Kaseti Mpya ya Rotor 13 iliyowekwa kwenye muundo 1x wa 3T Strada
Baada ya wiki kadhaa ngumu kwa chapa ya baiskeli ya 3T, ambapo uwepo wake katika peloton ya kitaaluma ulimalizika kwa kufungwa kwa Aqua Blue Sport na waendeshaji wa timu hiyo ambayo sasa haitumiki waliachana na ukosoaji wa baiskeli, chapa hiyo ni tunatazamia siku zijazo na chaguo jipya la kujenga kwa baiskeli yake ya barabarani mara 1.
Imechapishwa tena kwenye chaneli zake za mitandao ya kijamii, baiskeli iliyoonyeshwa inakuja ikiwa na gari moshi la Rotor linalojivunia sproketi 13, na kutoa uwiano mkubwa zaidi wa ile inayotolewa na SRAM ya kasi 11 ambayo baiskeli hutolewa kwa sasa.
Mfumo wa Rotor hapo awali ulionyeshwa kwenye Eurobike, na ilichukuliwa kuwa inalenga sekta ya baiskeli za milimani; hii ni mara ya kwanza tumeiona ikiwa imepandishwa kwenye baiskeli ya barabarani.
Huu ni mrukaji katika masuala ya gia na jinsi 3T inavyojaribu kuangalia na kulinda mustakabali wake.
Ukosoaji wa hali ya juu katika msimu mzima kutoka kwa waendeshaji na wafanyakazi katika Aqua Blue ulifikia kilele kwa hakiki hasi kutoka kwa waendeshaji pindi timu ilipomaliza - hasa wakibishana kuwa anuwai ya gia ilikuwa na vizuizi vingi na kushuka kwa minyororo ni kawaida sana.
Lakini hatua kama vile chaguo hili la kasi-13 itaongeza tena uwezekano kwamba Strada inaweza kuonekana kwenye pro peloton.
Stu Bowers, naibu mhariri wa uchapishaji wa Cyclist hakika alikuwa shabiki wa toleo la 11-speed alipokuwa akikagua baiskeli, ingawa hakuvutiwa sana na watu waliohoji kama pete ya 48t ya mbele ilikuwa 'kasi ya kutosha'.
Si muda mrefu uliopita ambapo watu walikuwa wakitishia kufanya ghasia kuhusu matumizi ya breki za diski kwenye baiskeli za barabarani (na baadhi ya watu bado hawajaishinda), kwa hivyo labda baada ya muda wengi wetu tutafika. kwa wazo la baiskeli 1x za barabarani.
Au angalau usijisumbue kuhusu watu wengine wanaoziendesha.
