Msanifu mkuu wa Rapha huzungumza vitambaa, kubadilisha kofia za baiskeli na kuhudumia matakwa ya Team Sky
Mwendesha baiskeli: Je, ni lazima uwe na elimu ya kuendesha baiskeli ili uwe mbunifu wa Rapha?
Graeme Raeburn: Nafikiri kupenda mchezo ni muhimu, lakini si lazima niseme masomo ya shule. Uendeshaji wa baisikeli si utamaduni mdogo kiasi hicho na unaolindwa, kwa hivyo ingawa watu wengi wanaokuja hapa wanavutiwa na mchezo, si lazima wawe na historia kubwa ya kuendesha baiskeli. Ni muhimu kutokuwa na maono ya handaki, kuna hali nyingi tofauti na mitazamo na matarajio ya kukidhi miongoni mwa wapanda baiskeli - mpanda baisikeli na msafiri ni tofauti sana.
Cyc: Kwa hivyo uko katika hali gani?
GR: Nilisomea mavazi na mitindo na siku zote nimekuwa nikipenda kuendesha baiskeli, ingawa mwanzoni ilikuwa ni uendeshaji wa baiskeli. Nilipomaliza shahada yangu nilikuwa na nafasi ya studio na kaka yangu mdogo [mwanamitindo Christopher Raeburn], na mwenzake wa nyumbani alikuwa binamu wa mmoja wa waanzilishi wa Rapha. Alisema niingie kuzungumza na vijana hao kwani ningefaa kufanya kazi hapa. Hilo lilinifanya nifanyiwe kazi kamili yapata miaka saba iliyopita. Tangu wakati huo nimeona Rapha akikua kutoka ghala la kitengo kimoja hadi kampuni ya kimataifa.
Cyc: Na umeweza kupata timu kubwa ya wataalamu ukiendelea. Je, Timu ya Sky imebadilisha vipi jinsi unavyofanya mambo?
GR: Sawa, seti ya Pro Team ya chapa ilianza na Rapha-Condor mnamo 2010, na Team Sky ilirithi mwelekeo ambao tayari tulikuwa tunaelekea. Kufanya kazi na wataalamu kumetupa ufahamu zaidi, na nadhani uhalisi. Kila mtu ana maoni yake kuhusu viatu vya kupindukia au koti au viboreshaji viatu, na sio kawaida kwa waendeshaji kuchukua mkasi hadi kwenye vifaa vyao vya timu au kushona kwa kushona zaidi hapa au pale. Maoni hayo ni ya thamani sana, na yanamfikia mteja.
Cyc: Je, kuna aina ya simu ya dharura ya timu ya wataalamu, kama vile Bat Phone, iliyo na lafudhi ya bluu pekee?
GR: Karibu! Tunapata simu nyingi za waendeshaji na kutuma maombi, na tunapata kujua kuhusu marekebisho ya vifaa vilivyopo. Kwa mfano, miaka michache nyuma waendeshaji gari walikuwa wakikata mikono ya koti zao ili waweze kuvaa kwa urahisi zaidi wakati wa kuvaa glavu. Hilo lilirudishwa kwetu, kwa hivyo tulifikiria kwa nini tusikumbatie hilo? Tulianza kutengeneza Pro Team Race Cape na bendi maalum kwenye mikono, kwa hivyo, ikiwa unataka, unaweza kuzipunguza bila kingo kukatika. Kisha msimu huu wa vuli tutazindua bidhaa ambayo ni ya kuongeza joto kwenye paja tu, kwa sababu Team Sky wanachukua vifaa vyao vya joto na kukatakata
zimeshuka.
Cyc: Kando na wataalamu, mchakato wa kubuni hufanyaje kazi? Nani ataarifu ni mavazi gani utakayotengeneza baadaye?
GR: Mambo huja kwa msururu wa njia tofauti, kama vile kwa sasa mengi yanaongozwa na wateja. Tunazidi kuwa maarufu sana nchini Korea na Japani, ambako kuna joto na unyevu, kwa hiyo tunaangalia nguo nyepesi sana, za kupumua. Pia kila wakati tunafikiria njia tofauti za kuwasilisha mitindo na maumbo, na hivi majuzi tumeunda mchakato huo wa usanifu ili uwe wa kuvutia zaidi. Kwa hivyo tulipokuwa tukifanya mkusanyiko wa Timu ya Wataalamu wa Autumn/Winter 2016 Pro tulitengeneza video na sauti na kutoa bakuli za kinywaji cha kuongeza nguvu na Powerbars kwenye vijiti vya vinywaji, kwa hivyo unaonja kemikali hiyo na unapelekwa mahali hapo.
Cyc: Nani hatimaye hujisajili kwa bidhaa mpya?
GR: Tuna jopo au kamati - inaonekana rasmi kabisa ninaposema hivyo! Lakini zote zina maeneo tofauti ya utaalam, na Simon [Mottram, mmiliki wa Rapha] ni mzuri sana. Alisaidia sana kubuni kaptula za uzani nyepesi za kutembelea zilizoundwa ili kulinda heshima yako huku ukiwa mzuri wa kupanda. Pia tuna watumiaji wa majaribio kote ulimwenguni, ili tuweze kutuma mambo ya majaribio ya kukabiliana na msimu, kwa hivyo kwa Spring/Summer 16 tulituma vitu. Chini Chini. Ni mchakato mgumu sana, na mambo mengi huachwa, au tuseme hayatolewi - tunaendelea kuyafanyia kazi. Sio mimi tu ninayezunguka zunguka nikitengeneza vitu kwa mtindo wa Zoolander!
Cyc: Je, unaona una mawazo ya bidhaa ambayo huwezi kuyafanya yawe hai kwa sababu teknolojia haipo?
GR: Tumedhamiria kwa nyenzo na michakato ya utengenezaji. Tunafanya uvumbuzi wa vitambaa wenyewe, lakini kuna watu wanaotiririshwa zaidi kuliko sisi - wasambazaji wa uzi, watu wanaotengeneza mashine - na tunahitaji kuwasubiri wakamilishe teknolojia kabla ya kuitumia. Tunatumia viwanda mbalimbali vya nguo huko Ulaya na Asia, na ingawa wengi wanapenda kutatua matatizo tunayowaletea, kuna moja au mbili ambapo ni wazimu hata kujaribu kuwafanya kufanya kitu tofauti. Wanachotengeneza ni kizuri, lakini hawajaendana na wakati hata kidogo.
Mzunguko: Je, teknolojia inabadilikaje?
GR: Mashine za kushona, kwa mfano, sasa zina uwezo wa kutengeneza vipimo vya ufumaji vyema sana ambavyo vinafunika kiasi kikubwa cha mfuniko kutokana na msuko mnene lakini nyuzinyuzi nyepesi sana. Nguo za nje ni uvumbuzi mwingine wa mara kwa mara, na vitambaa vya kupumua sana, visivyo na maji. Nadhani bidhaa nyingi zaidi zitakuwa maarufu zaidi na zaidi. Vitu unavyoweza kuvaa katika halijoto tofauti bila kuweka tabaka au kuondoa vitu, vinavyofaa kwa hali ya hewa inayoweza kubadilika na mwinuko, lakini ambavyo unaweza kuvaa siku ya joto pia.
Jambo lingine kubwa ni aero. Kufufuka kwa rekodi ya Saa ni ya kuvutia, na pamoja na Olimpiki ya Rio mwaka ujao kutafanya hiyo mia moja ya habari ya ukurasa wa mbele wa teknolojia, na hiyo itafahamisha silhouettes mpya. Hi-vis itakuwa hapa kwa muda bado, na kutakuwa na matumizi ya kuzingatia zaidi ya angavu, yaliyooanishwa na nyeusi au kijivu cha kawaida kwa mwonekano wa kisasa. Kando kutakuwa na maandishi ya hali ya juu pia, kwani nadhani wateja watachoshwa na vichapisho vilivyozuiwa, visivyolimwa. Bado mimi ni shabiki wa jeti nyeusi, ingawa, kwa kuwa sijaweza kuendesha ‘Euro’ kama vile vifaa vya zamani vya Lampre au Liquigas.
Cyc: Tumesikia kuwa unaweza pia kutengeneza miwani ya jua hivi karibuni?
GR: Tangu nimefanya kazi hapa hilo ni jambo ambalo tumekuwa tukichunguza kila mara. Kuna timu nyingine inayoifanyia kazi kwa hivyo sijui kila kitu kuihusu na siruhusiwi kusema mengi sana. Lakini najua tumeishughulikia kwa njia tofauti kidogo - uchezaji mdogo na anasa zaidi ili kutuweka katika kategoria tofauti, dhidi ya chapa za mavazi ya kifahari.
Cyc: Unapeleka wapi msukumo wako kwa miundo yako?
GR: Sana popote, kuna michezo mingi ya kusisimua inayoendelea inayobuniwa kila wakati. Kama vile michezo ya theluji, ambapo ni lazima uwe na aerobiki sana lakini unahitaji ulinzi mwingi wa hali ya hewa na ulinzi wa hali ya hewa, au mavazi ya kuogelea, ambapo ungependa kurekebisha mambo ili yawe maridadi na yenye urembo iwezekanavyo. Ufahamu wa mitindo pia ni muhimu sana [Raeburn ana ubao mkubwa wa pini uliofunikwa katika picha za mtindo wa catwalk], na teknolojia ya kijeshi inaarifu mambo mengi sana. Ni wataalam wa mifumo ya kuweka tabaka kwa mfano, na hiyo inaishia kwenye soko la kibiashara. Kisha kuna mpira wa miguu na raga. Unajua katika raga sasa ni kiwango kizuri kuwa na vifuatiliaji vya GPS katika mashati ili kufuatilia mambo kama vile mapigo ya moyo na kufuatilia uchovu. Hilo lingekuwa jambo la ajabu kuona katika kuendesha baiskeli, sivyo? Inafaa kwa makocha na mashabiki, wafuatiliaji wa moja kwa moja wa msimamo, kasi na mambo kama hayo.
Mzunguko: Je, usiwe na wasiwasi kwamba utaishiwa na mawazo mapya na maelekezo mapya?
GR: Vema, angalia tu teknolojia ya baiskeli. Unatazama baiskeli sasa na unafikiri, ‘Ni nini kingine kinachoweza kuboreshwa?’ Lakini basi angalia baiskeli ya miaka mitatu iliyopita na inaonekana ni ya tarehe. Na uchukue Mfumo wa Kwanza - watu hao wanaweza kufanya mabadiliko ya magurudumu manne katika sekunde 2.5, na bado unaangalia jinsi mabadiliko ya gurudumu yalivyo katika Grand Tour, haijabadilika sana katika miaka 50. Kwa hivyo bado ni nyakati za kusisimua kote katika tasnia ya baiskeli.
Cyc: Je, kofia za pamba bado zinakubalika?
GR: Bila shaka! Hazitabadilishwa na bandana hivi karibuni. Kwa mimi, kilele chini, lakini inategemea uso wako. Ninavaa moja kwenye meza yangu na vipokea sauti vya masikioni ninapojaribu kuzingatia; ni kama kuvaa blinkers. Kwa kweli itakuwa nzuri kufanya moja na kilele kikubwa sana kwa hiyo tu. Kwa kweli ninafikiria tu sasa - labda unaweza kuivaa mbele na kilele kirefu kinaweza kuifanya iwe rahisi sana kwa majaribio ya wakati. Nimeona mambo ya kupendeza, ya kuvutia ambayo waliojaribu wakati wamejitengenezea wenyewe.
Cyc: Je, unaweza kuunga mkono kitu ambacho kilikuwa kibaya lakini kilifanya vizuri sana?
GR: Sina uhakika kwamba tungefanya biashara ya kitu ambacho hakikupendeza, lakini tena, tungebaini hivyo ndivyo ilivyokuwa. Nadhani tunafanya kazi nzuri sana ya hilo, kuchukua kitu na kukifanya kivutie. Kama vile hi-vis - tulitumia muda mwingi kurekebisha kivuli hicho cha rangi ya waridi [rangi sahihi ya Rapha]. Sio pink sana, kidogo ya machungwa ndani yake. Sio ajali. Lakini bila kujali, hata kwa mavazi ya utendaji kuna kipengele cha kisaikolojia ambacho huja ndani yake, ambacho ni kwamba mtu anataka kuivaa?
