Jina kubwa katika ulimwengu wa baiskeli za milimani na Cotic Escapade inaweza kuwa jina kubwa katika ulimwengu wa changarawe pia
Kampuni ya Cotic yenye makao yake mjini Sheffield imekuwa ikiunda baiskeli tangu 2002 ilipozindua Soul - aina mpya ya fremu ya baiskeli ya milimani ambayo ilikusudiwa kuwa ya kufurahisha zaidi kuendesha kuliko baiskeli ya kitamaduni ya mbio za nyika huku bado ikiwa ya haraka. na ufanisi. Hiyo ndiyo aina ya kitu Escapade inakusudia kufanya kwa ulimwengu wa waendeshaji wa upau wa kuteremka, kwa hivyo pembe za fremu zimelegezwa zaidi kuliko baiskeli ya barabarani, kuna kibali cha matairi yenye upana wa 46mm, na kushikamana na jengo jepesi halijafanya hivyo. imekuwa kipaumbele wakati wa kuunda.
Fremu
Cotic anafafanua Escapade kama 'baiskeli ya kuteremka-bar' - fikiria kila kitu kuanzia safari hadi milipuko ya wikendi ukiwa na uwezo wa kubadilika-badilika wa kutofungwa kwenye lami. Fremu na uma zinapatikana kwa £349 katika chaguo la rangi mbili - njano au yai la bata la kuvutia sana, kama inavyoonekana hapa. Kuacha shule kwa mlalo (kama baiskeli ya wimbo) hukuruhusu kuiendesha kwa kitovu kinacholengwa ndani au kama chaguo la kasi moja. Fremu hii imeundwa kwa mchanganyiko wa Cotic wa Fe steel - mirija hupunguzwa ili kupunguza uzito, na kuboresha ubora wa usafiri, ikiwa na wakubwa wa walinzi wa udongo na rafu za kuwekea sufuria.
Inapatikana katika ndogo, kati au kubwa, kijaribu chetu cha 1.77m (5ft 10in) kilichagua chaguo dogo zaidi kulingana na mirija pepe ya juu inayodaiwa ya 54cm. Cotic inapendekeza kati ni bora kwa waendeshaji kati ya 1.73m na urefu wa 1.8m (5ft 8in-5ft 11in). Wakati sehemu ya kufikia na tandiko-kwa-bar ilionekana kuwa nzuri kwa ndogo, tuliona kidole kidogo cha mguu kinapishana na gurudumu la mbele. Kushuka kwa mabano ya milimita 62 kunamaanisha kuwa uko juu ya 8mm kutoka ardhini kuliko baiskeli ya kawaida ya barabarani na hiyo inaleta mabadiliko ya kweli unapoendesha, kwani unahisi zaidi ukiwa juu ya baiskeli kuliko kuwa katikati ya magurudumu yake. Urefu wa ziada ni muhimu ikiwa unaendesha baiskeli bila kubadilika na unahitaji kukanyaga kwenye kona, lakini pia kuifanya isitumike sana kwenye maeneo mchanganyiko.
Vipengele
Kwa kweli hatuwezi kulaumu breki na vibadilishaji vya umeme vya Shimano 785 - breki hufanya kazi kwa ustadi na gia hubadilika kikamilifu. Kadiri tunavyozitumia, ndivyo wanavyohisi bora na ndivyo tunavyozoea kuongezeka kwa saizi ya kofia juu ya matoleo yasiyo ya majimaji. Wao hufanya wanaoendesha juu ya ardhi ya eneo mbaya na kuteremka juu ya hoods uwezekano halisi. Kaseti ya 50/34 na 11-32 inaonekana kama usambazaji sahihi wa gia kwa baiskeli kama hii, na ni vizuri kila wakati kupata 105 mnyororo unaofaa. Tandiko la chapa, nguzo na shina zote hufanya kazi vizuri. Baa ni kutoka FSA na ukubwa wa 44cm kwa saizi zote za baiskeli. Tunapenda hivyo - paa pana hutoa udhibiti zaidi kwa hivyo ni bora kwa baiskeli iliyoundwa kwa anuwai ya ardhi. Mwishowe, fremu ya Escapade hutumia bomba la kawaida la inchi 1.125, ambayo inamaanisha kutumia vikombe vya vifaa vya sauti vya nje. Cotic ametaja vifaa vya sauti vya Cane Creek na tunaidhinisha - ni chaguo la kutegemewa, la mwonekano mzuri na lisilo na thread.
Magurudumu
Magurudumu ya mbele na ya nyuma yanatumia spika 32 zenye rimu pana, za kina kirefu, mahususi za diski zinazolingana na zisizo na chapa, lakini vitovu vya diski vinavyobeba katriji vya ubora mzuri. Rota za breki za diski ni 160mm mbele na nyuma, ambayo ina maana ya kuvunja nguvu, na hubs hutumia matoleo ya kawaida ya haraka na bolt-thru 9mm axle mbele kwa ugumu wa ziada wa uendeshaji. Matairi ya 35mm Sport Contact 2 ya Continental yana uzito wa gramu 520 kila moja. Kwa safu mbili za ulinzi wa kuchomwa, hatukupata tambarare zozote, lakini si nyororo sana, zinazoathiri vibaya faraja, hisia na mshiko. Utataka seti nyepesi kwa matukio maalum.
Safari
Kwa £1, 600, Escapade ya mwisho ina thamani ya ajabu - ni nadra kupata breki za maji za Shimano kwenye baiskeli kwa bei hii, na ni nadra zaidi kwa baiskeli hizo kuonekana vizuri kama hii. Rangi ya rangi ya bata yai ya matte inastaajabisha na sura nzima na hisia ya baiskeli ni ya juu zaidi kuliko lebo ya bei inavyopendekeza. Kwa ujumla hatuzingatii uzito wa baiskeli kuwa jambo la msingi, lakini kwa Escapade, uzito - na hasa uzito wa magurudumu - huwa na athari mbaya kwa safari. Mara tu barabara inapoelekea kupanda, unaona kweli matairi mazito yanakuburuta nyuma. Kwa bahati nzuri, unaweza kuokoa kwa urahisi gramu 400 za uzani unaozunguka bila kuvunja benki - matairi ya Roubaix Pro ambayo yanakuja kama kiwango kwenye Diverge Maalum yangefaa, na yanagharimu takriban £25 kila moja.
Jambo lingine la Escapade ni jiometri - unakaa juu sana kutoka chini kuliko baiskeli zinazofanana. Hiyo inakuruhusu kukanyaga kwenye kona au sehemu za kina kirefu ukiondoka barabarani, lakini kwa aina ya upandaji changarawe tulivu tunaopenda, tulihitaji kitu chenye kituo cha chini cha mvuto ili kuongeza uthabiti kwa kasi. Kwa hivyo ingawa Cotic amefanya vyema katika kutengeneza ‘baiskeli ya maisha’ yenye matumizi mengi zaidi, haifai kwa safari ndefu na za haraka katika maeneo mbalimbali. Tungependa kutumia Escapade kama msafiri-cum-funster wa kila siku, na pia tutazingatia toleo la kasi moja la £799, kwa kuwa baiskeli hii ina ubora sana tunapoendesha jijini.
Jiometri
| Imedaiwa | Imepimwa | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 540mm | 535mm |
| Tube ya Seat (ST) | 480mm | 480mm |
| Down Tube (DT) | 595mm | |
| Urefu wa Uma (FL) | 400mm | 400mm |
| Head Tube (HT) | 145mm | 145mm |
| Pembe ya Kichwa (HA) | 72 | 71.3 |
| Angle ya Kiti (SA) | 73 | 72 |
| Wheelbase (WB) | 994mm | |
| BB tone (BB) | 60mm | 62mm |
Maalum
| Cotic Escapade | |
|---|---|
| Fremu | Cotic Fe Cromoly, cromoly fork |
| Groupset | Shimano 105 |
| Breki | Shimano BR-785 |
| Chainset | Shimano 105, 50/34 |
| Kaseti | Shimano 105, 11-32 |
| Baa | FSA Vero Compact 440mm |
| Shina | Cotic |
| Politi ya kiti | Cotic |
| Magurudumu | rimu za diski za kina, vitovu vya kubeba cartridge |
| Matairi | Continental Sport Mawasiliano 2, 35c |
| Tandiko | Cotic |
| Wasiliana | cotic.co.uk |