Bingwa huyo wa zamani wa Dunia mara tatu anaweza kukosa tena jezi maalum lakini bado ana baiskeli maalum
Peter Sagan huenda ikawa vigumu kumwona bila jezi yake ya kawaida ya Taifa au Bingwa wa Dunia lakini kwa bahati nzuri timu yake ya Bora-Hansgrohe imemletea toleo maalum la Specialized S-Works Venge ili aweze kujitokeza kutoka kwa umati wa watu mwaka huu. Tour de France.
Kwa Hatua ya 1, kuanzia na kumalizia mjini Brussels, Bingwa wa Dunia mara tatu atakuwa akiendesha toleo lake la Sagan Specialized S-Works Venge lililopakwa rangi maalum.
Akiwa anaendesha fremu inayoonekana kuwa 56cm, Sagan anapiga katika nafasi yake ya uchokozi na shina kubwa la pembe hasi la mm 140 ambalo linakaribia kudondoshwa hadi kwenye bomba la juu ingawa kwa 15mm za spacers, ili kukabiliana na sehemu ya mbele ya Venge iliyo juu kiasi.
Si tena Bingwa wa Dunia au Kitaifa, mpango wa rangi wa baiskeli ya Sagan haueleweki lakini ni wa hali ya juu, unaochanganya kijivu cha matte na bomba la umeme, linalometa.
Tofauti na wachezaji wenzake ambao wanalazimika kutafuta vibandiko baada ya soko, baiskeli ya Sagan imepambwa kwa jina lake, ambalo limeandikwa kwenye bomba la juu la baiskeli. Nakala za PS za mpanda farasi pia hupamba baiskeli.
Timu ya Bora-Hansgrohe inaendesha vikundi kamili vya vikundi vya Shimano Dura-Ace Di2 vilivyooanishwa na mita ya nguvu ya S-Works ya Specialized ya pande mbili.
Huku kukiwa na hatua ya ufunguzi ya haraka na yenye hasira, mwigizaji wa Slovakia anachagua 54/42t upande wa mbele na kile kinachoonekana kuwa uwiano wa gia 11/25 upande wa nyuma, hivyo kutoa safu ngumu na gia kubwa kusukumwa katika mbio za mwisho.
Mwendesha baiskeli pia aligundua vibadilishaji vya satelaiti maalum vya Sagan ambavyo vimewekwa kwenye matone ya mpini kumpa uwezo wa kubadilisha gia hata anapokimbia kutoka kwenye tandiko.
Kwa matarajio ya kupanda miinuko yenye mawe ya Geraardsbergen na Bosberg, pia, utagundua kuwa makanika wa Bora wameongeza kibano cha usalama baada ya soko kwenye baiskeli ya Sagan ili kuongeza uhakikisho zaidi kwamba kaboni haitelezi. kuruka juu ya mawe.
Inafurahisha pia kutambua kwamba rota za diski za mbele na za nyuma za Sagan zina kipimo cha 140mm pekee. Kwa kawaida, kijana mwenye umri wa miaka 29 huchagua mbele ya 160mm na 140mm nyuma kwa hivyo anaona waziwazi kufunga breki kama jambo la kufaa kwa hatua ya kwanza ya Jumamosi.
Maalum pia hupata thamani ya pesa zake kwa kumpa Sagan na timu yake ya Bora magurudumu yake tubular ya Roval CLX 64 na matairi ya tubular ya pamba Maalum ya S-Works.
Timu ya Bora-Hansgrohe inafadhiliwa na Wahoo na Sagan amechagua kompyuta ya kampuni ya Elemnt Bolt iliyoshikana na angani ili kulishwa kupitia data yake yote.
Baiskeli hii bila shaka itahusika katika baadhi ya matukio ya kuvutia zaidi ya Ziara ya mwaka huu.
