Muundo wa kipekee unachukua nafasi ya sehemu ya ganda la EPS na unadai kulinda dhidi ya nguvu za athari za mzunguko bora kuliko MIPS
Leo Bontrager, kampuni ya mavazi na vifaa vya mtengenezaji wa baiskeli Trek, imetangaza ushirikiano wa kipekee na WaveCel, waundaji wa muundo wa kipekee wa polima madai ya kulinda dhidi ya vikosi vilivyotokea katika ajali bora kuliko teknolojia nyingine yoyote ya usalama. kwa sasa kwenye soko la baiskeli.
Bontrager anadai teknolojia mpya ni bora mara 48 zaidi katika kuzuia mtikisiko katika ajali za kawaida za baiskeli kuliko povu la kawaida la EPS, na hata hushinda teknolojia inayozingatiwa vizuri ya MIPS katika majaribio ya kulinganisha ya moja kwa moja.
Nyenzo hizi zilitayarishwa na Dkt Steve Madey na Dkt Michael Bottlang, ambao wameshirikiana kwa miaka 25 iliyopita na kuendeleza maendeleo katika huduma ya fracture, majeraha ya kifua na pelvic, na kuzuia majeraha ya kichwa.
Kuundwa kwa helmeti za Bontrager WaveCel ni matokeo ya ushirikiano wa miaka minne kati ya jozi hizo na timu za Utafiti na Ubuni za Trek and Bontrager.
Muundo wa seli zinazokunjwa huchukua nafasi ya sehemu kubwa ya ganda la EPS la kofia ya Bontrager. Inapoathiriwa, muundo wa polima husogea kivyake ndani ya kofia ya chuma - hujipinda hadi kuta za seli zilegee kisha zinateleza dhidi ya nyingine, na kufyonza nishati ya moja kwa moja na ya mzunguko ambayo vinginevyo ingehamishiwa kwenye kichwa cha mpanda farasi.
Trek's Tony White alikuwa mhandisi mkuu kwenye mradi wa WaveCel. 'Zaidi ya miaka 4 iliyopita nilipewa jukumu la kutafuta mshirika bora wa usalama wa kofia ya baiskeli. Wakati wa awamu hiyo ya utafiti nilijifunza kuhusu WaveCel kupitia karatasi zao za kitaaluma zilizochapishwa na ruzuku ya Taasisi ya Kitaifa ya Afya. Tulitambua uwezo uliokuwepo na teknolojia hii na tumekuwa tukifanya kazi nao tangu wakati huo.’
White anaeleza kuwa manufaa ya kujumuishwa kwa WaveCel ndani ya safu za kofia ya barabara ya Bontrager, jiji na MTB huenea zaidi ya usalama tu.
‘Kilichokuwa kizuri nje ya manufaa ya ulinzi kimekuwa kifafa,’ asema. 'Maumbo magumu kwenye mambo ya ndani ya helmeti nyingi za EPS yanaweza kusababisha shinikizo kwa wengine kwani kofia inakaa juu ya kichwa chako. Kwa sababu WaveCel huunda "umbo la kuba" ndani ya kofia, inaunda na kutoshea kichwa chako.'
Bontrager pia inadai kuwa, licha ya mwonekano wa karibu wa waffle wa WaveCel, uingizaji hewa vile vile umeboreshwa zaidi ya miundo ya kawaida ya kofia.
‘WaveCel inalazimisha kuondolewa kwa EPS nyingi kutoka kwa ganda la kofia,’ anasema White. ‘EPS pia ni kizio bora, kwa hivyo WaveCel inapeana nafasi ya kichwa chako kutoka kwa insulation hiyo na kuibadilisha na muundo wa vinyweleo unaoruhusu joto kutoka kwa kichwa cha mpanda farasi.’
Kuingizwa kwa WaveCel kwa kawaida huongeza karibu 50g kwa uzito wa kofia ya chuma, lakini White anaeleza kuwa Bontrager anaamini kuwa ongezeko kidogo la uzito - ambalo ni sawa na si zaidi ya mifuko michache ya gel - inafaa kuongezeka kwa usalama.
Helmeti zimejaribiwa bila upendeleo na Chuo Kikuu cha Virginia Tech nchini Marekani na kutunukiwa alama ya juu zaidi kwa usalama. Zaidi ya hayo, Bontrager anasema ikiwa mojawapo ya helmeti zake za WaveCel itaathiriwa ndani ya mwaka wa kwanza wa umiliki, chapa hiyo itaibadilisha bila malipo.
Teknolojia ya WaveCel itajumuishwa mwanzoni katika miundo minne: £199.99 XXX na £129.99 kofia ya Specter barabarani, kofia ya £199.99 Blaze MTB, £129.99 Charge Commuter helmet.
