Jinsi profik wa zamani wa Kanada Christian Meier alivyojenga himaya yake ya kahawa huko Girona
Mwendesha baiskeli: Girona imekuwa kitovu cha waendesha baiskeli mahiri. Je, sehemu hii ya Uhispania ilikuwa maarufu kwa wataalamu ulipowasili hapa kwa mara ya kwanza?
Christian Meier: La, nilipokuja kwa mara ya kwanza nilikuwa na Garmin-Slipstream kama stagiaire [amateur katika timu ya wataalamu] mwaka wa 2008. Hapo zamani, wataalamu hapa walikuwa wengi. Garmin waendeshaji walipokuwa na kozi ya huduma hapa, pamoja na wavulana wengine wachache kama George Hincapie na Michael Barry. Tulikuwa waendeshaji dazeni wakati wa msimu, lakini wakati wa baridi tulikuwa watatu.
Wakati wa majira ya baridi ulikuwa mji wenye usingizi sana. Utalii wa baisikeli ulikuwa bado haujaimarika, lakini Waanglo-Saxon zaidi walijiunga na timu za WorldTour na wakaja Girona kwa sababu walijua watu hapa.
Kulikuwa na jumuiya ndogo ya Waamerika huko Lucca, kulikuwa na watu wachache huko Nice na Monaco, lakini hatimaye Girona ilichanua hadi mahali palipokuwa na waendeshaji mahiri zaidi.
Mzunguko: Ulifungua biashara huko Girona ukiwa bado mtaalamu. Ulichanganyaje biashara na michezo?
CM: Tulifungua mkahawa wa La Fabrica mwaka wa 2015, Espresso Mafia [mkahawa na nyama choma] katika majira ya kuchipua ya 2016 na biashara ya kukodisha baiskeli ya Kozi ya Huduma katika majira ya baridi ya 2016, yote nikiwa bado mbio.
Ilikuwa nzuri sana kwa usafiri wangu. Mwaka tuliofungua Fabrica ulikuwa mmoja wa miaka bora zaidi ya kazi yangu. Ilinisumbua tu kutoka kwa kuendesha baiskeli. Wanariadha waliobobea ni wachanganuzi wa muda mrefu - 'Ninahisije leo?', 'Ninahitaji kufanya juhudi gani?' - kwa hivyo nilifikiria juu ya nambari nilipokuwa kwenye baiskeli, lakini basi nilikuwa na mikahawa ya kuweka yangu. akili iliyobaki kwa siku nzima.
Jambo lingine nililojifunza ni kwamba ushauri kama vile ‘usisimame unapoweza kukaa’ ulikuwa ni uwongo tu. Ningefanya mazoezi siku nzima kisha ningesimama mchana kutwa kwenye mkahawa na ilikuwa sawa.
Cyc: Inaonekana kuna mwingiliano mkubwa katika utamaduni wa kahawa na utamaduni wa kuendesha baiskeli - unaiweka chini nini?
CM: Nadhani kuna sababu chache. Sehemu yake ni ya kihistoria - espresso kutoka Italia. Kisha sababu nyingine ni kwamba kuanza asubuhi ni rahisi zaidi ukiwa na kahawa.
Halafu ningesema ni jambo ambalo unaweza kulihangaikia kidogo. Unapopendezwa na kahawa haina mwisho kile unachoweza kujifunza. Kahawa ni kama divai, lakini mtindo wa maisha wa wataalamu haufai kabisa kupendezwa na mvinyo kwa njia ile ile.
Kahawa pia ni sehemu muhimu ya utaratibu wa mafunzo ya wataalamu - mengi tunayoendesha ni ya kijamii. Nilisimama kwa karibu kila safari na nikanywa kahawa.
Nadhani makampuni yamepata hekima kwenye kiungo pia. Unaweza kuona kile Rocket [mashine za kahawa] wamefanya katika kuendesha baiskeli. Kimsingi yeyote atakayeshinda mbio za baiskeli ataishia na Rocket machine nyumbani.
Mzunguko: Uvutio wako wa kahawa ulianza wapi?
CM: Huenda ilianza nilipokuwa na umri wa miaka 21. Nilikuwa kwenye timu ya Bara nchini Kanada na tulikuwa tunashiriki mashindano ya Portland karibu na Stumptown Coffee. Sasa ni biashara kubwa, lakini wakati huo ilikuwa duka moja tu.
Walikuwa na choma choma kidogo kwenye mkahawa. Cappuccinos zilikuwa tamu sana, zilionja tu chokoleti na maziwa yalikuwa mazito sana na povu lilikuwa na muundo mzuri sana. Sikujua kahawa inaweza kuwa nzuri hivyo. Nilipigwa sana tu. Namna hiyo ilianza na nikaingia kwenye mtego.
Mnamo 2012 nilinunua Rocket yangu ya kwanza na iliongezeka kwa kasi. Nilianza kuchoma kutoka nyumbani. Kisha nikaanza kuwachoma wataalamu wanaoishi Girona, kwa sababu hapakuwa na mahali popote huko Girona kununua kahawa maalum. Kisha tukafungua La Fabrica.
Cyc: Umejipatia umaarufu kutokana na kuchoma maharagwe ya kahawa. Je, ni nini maalum kuhusu mchakato wako?
CM: Hii inaweza kuchukua saa chache kuelezea! Kwanza tunachagua viungo vya ubora - huwezi, kwa kuchomwa, kufanya ladha ya kahawa isiyo na ubora kuwa bora. Kisha tunachoma na data nyingi. Kwangu mimi ni kama mafunzo. Unaweza kufanya mazoezi ya kujisikia mpweke na kuwa na nguvu sana, lakini ikiwa unataka kushinda Tour de France ni lazima utumie data.
Katika kuchoma kahawa, una shule ya zamani - wazo kwamba ni sanaa. Nina imani zaidi kwamba uchomaji kahawa ni mchanganyiko wa sanaa na sayansi. Tuna vipimo vinne vya halijoto, kwa hivyo tunaweza kuainisha kwa wakati halisi kile kinachotokea kwa kuchoma. Hiyo inatupa maelezo ambayo hungekuwa nayo kutoka kwa rangi au harufu ya kahawa pekee.
Jambo lingine ni uthabiti. Ikiwa una kahawa yenye ladha nzuri, ungependa kuweza kuichoma tena. Kwa hivyo tuna data yote kutoka kwa kila choma ambacho tumewahi kufanya, kwa hivyo tunaweza kupata matokeo sawa kila wakati.
Mzunguko: Je, umakini huu kwa undani unaonyesha mbinu uliyokuwa nayo katika mafunzo?
CM: Kwa ujumla niliangalia uwezo wangu na nambari zangu za mafunzo. Nisingesema nilikuwa mtu wa kufikiria kama wengine, lakini nilikuwa mzuri kwenye data yangu. Kulikuwa na wavulana wachache ambao walipima kila kitu walichokula, lakini wape miezi miwili na kungekuwa na pigo kubwa.
Niligundua ilikuwa kuhusu usawa. Nadharia yangu ilikuwa kwamba napendelea kuwa mzuri mwaka mzima, kuwa thabiti na thabiti katika maisha yangu na nisiwe mwanaharamu mwenye grumpy kila wakati.
Cyc: Ni mabadiliko gani uliyoona kwenye peloton kutoka ulipoanza hadi ulipomaliza kuendesha baiskeli?
CM: Kiwango cha dhiki kimekuwa kikiongezeka. Kuna shinikizo kutoka kwa timu kupata matokeo, na nishati hii ya neva hupanda theluji. Timu zinaanza kuendesha magari mapema - hazisafiri tena kwa urahisi kwa kilomita 100 mwanzoni mwa hatua za mbio.
Unawakosa pia vijana hao wakubwa. Wavulana kama Robbie Hunter, ambaye angekuvuta kwa shingo yako ikiwa utafanya kitu cha kijinga kwenye pakiti. Heshima imepungua kidogo sasa.
Nilipoanzisha vijana wenye vipaji bado walifanya kazi kwa miaka kadhaa kabla ya kuwa viongozi. Ilikupa muda wa kuelewa mashindano ya mbio, na kukufanya kuwa kiongozi mwenye uzoefu zaidi. Sasa kuna vijana wengi zaidi wanaoongoza timu. Huko Orica, Caleb Ewan alikuwa akishindana kama mwanariadha wa kiwango cha kimataifa akiwa na umri wa miaka 21, na una ndugu wa Yates ambao walikuwa viongozi wa timu wakiwa na umri wa miaka 22. Inaleta mabadiliko tofauti kwenye mchezo.
Mzunguko: Je, ni hatua gani inayofuata kwako?
CM: Kichocheo kikubwa ni changamoto. Nadhani sababu moja kubwa niliamua kuacha mbio ni ukosefu wa ukuaji mbele yangu. Nilifanya kila nilichokusudia kufanya, na ningeweza kuona kwa uwazi miaka mitano ijayo mbele yangu ikiwa ningeendelea kuwa mtaalamu, na haikuwa tofauti.
Sasa ninalenga kupanua biashara hadi maeneo zaidi, kama vile Italia na Ufaransa. Ni aina ile ile ya hisia kama nilipoanza kama mtaalamu. Nataka kuona ni wapi tunaweza kuipeleka. Nimetiwa moyo sana kuona mahali ambapo Kozi ya Huduma inatupeleka.
Kuna watu wanaosafiri, watu wanaoendesha baiskeli maalum, na kuna watu wanaovaa nguo, lakini sidhani kama kuna mtu yeyote ambaye bado ana kifurushi kamili kilichofanywa vizuri. Nadhani tunaweza kufanya hivyo. Ni changamoto hiyo inayonifanya niendelee.
