Je, baiskeli mpya ya Ritte, Ace, ina kadi zinazofaa?
Mwendesha baiskeli aliangazia baiskeli ya Ritte kwa mara ya kwanza katika toleo la 23 la jarida, na ilileta matokeo mazuri. Alipofungua kisanduku na kurudisha kifurushi cha mapovu, pumzi ya ndoto ilivuma ofisini. Watu walielekeza. Kunaweza kuwa hata na machozi. Baada ya kile kilichoonekana kama muongo mmoja wa fremu nyeusi zisizo na kipengele, huyu hapa alikuwa Ritte Vlaanderen, mrembo wa ajabu, baiskeli ambayo mwonekano wake ulikuwa wa kuvutia watu bila aibu kama karatasi yake maalum.
Kulingana na mwanzilishi Spencer Canon, Ritte aliundwa kama pingamizi dhidi ya 'mitazamo ya kiburi miongoni mwa baadhi ya waendesha baiskeli na wakimbiaji' katika mji alikozaliwa wa Los Angeles."Hatujali kushiriki katika vita vya kuwania ardhi ya juu ya kiteknolojia, kwa hivyo rangi yetu ndiyo njia ambayo tunajitenga," Canon alisema, na mtangazaji mkali wa bluu-kijivu-nyeupe wa Vlaanderen alisisitiza jambo hilo.. Hiyo ilikuwa zaidi ya mwaka mmoja uliopita, na tangu wakati huo Vlaanderen imepata mshirika mpya wa kaboni: Ace. Na kama vile Vlaanderen sio urujuani unaosinyaa kutazama, wala haioni haya barabarani.
Mchezo wa nambari
Mengi yameundwa kuhusu jiometri ya baiskeli, na ndivyo ilivyo. Mirija mirefu ya chini chini na minyororo, mikondo mikubwa ya uma (umbali kati ya mhimili wa usukani na katikati ya kitovu), mirija mirefu ya kichwa na mirija ya viti vilivyolegea na pembe za mirija ya kichwa kwa kawaida huleta hali ya utulivu zaidi, ya kustarehesha ya kuendesha baiskeli, ambayo watengenezaji mara nyingi hurejelea. kama 'safari ya siku nzima'. Hiyo ni kusema, baiskeli kama hiyo itakuwa na gurudumu refu zaidi, ambalo huhisi kuwa thabiti zaidi kwa kasi (fikiria jinsi unicycle inavyohisi na gurudumu la 0mm) na inatoa nafasi ya kupanda zaidi ambayo waendeshaji wengi watapata rahisi kushikilia kwa muda mrefu. vipindi katika tandiko.
Kinyume chake, baiskeli zilizo na mirija fupi ya chini na nguzo, vifaa vidogo zaidi vya kukabiliana na uma, mirija mirefu na mirija ya viti yenye mwinuko na pembe za kichwa hupata lebo ya 'baiskeli ya mbio' na kuwa na magurudumu mafupi - bora zaidi kwa zamu za haraka lakini ngumu zaidi. kudhibiti kushuka kwa kasi - na kukuza utunzaji wa haraka na nafasi ya kawaida ya mwili wa chini. Hiyo ndiyo nadharia (wanafunzi wa jiometri tafadhali msamehe asili ya chungu), lakini Ace inafaa wapi?
Fremu hii inakuja na mirija ya kichwa ya mm 155, ambayo ni fupi kwa ufupi kwa baiskeli ya ukubwa huu (tube ya juu inayofaa 56.5cm). Ikiwa hii ilikuwa baiskeli yenye mwelekeo wa uvumilivu ningetarajia kuona 20mm nyingine kwenye bomba la kichwa. Gurudumu ni kiwango cha kawaida cha 995.7mm, kama ilivyo kwa vipimo vingine. Matokeo yake ni kwamba Ace iliwasilisha nafasi ya kupanda kwa fujo, lakini iliyokasirishwa na utunzaji thabiti na unaoweza kutabirika. Baiskeli ni haraka kujibu kwa kasi ya chini na inatoa hisia laini, kizito kidogo kwa kasi ya juu. Kwa hivyo, mabadiliko ya ghafla ya uzani au kugeuza paa havikumtuma Ace kwenye kozi asiyoitaka, au kuniacha nikitamani kwamba hatimaye ningeandika wosia wangu. Hata hivyo, kuna lakini. Au kwa upande wangu, kitako.
Dili mbichi
Ikiwa ulimwengu sambamba itaaminika, mahali fulani kuna mandhari ya baiskeli ambayo hakuna magari, matairi hayatobolewa, upepo na mvua vimepigwa marufuku na, zaidi ya yote, barabara ziko mbali na viboreshaji vichache tu. sahani-kioo laini. Katika ulimwengu huu, Ace angekuwa mfalme. Si kwamba niliteseka na ajali za magari karibu na mikoso, kuchomwa au kunyesha, lakini niliteseka katika hali ya afya ya nyuma. Jambo ni kwamba, Ace ni ngumu.
Ugumu katika ndege ya upande hadi upande ni bidhaa muhimu kwa uhamishaji wa nishati ifaayo, kwa hivyo inasawazisha kwa kutumia aerodynamics katika idadi ya kutajwa katika Kitabu cha Mwongozo Mkuu wa Uuzaji. Hata hivyo, hutaki baiskeli iwe ngumu kila upande, ilhali mara nyingi Ace alihisi kama ilivyokuwa.
Kwenye barabara zenye uso mzuri ilikuwa ndoto. Hali isiyo na wasiwasi lakini ya kiafya kupitia pembe, huku mambo yakiwa yamebana na kuunganishwa katika fremu nzima. Hakukuwa na upungufu unaoonekana au jitihada za ziada zinazohitajika ili kufanya sehemu ya nyuma ifuate mbele kwa kasi kupitia zamu, na shukrani kwa heft na nguvu ya bomba la boksi chini, mabano ya chini na vifungo vya minyororo vilinifanya nihisi kama kila joule ya nishati iliyotumiwa ilikuwa inakusanywa. juu kwenye kanyagio na kutema mate kwa vipande vikubwa kupitia gurudumu la nyuma. Kwa kifupi, ilihisi haraka sana. Lakini mara tu eneo la barabara lilipoharibika, ni mimi niliyebaki nikijihisi kinyama.
Buzz ya barabarani - mlio wa jumla kutoka hata lami mpya - ilishughulikiwa vyema, na fremu na, ningekuwa hatari kusema, na pau za kaboni za EC70 na zinatokana na Easton na nguzo ya kaboni kutoka Ritte. Hata hivyo, hali ilipozidi kuwa na donge na mashimo, Ace alikuwa na tabia ya kurukaruka na kwa mishtuko kurudia fremu. Faraja, kwa kweli, ni jambo la kawaida - kama vile mateso (uliza tu nguzo ya telegraph ya Geraint Thomas) - lakini kwa vizingiti vyangu mwenyewe Ace alisukuma mipaka. Safari fupi fupi zenye kuchosha sana ambapo ningeamua kwenda kwa bidii zilikuwa za kufurahisha sana kwa njia ya kunguruma, kushikilia-shikana, kama vile safari ndefu kwenye barabara laini, lakini kuweka kitu chochote kibaya zaidi mbele yake na Ace. kwa kweli sikuwa na raha.
Moyo kwenye mkono wake
Kwa ujumla nilipata ugumu wa kufikiria kuhusu Ace. Inapanda kidogo kama rangi yake ya rangi (ambayo, kwa njia, ni bora kuzima kwa jozi ya matairi ya ukuta-tan). Ina utu wa uhakika na haitoi msamaha, wala haijaribu kufanana au kujificha katika umati wa 'wastani'. Badala yake, unaweza kuichagua na ubora wake wa kupanda kutoka kwa peloton kwa hatua 20.
Zaidi ya hayo, Ace hucheza jinsi Ritte anavyolipia - kama baiskeli ya mbio - na kama msemo wa mbio unavyosema, 'Hatukulipi ili ustarehe'. Walakini, sisi sio wakimbiaji wote, na hata kama tulikuwa, hatushiriki mbio kila wakati na labda hatutalipwa ikiwa tunafanya hivyo. Kwangu mimi, Joe ambaye ni mkanyagaji wastani anayemtafuta mchezaji huyo wa kudumu wa mbio zote, Ace hushindwa anapokabiliwa na ukweli wa kupanda kila siku kwenye barabara nzuri za zamani za Uingereza, jambo ambalo linakatisha tamaa kwa sababu napenda sana kile inachojaribu kufanya, na ninavutiwa na jinsi Ritte ameweka juu yake. Iwapo ningeishi katika hali hiyo ya uendeshaji baiskeli, hata hivyo, ningeweza tu kufikia kadi yangu ya mkopo isiyo na kikomo, ya riba 0%.
Maalum
| Ritte Ace (kama ilivyojaribiwa) | |
|---|---|
| Fremu | Ritte Ace |
| Groupset | Shimano Ultegra 6800 |
| Baa | Easton EC90 |
| Shina | Easton EC70 |
| Politi ya kiti | Ritte 31.6mm |
| Magurudumu | Easton EA90 SLX |
| Tandiko | Ritte Duster |
| Wasiliana | silverfish-uk.com |
