Butler-Adams pia anafichua kampuni inayodaiwa £124,000 kutokana na kuanguka kwa Evans Cycles
Mkurugenzi Mtendaji Mkuu wa Brompton amedai kuwa kuongezeka kwa chuki kati ya waendesha baiskeli na waendeshaji magari kwenye barabara za Uingereza kumechochewa na kuongezeka kwa waendesha baiskeli wanaoendesha baiskeli zao kwa burudani badala ya kama njia ya usafiri tu.
Katika mahojiano na The Telegraph iliyochapishwa Jumapili iliyopita, Will Butler-Adams alisema kuwa 'baiskeli kama njia ya usafiri ilikufa sana' na kwamba kuongezeka kwa wale wanaoitwa MAMIL (wanaume wenye umri wa kati huko Lycra) ilisaidia kuongeza tofauti kati ya zile za magurudumu mawili na zile za nne.
'Watu waliorejesha uhai wa kuendesha baiskeli walikuwa watu wa mafunzo ya wikendi ya triathlon yao ya tatu, ' Butler-Adams aliambia The Telegraph. 'Wanazunguka kwa kasi ya 100mph kama vile mtu mgumu, wanafanya kazi na kuacha mambo hayo ya kuchekesha.'
Ni kauli yenye utata kutoka kwa msimamizi wa kampuni kubwa zaidi ya kutengeneza baiskeli nchini Uingereza, ambayo huzalisha takriban baiskeli 50,000 kwa mwaka. Mnamo 2018, kampuni ilifichua faida ya £3.1m na mauzo ya kimataifa ya £36.1m, ongezeko la asilimia 11.
Na ingawa Butler-Adams ana haki ya kutoa maoni yake, ni vigumu kupatanisha maoni yake na ushahidi wa takwimu kuhusu suala hili. Ripoti ya Idara ya takwimu za Uchukuzi [PDF] iliyotolewa mwaka wa 2017 inapendekeza kwamba mgawanyiko kati ya wanaoendesha baiskeli kwa usafiri na wale wa burudani unakaribia kuwa sawa, huku 37% ya safari za baiskeli zikiwekwa katika kategoria za madhumuni ya biashara/usafiri na 36% kwa burudani.
Katika mahojiano hayohayo, Butler-Adams pia alifichua kuwa Brompton ilikumbwa na kuporomoka kwa hivi majuzi kwa Evans Cycles, ingawa si kwa kiwango sawa na chapa zingine za waendesha baiskeli.
Alithibitisha kuwa kampuni yake ilikuwa inadaiwa £124,000 kutoka kwa muuzaji rejareja wa mtaani Evans anayeanza usimamizi, ingawa hiyo ni sehemu tu ya £3.9m inayodaiwa na chapa ya Marekani Specialized. Evans Cycles kwa sasa anachangia karibu theluthi moja ya mauzo ya Brompton nchini Uingereza.
Evans alijikuta akitumbukia katika usimamizi kuelekea mwisho wa 2018, na kuhitaji kudungwa pesa taslimu £10m na umiliki mpya ili kufanya kampuni iendelee kufanya kazi.
Hatimaye, Mike Ashley, mfanyabiashara nyuma ya Sports Direct na House of Fraser, alinunua kampuni hiyo yenye matatizo katika kifurushi cha usimamizi wa awali.
mbinu za biashara za Ashley mara nyingi hugawanya maoni ya umma lakini Butler-Adams alifichua kwamba baada ya kukutana na wawakilishi wa Ashley alikuwa na matumaini kuhusu mipango yao ya baadaye kwa kampuni.
'Wana mtazamo chanya zaidi na wenye malengo makubwa na wana nia ya dhati ya kuwekeza katika biashara hiyo. Kwa kweli imekwenda vizuri sana kwetu, tumefurahishwa nayo.'
