Ziara sita kati ya saba zenye waendeshaji watatu hufanya usomaji wa kuvutia lakini je, kuna mtu yeyote aliyewahi kuongoza hili?
Sahau uchunguzi wa salbutamol wa Chris Froome, uchunguzi wa bunge kuhusu kupambana na utumiaji wa dawa za kusisimua misuli, kuvuja kwa TUE ya Bradley Wiggins's Fancy Bears au Dave Brailsford akiita kitendo cha watazamaji wa Ufaransa kwa timu yake 'jambo la kitamaduni'. Hii sio sababu halisi ya kukata tamaa kwa Timu ya Sky.
Ni kwa sababu wanatawala sana.
Mara tu mtu mmoja au timu moja inapoanza kutawala kipengele fulani cha mchezo wetu, watazamaji wanakosa raha, wakitafuta mabadiliko, mbadala wa hali ilivyo.
Huu si wakati wa kipekee wa kuendesha baiskeli. Ni mchezo unaotuza na kuwaabudu walioshindwa na wanaofukuzwa na kuwashambulia washindi wake.
Watu walimpenda Raymond Poulidor kwa kushika nafasi ya pili na walimpuuza Jacques Anquetil kwa kushinda mataji matano ya Tour de France. Mtazamaji alimpiga Eddy Merckx kwenye tumbo, na kuzuia jezi ya sita ya njano. Tunamkumbuka Marco Pantani lakini jaribu kumsahau Lance Armstrong.
Matibabu ya Team Sky hayako umbali wa maili milioni moja kutoka kwa yale yaliyowatangulia, yanaonekana kuwa ya umakini zaidi kwa sababu yanafanyika sasa.
Hata hivyo, hii haituzuii kuuliza swali la 'Je, ubabe wa Timu ya Sky katika Ziara haujawahi kutokea?' Ni swali sahihi.
Kwa hivyo Mwendesha Baiskeli aliingia kwenye vitabu vya rekodi ili kuona kama Timu Sky ni kitu kingine au ni sawa zaidi.
The Team Sky age
Team Sky wametawala Tour de France tangu 2012. Bradley Wiggins na mtindo wake wa kunyoa nywele ulianza mwaka wa 2012 kabla ya utawala wa Chris Froome kuanza mwaka wa 2013.
Mataji manne ya Ziara - na Giro na Vuelta - baadaye, Froome alikabidhi udhibiti kwa Mwles Geraint Thomas ambaye alifanikisha Ziara yake ya kwanza kuu mwezi uliopita.
Timu ya British WorldTour imeshinda Ziara sita kati ya saba zilizopita na bila shaka wangekuwa na ufagiaji safi kama si Froome kuanguka mwaka wa 2014.
Ushindi huu sita umeshirikiwa kwa waendeshaji watatu ambao wote wanaendesha chini ya bendera Kuu ya Uingereza.
Kando ya ushindi huu sita, Team Sky pia imeweza kuchukua hatua mbili kwenye jukwaa mara mbili na Froome ya pili na ya tatu mwaka wa 2012 na 2018 mtawalia. Mikel Landa pia aliibuka wa nne mwaka wa 2017.
Pengo kubwa zaidi la ushindi lilikuwa ushindi wa Froome 2013, ambapo yeye Nairo Quintana (Movistar) alimaliza dakika 4 drift 20.
Froome pia alikuwa na tofauti ndogo ya ushindi ya sekunde 54 dhidi ya Rigoberto Uran (EF-Drapac) mwaka wa 2017, ingawa ushindi haukuonekana kuwa wa shaka.
Kipindi kinachotawala sana lakini si lazima kurudi nyuma sana ili kupata kitu kama hicho. Jambo la kushangaza ni kwamba ilikuwa timu ya mkosoaji wa hivi majuzi wa Froome Bernard Hinault iliyoshiriki matukio kama haya ya awali.
Kwa kweli, timu zote mbili za Team Sky na Hinault's Renault zilishinda Tour sita katika misimu saba, huku timu ya Ufaransa ikitwaa ushindi kati ya 1978 na 1984.
Renault pia ilitoa washindi wengi kutoka taifa moja, ingawa ni waendeshaji wawili tu tofauti, huku Mfaransa Laurent Fignon mwenye miwani akiongeza Tours mbili kwa nne za Hinault.
Katika enzi yao, Renault pia iliweka waendeshaji katika 10 bora sambamba na mshindi wao wa mwisho mara tatu, hasa ya tatu ya Greg LeMond mwaka wa 1984.
Ambapo ushindi wa Renault unaweza kuchukuliwa kuwa kuu zaidi ni ukingo wao wa ushindi. Mbio za Grand Tour zilikuwa tofauti katika miaka ya 1980 lakini ukingo wa Hinault wa dakika 14 34 mwaka wa 1981 au dakika 10 za Fignon mwaka wa 1985 unaonekana kunitawala sana.
Yasiyosemwa
Zaidi ya Team Sky na Renault wengine pia wametawala Ziara hiyo kwa wimbi kubwa la muda.
Barnesto, ambaye sasa ni Movistar, alitwaa Tours de France tano za kwanza za miaka ya 1990 kutokana na mchezaji mahiri Miguel Indurain. Ikiongezwa kwenye taji la Pedro Delgardo 1988 na ushindi wa Oscar Pereiro 2006, timu ya Uhispania ndiyo timu iliyofanikiwa zaidi katika Ziara hiyo tangu Vita vya Pili vya Dunia.
Pia kulikuwa na timu moja iliyosimamia mbio kubwa kuliko zote Renu alt na Team Sky, lakini majina yao yameondolewa kwenye historia.
Hiyo bila shaka ni Huduma ya Posta ya Marekani (baadaye Discovery Channel). Timu ya Marekani iliyochukua Tours saba mfululizo na Armstrong kati ya 1999 na 2005.
Kwa ushindi wa Alberto Contador mnamo 2007, jezi nane kati ya tisa za njano zilikuwa za timu moja, onyesho la kuvutia zaidi la kuendesha baiskeli kwa nguvu lilikuwa limeonekana.
Ni wazi sasa, ushindi wa Contador pekee wa 2007 ndio umesimama lakini haiwezekani kupuuza ukabaji ambao timu wakati mmoja ilikuwa nao kwenye Grand Boucle, kipindi cha utawala ambacho kinazidi kwa mbali Team Sky.
Italia na Espana
Kuondoka kwenye Ziara, utawala uleule haujawahi kuwepo katika Giro d'Italia na Vuelta a Espana.
Tangu vita, timu nyingi zimeongezeka maradufu kwa ushindi mara mbili mfululizo kwenye Giro, kama vile Carrera Jeans na Saeco, lakini ni timu moja tu iliyoshikilia utawala kwa kweli, Molteni.
Ikiongozwa na mpanda farasi aliyefanikiwa zaidi wakati wote, Eddy Merckx, timu ya Italia ilipata ushindi mara tatu kutoka 1972 hadi 1974. Lakini hii ni mbali sana na amri iliyoonekana kwenye Tour.
Labda kiashiria cha kutotabirika kwa Giro au timu kukosa umakini kwenye mbio za Italia ikilinganishwa na Mfaransa mwenzake.
Lazima uelekee kabla na wakati wa vita ili kuona utawala wowote wa kweli.
Kati ya miaka ya 1921 na 1940, timu ya Italia Legnano iliondoka na ushindi 11 wa Giro katika miaka 20, na kushiriki kati ya Waitaliano watano wakiwemo Alfredo Binda, Gino Bartali na Fausto Coppi, tatu kati ya ushindi mkubwa zaidi kuwahi kutokea.
Hii ni pamoja na msimu wa 1922 ambapo Legnano alipata wapanda farasi wanne bora kwenye msimamo, lakini hili halipaswi kushangaza ikizingatiwa ni timu nne pekee zilishindana huku nyingine zikishindana kama mtu binafsi.
Kulinganisha baada ya Vita na kabla ya Vita kuna matatizo yake, kuendesha baiskeli ulikuwa mchezo tofauti kabisa wakati huo, lakini inafurahisha kutambua kwamba hata katika kipindi hiki Legnano hakuweza kuiga kiwango cha mgomo cha Timu ya Sky katika karne ya 21..
Nenda kwenye Vuelta na utapata timu chache zaidi zinazosisitiza mamlaka yao.
Kama mbio Vuelta ndiye dada mdogo zaidi wa Grand Tours, mara nyingi husogezwa karibu na kalenda ili kushughulikia Tour na Giro huku pia akiwa wa mwisho kati ya watatu kujaa hadi wiki tatu.
Waendeshaji na timu mara chache huangazia msimu wao wote kwenye Vuelta na hii huonekana katika mseto wa timu ambazo zimeshinda tukio.
Tena, kama vile Giro, timu zimeongeza ushindi maradufu katika misimu mfululizo lakini ni upande mmoja tu ambao umeweza kuongoza hii, MARA MOJA kati ya 1995 na 1997.
Vuelta na Giro hawajapata ukuu kama vile Team Sky imeonyesha kwenye Ziara hiyo.
Na za siku moja?
Kulinganisha ushindi katika Grand Tours na Makaburi ya siku moja ni kama kulinganisha tufaha na machungwa. Mnara wa ukumbusho hautabiriki, na ingawa mpanda farasi hodari kwa kawaida ndiye anayeshinda, ni vigumu zaidi kwa timu moja kuchukua udhibiti kwa miaka mingi, bila kujali jinsi sakafu ya Hatua ya Haraka inavyojaribu.
Bado hiyo haituzuii kulinganisha mbio za Sky's Tour na zile za Makaburi.
Mstari ulio wazi zaidi unaambatana na Milan-San Remo. Bianchi alisimamia Primavera saba katika matoleo 10 ingawa yalienea kwa miaka 12 kwa sababu ya Vita vya Pili vya Ulimwengu.
Molteni iliyoongozwa na Merckx ilishinda tano kati ya saba katika miaka ya 1970 na Team Telekom ilichukua nne kati ya tano mwanzoni mwa karne ya 20.
Sogea mbele zaidi hadi Spring, hakuna timu iliyokaribia sita kati ya saba, baada ya Vita, kwenye Tour of Flanders. Sandwich ya Tom Boonen na Stijn Devolder miaka ya 2000 ilipata Quick-Hatua ya nne kati ya tano ya Patrick Lefevre lakini hiyo ni karibu vile ilivyokuwa.
Lefevre ilikaribia udhibiti wa kila mtu huko Paris-Roubaix wakati inasimamia Mapei. Huenda timu bora kabisa ya Classics ya wakati wote, Franco Ballerini, Andrea Tafi na Johan Museeuw walimsaidia Mapei kushinda mechi tano za Roubaix katika sita ikijumuisha kufagia tatu kwenye jukwaa.
Katika Makaburi, kipindi hiki kimelinganishwa pekee katika Liege-Bastogne-Liege. Tena ilikuwa Merckx na tena ilikuwa Molteni, safari hii ikiwa na ushindi mara tano kati ya 1971 na 1976. Bado ni ushindi kutoka kwa mfululizo wa Tour ya Team Sky.
Hatimaye ni Giro di Lombardia, mbio kuu za mwisho za msimu huu. Rekodi bora zaidi ya baada ya Vita hapa; Bianchi akichukua nne kati ya nne kutoka 1946 hadi 1949.
Je, hivi karibuni tutashuhudia mshindi wa nne wa Ziara ya Team Sky mjini Egan Bernal?
Kwa hivyo ili kujumlisha ukweli na takwimu hizi zote hadi hitimisho fulani, ndiyo, ushikiliaji wa Ziara ya Team Sky ni muhimu sana, umelinganishwa mara moja tu katika mashindano yoyote makubwa tangu Vita.
Lakini sio nje ya kawaida. Hebu angalia tu wakati Molteni na Merckx wangeshinda Grand Tours na Monuments nyingi katika msimu mmoja.
Takriban kila mbio huwa na vipindi vinavyotawaliwa na timu moja au hata mpanda farasi mmoja lakini, kama itakavyokuwa kwa Timu ya Sky, hili huwa linaisha.
