The Trek Boone 9 ingetengeneza baiskeli ya ajabu ya mbio za baiskeli, lakini muhimu zaidi ni furaha tele
Kutokana na ujio wa baiskeli ya changarawe, baiskeli ya cyclocross inaanza kuonekana kidogo kama masalio na matairi yake magumu, ukosefu wa vipachikio na mabano ya chini ya juu. Ningependa kusema kuwa baiskeli ya baiskeli bado ina mahali, lakini si kama baiskeli ya kusafiri tena - unaweza kuacha hiyo kwa baiskeli hizo mpya za changarawe. Ningesema inahitaji kuwapo kwa kuzunguka msitu fulani na, ikiwa utabebwa sana, kwa mbio pia. Na kwa hilo, Diski ya Trek Boone 9 inaonekana nzuri.
Fremu
The Boone 9 ni nyepesi kwa baiskeli ya saiklocross iliyo na diski, kilo 8.3 pekee kwa muundo kamili. Kiini cha hiyo ni safu 600 za fremu ya kaboni ya OCLV na uma kamili wa kaboni (iliyo na mhimili wa thru kwa hivyo inapaswa kuwa nzuri na ngumu). Trek inadai kuwa Boone ndiyo ‘baiskeli yake ya msalaba iliyo laini zaidi kuwahi kutokea kutokana na kipunguza kasi cha IsoSpeed ambacho hutoa mdundo kidogo hadi mwisho wa nyuma.
Fremu ni ‘kiponda msalaba kilichofikiriwa vyema. Kilinda mnyororo kilichojumuishwa ni mguso mzuri kama vile hali ya hewa ya kuziba karibu na milango ya kebo ya ndani.
Trek haitaki tu ijigonge katika nyanja za Ubelgiji, kwa hivyo kuna mihimili ya utumiaji wa kawaida kama vile seti mbili za vizimba vya chupa na vilindi vya matope vilivyofichwa ikiwa ungependa kuitumia kwenye safari.
Disiki
Mimi ni shabiki mkubwa wa diski na, baada ya kuzitumia sana kwenye Diverge Maalum, siwezi kufikiria kuwa na baiskeli ya kukabili ardhi yenye matope bila hizo. Hata hivyo, mwanzoni sikuwa na uhakika kwamba rota za 160mm ambazo zimewekwa zilikuwa chaguo sahihi.
breki za Shimano R785 zina nguvu ya ajabu na ilikuwa rahisi sana kufunga gurudumu la nyuma. Mojawapo ya safari zangu za kwanza kwenye Boone 9 ilikuwa mvua na madoa ya greasy ya lami yaliyochanganywa kwenye safari yalikuwa ya kuinua nywele. Nilipata woga sana nikifunga breki na nikaanza kushika breki ya nyuma sana, kwani skid ya nyuma inaweza kupatikana.
Baada ya waendeshaji wachache zaidi kwenye Boone, nilizoea nguvu ya breki na niliweza kurekebisha zaidi kidogo lakini nilisalia kuwa na hakika kwamba Boone 9 imefunga breki. Kushuka kwa rota za 140mm kutakuwa mabadiliko yanayokubalika kwa maoni yangu, bila kuacha nguvu nyingi za kusimamisha.
Vipengele
Je, kuna nini zaidi ya kusema kuhusu kikundi cha Ultegra cha Shimano? Mabadiliko ni laini na sahihi na, kama ilivyotajwa, nguvu ya kusimama ni kubwa. Boone 9 inakuja na msururu wa uwiano wa 46/36, ambao pamoja na kaseti 11-28 unaweza kupanda milima yote ambayo haihitaji kukimbia.
Magurudumu ya The Bontrager Affinity Elite ni mepesi lakini bado yana nguvu ya kutosha kustahimili mibogo na mikwaruzo yote ya kawaida inayohusika katika cyclocross. Niligusa ukingo kwenye miamba kadhaa na yote mawili yamebaki sawa. Affinity Elites kwa kweli wako tayari bila tube, ingawa hawajawekewa mipangilio ya tubeless kutoka kiwandani.
Tairi za Bontrager CX3 zilichelewa kunishinda, lakini nilikuja kuzipenda zaidi na zaidi mwishoni. Barabarani, CX3s zilihisi polepole na uvamizi wangu wa kwanza kwenye nyasi ulifunua kidogo katika njia ya mtego. Kichwa ndani ya matope ingawa, na matairi kuja katika yao wenyewe. Kukanyaga hushika matope yenye kina kirefu vizuri sana na kumwaga vitu vyenye kunata vizuri.
Sehemu iliyosalia ya vifaa vya kumalizia vya Bontrager ni nzuri japo haishangazi isipokuwa vishikizo vya IsoZone, ambavyo ni vya kustarehesha na vina umbo bora.
Jiometri
Kwa baiskeli ya baiskeli, jiometri ya Trek Boone iko chini kabisa. Hii haina kupunguza kibali cha ardhi lakini pia inamaanisha jambo lingine moja: ni haraka. Kiwango cha chini cha mabano cha mm 70 kwenye 50cm sio juu kuliko baiskeli ya barabarani na hufanya baiskeli nzima kuhisi imetulia sana, hasa kwa mwendo kasi.
Inamaanisha pia kuwa ni dhabiti zaidi kwenye pembe na inapasua kwenye matope. Nilipiga kanyagio mara moja au mbili, lakini ilinifaa kujisikia kama mtaalamu muda wote uliobaki.
Jiometri iliyosalia ni ya kawaida sana hadi ufike mwisho wa mbele. Nilipochukua Boone kwa safari ya kwanza nilikuwa na hisia za kipekee, ingawa tofauti sana, za gurudumu la mbele kuwa maili mbele yangu. Yote yalihisi kuwa hayaeleweki na ya mbali, lakini niliweka hilo kwa hisia mpya za baiskeli. Kuangalia jiometri na niliweza kuona haikuwa yote kichwani mwangu. Uma sawa wa milimita 45 hutumiwa katika safu nzima, kwa hivyo kwenye 50cm yenye pembe ya kichwa 71.0 Boone 9 ina njia kubwa zaidi kuliko zingine.
Safari
Kupuuza mizengwe yote kwa muda, kuiondoa Boone barabarani ni jambo la kuchekesha sana. Kuangusha shina chini vibarua vichache viliweka uzito wangu juu ya ncha ya mbele kidogo zaidi na kutatua hisia hiyo isiyoeleweka kwenye pembe. Gurudumu la mbele bado lilibaki kuwa jepesi na kulipa gurudumu la mbele hisia ya haraka ambayo nilikuja kufurahia.
Matairi mazito ya matope niliyolalamikia mwanzoni yalimaanisha kuwa unaweza kuendesha baiskeli hii kwa vyovyote vile hali ya hewa au mandhari, lakini ikiwa njia za eneo lako ni kavu zaidi unaweza kubadilishana na kitu cha haraka zaidi.
Kipunguza kasi cha IsoSpeed kilionekana kuleta mabadiliko kwani sikuwa nikisumbuliwa sana mwishoni mwa safari kama ninavyohisi kawaida. Sanda ndogo iliyoifunika ilikatika ingawa inapanda, lakini Trek alisema itagharamiwa (au kwa £2.70 ikiwa haitafunikwa).
Kibao cha viti pia kilileta suala lingine moja, kwa kuwa kuna urefu wa juu zaidi wa kiti. Upeo kwenye 50cm ni 72.5cm, ambayo iko kwenye urefu wangu wa tandiko, lakini inaweza kusababisha shida ikiwa unataka msimamo mkali. Tena, hizi zinapatikana baada ya soko kwa urefu tofauti (na vikwazo) kwa hivyo haipaswi kukuzuia kupiga katika nafasi yako nzuri.
Mwishoni nilifikia hitimisho kwamba breki za diski ziko miaka nyepesi tu mbele ya cantilevers. Hata katika matope mazito na hali mbaya ya hewa, nguvu ya kusimama haipunguzi kamwe. Ongeza ongezeko kubwa la uondoaji wa tairi (sikuwahi hata mara moja kuacha kwa sababu ya matope kuziba) na utashinda.
Ikiwa wazo lako la kufurahisha linasumbua msitu kwa saa nyingi mwisho mwaka mzima na vyovyote vile hali ya hewa, basi Boone 9 itakufaa hadi chini kabisa.
Maalum
| Trek Boone 9 Diski | |
|---|---|
| Fremu | Trek Boone 9 Diski |
| Groupset | Shimano Ultegra |
| Breki | Shimano R785 |
| Chainset | Shimano Ultegra 46/36 |
| Kaseti | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Baa | Bontrager IsoZone |
| Shina | Bontrager Race X Lite |
| Politi ya kiti | Bontrager Tuned Seat Cap |
| Magurudumu | Bontrager Affinity Elite Tubeless Ready |
| Matairi | Bontrager CX3 Timu Suala |
| Tandiko | Bontrager Paradigm RL, Ti reli |
| Wasiliana | trekbikes.com |
