandro Valverde (Movistar) ambaye hakuweza kukimbizana na kundi la washambuliaji la Miguel Angel Lopez (Astana) na Waslovenia Tadej Pogacar na Roglic.
Watatu hao walimweka mbali Bingwa wa Dunia kwenye miteremko ya juu ya mteremko huo, na kuweka sekunde 25 ndani ya Mhispania huyo mkongwe kwa mstari.
Jinsi siku hiyo ilivyokuwa
Bado siku nyingine ya kuhuzunisha milimani, hatua ya leo ya kilomita 144.4 ilishuhudia wapanda farasi wakikabiliana na miinuko miwili ya Kitengo cha 1 kabla ya kumalizia na kumaliza kilele kwenye mteremko wa HC wa La Cubilla.
Jukwaa lilikuwa na mitego yote ya kuwa siku ya maamuzi katika Asturias, huku wasifu wa mbio ukipanda polepole kutoka mwanzo hadi kupanda kwa kwanza ufaao ulianza rasmi zaidi ya kilomita 40 ndani.
Si kwamba ungekisia viwanja vya changamoto vilivyo mbele yako kulingana na jinsi waendeshaji gari walivyojitenga tangu mwanzo. Wakiwa na bunduki, waendeshaji walipigana kwa jino na kucha ili kupata heshima ya kutisha ya kufika Puerto de San Lorenzo kwanza - na kuwaacha wenye kasi ndogo wakiwa nyuma ya vikundi viwili vya kufukuza, wenyewe nyuma ya watu wawili waliojitenga.
Mpanda bora wa kwanza, wa wastani wa 8.5% kwa kilomita 10, ulishindwa kwanza na Geoffrey Bouchard (AG2R-La Mondiale), ambaye alimshinda mvaaji wa jezi ya KOM mwanzoni mwa siku, Angel Madrazo (Burgos-BH), hadi sekunde.
Hatua hiyo, iliyomfanya afikishe pointi 10 dhidi ya sita za Madrazo, ilimfanya Bouchard kuwa mstari wa mbele katika uainishaji - jambo ambalo aliweza kushikilia, kumaanisha kwamba ataanza Hatua ya 17 akiwa na jezi yenye madoadoa ya bluu.
Nyuma ya waendeshaji wengi kutoka mbele, Jumbo-Visma ilidhibiti mwendo wa kupanda kwa peloton. Kwamba walikuwa wakiumiza ilidhihirika wakati Sergio Higuita wa Education First - ambaye alianza siku katika nafasi ya 11 kwa ujumla - alijitahidi kuendelea.
Mbele ya kundi hili kuu, wale ambao hapo awali walikuwa wamejitenga, kushambulia, na kuwakimbiza, hatimaye walijikuta wakiwa pamoja kama kundi la watu 21 walipokuwa wakielekea kwenye mteremko wa pili. Aliyewekwa bora zaidi kati yao alikuwa Knox, ambaye alianza siku 18:42 chini kwa Roglic.
Licha ya utabiri mwingi kwamba urefu wa kilomita 8.3 La Cobertoria unaweza kuwa kimsingi neon neon ishara kubwa inayotangaza: SHAMBULIA HAPA, si timu iliyojitenga au peloton iliyotii mwito huo kwa viwango vyake vya wastani vya 8.2%, huku kila kitu kikiendelea. raha kiasi.
Jumbo-Visma ikiendelea kuamuru kasi ya peloton, pengo la mbele liliendelea kukua, na hadi mapumziko yalipofikia mlima wa mwisho wa siku hiyo, La Cubilla, walikuwa wamepata pengo kubwa zaidi ya 9. dakika.
Kutoka hapo, zikiwa zimesalia chini ya kilomita 10 tu za mbio, waendeshaji hodari zaidi wa ligi hiyo ya kujitenga waliwaacha wenzao na kuanza kuelekea jukwaani huku wenyeji wa mbio hizo wakiwa hawajali kwa pengo lililowafikia.
Fuglsang, ambaye alikuwa mmoja wa waliopendelewa zaidi kwa Tour de France ya mwaka huu kabla ya kuachana na ajali, aliondoka kwa gari muda mfupi baadaye na hakuonekana kama kunaswa akiwa njiani kuelekea kileleni.
