Msafiri wa kudumu zaidi, mwenye masharti yote ambaye ameundwa kudumu maisha yote
Nunua Mwanzo Siku ya Kwanza 10 kutoka Tredz hapa
Kampuni ya baiskeli ya Uingereza Genesis inatoza Siku ya Kwanza ya 10 kama farasi wa kila siku wa matengenezo ya chini, uliorahisishwa kwa jaunts za ndani ya jiji.
Ikiwa na walinzi wa urefu kamili wa tope na breki za diski bila shaka inaonekana imeundwa vyema kukabiliana na hali mbaya ya hewa ya Uingereza.
Lakini kando na kuwa msafiri shupavu, je, itakuwa na furaha ya kutosha kama mkufunzi wa majira ya baridi au baiskeli ya hack-terrain? Tuliruka ndani ili kujua.
Fremu
Imetengenezwa na Chromoly ya Genesis mwenyewe ya Mjölnir yenye matako mawili, seti ya fremu hutumia wasifu mzuri wa kitamaduni wa mirija, ilhali huzikusanya katika umbo la kisasa, lililoshikana.
Nimefurahi kupakiwa kama farasi, kuna viingilio vingi vya kuwekea rafu na walinzi, ikijumuisha za ndani na nje kwenye miguu ya uma, pamoja na seti mbili tofauti za kurekebisha kwenye sehemu za nyuma zinazoacha shule.
Viongozi wawili wa kizimba cha chupa hutoa unyevu au usafirishaji wa ziada. Zikiwa zimetengana kwa umbali wa milimita 135, sehemu kubwa za kuacha bati za bapa huruhusu breki ya nyuma kuteleza na kurudi pamoja na gurudumu, hivyo kurahisisha majaribio ya uwiano tofauti wa gia.
Ni muundo wa vitendo ikiwa una mwonekano wa kiviwanda. Mahali pengine kuna gusset rahisi nyuma ya bomba la kichwa ili kuimarisha makutano na bomba la chini.
Karibu kuna njia ndogo ya kuingilia ya kebo ya gia ya ndani, ambayo inamaanisha kuwa ungependelea kuweka upya mfumo wa gia wa kitovu.
Michoro mahiri ya rangi ya samawati ilivutia pongezi kadhaa. Ndani yake kuna sehemu pana za chapa inayoakisi, ambayo huwaka inapogongwa na taa za gari.
Groupset
Viunga vya breki huenda vimetoka upande wa nyuma wa orodha asili ya bidhaa za vifaa.
Bado, wanafanya kazi vizuri vya kutosha, licha ya kunyumbulika kidogo. Vipigaji simu vya Promax vyenyewe pia ni siku ya kufanya kazi, ilhali hutoa breki ambayo ni nzuri kwa urahisi kama breki ndogo nzuri ya V, huku ikiwa na matengenezo thabiti na ya chini zaidi.
Sehemu ya kuning'inia ni pamoja na kingo nadhifu ili kusimamisha mguu wako wa suruali kuchanganyikiwa. Haifai kutaja kuwa ni rahisi kunyumbulika kidogo.
Muhimu zaidi kukumbuka ni kwamba inafaa kuangalia kwamba boliti za mchepuko hazijakaa baada ya safari mbili za kwanza.
Jeshi la kumalizia
Tandiko la mviringo na lenye majimaji ni mahali pazuri pa kutumia safari fupi bila kuhitaji kuongeza kaptura zilizosongwa, au kanyagio iliyorefushwa iliyopambwa kwa sare yako kamili.
Mbele, pau zisizo na kina hurahisisha kufunika breki kutoka kwenye matone huku pia ikihakikisha kuwa ni rahisi kushika nafasi zote tofauti.
Zimefungwa kwa mkanda mzuri lakini thabiti. Nguzo ya boti mbili ni ngumu na kama mfanya kazi, kama vile shina.
Inapendeza kuona walinzi wa udongo wakija kama kiwango. Kujumuishwa kwao hakukuokoi tu takriban £30 lakini pia saa zisizoepukika za kufadhaika ambazo ungevumilia zikitosha.
Urefu kamili, na kwa mikunjo ifaayo, vitakufanya uwe mkavu, mwenye furaha na mwonekano wa kupendeza.
Magurudumu
Vituo hutumia njugu za kitamaduni, kwa hivyo huhitaji spana ili kuvaa na kuondoka.
Ulimwengu wa zamani sawa ni washiriki wao wa ndani wa kikombe na koni. Ingawa ni nzito na ni ya zamani kidogo, kwa kuzingatia thamani ya jumla ya baiskeli hatutalalamika.
Afadhali rimu. Ngumu, ikiwa mifano ya Jalco XCD22 isiyojulikana, itashinda sana. Matairi ni modeli za 35c CST.
Upana unaoeleweka, kukanyaga kwao ni mwepesi barabarani na kufurahia kuhudumia kwenye ardhi korofi, ingawa kuwa mjanja kiasi kutaathiriwa na hali mbaya zaidi.
Mkanda wa kuangazia kwenye ukuta wa kando ni kipengele kizuri cha usalama na ulithibitisha kuwa ni sugu sana wa kutoboa, pia.
Barani
Kupandisha Siku ya Kwanza kwenye uwanja wa kazi ili kuimaliza mara moja kabla ya kuanza safari, mawazo yetu ya awali ni kwamba inaonekana kukupa baiskeli nyingi kwa £700 yako.
Zote mbili kwa mujibu wa vipengele, lakini pia wingi wa jumla - hii si baiskeli nyepesi. Hata hivyo, ikiwekwa barabarani uwekaji gia wake rahisi unamaanisha kuwa si nguzo sana kuweza kuendelea.
Huku matairi mapana yakinguruma, inatoa kila hisia ya kuwa na uwezo wa kukabiliana na matukio mengi bila kusumbuka, kutokana na fremu thabiti, jiometri iliyotulia na breki zenye nguvu.
Mchanganyiko wa mirija ya kichwa yenye ukubwa unaoeleweka na upau wa kufikika kwa urahisi hurahisisha kushika Siku ya Kwanza ya Siku ya Kwanza.
Mduara mrefu wa gurudumu na pembe ya kichwa iliyolegea huweka kila kitu sawa na chembamba bila kuhitaji maelezo mengi kutoka kwa mendeshaji.
Ubora huu unakuzwa na matairi ya 35c kwa upana. Furahi kuendeshwa kwa upole ili kushika na kustarehesha, au vigumu zaidi kwa kubingirika haraka juu ya ardhi iliyohakikishwa, ni nzito kidogo lakini bado wanalima kwa urahisi, shukrani kwa wasifu mwepesi.
Kwa mnyororo mdogo wa meno 42 pamoja na gurudumu la nyuma la meno 17, Siku ya Kwanza hutoa uwiano wa gia inayoweza kusongeshwa kwa urahisi.
Ingawa ni ya chini kuliko unayoweza kuipata kwenye spidi nyingi, inafaa kutumia baiskeli kwenye safari za kusimama mara moja au kwenye maeneo mseto kama vile njia za mifereji au njia za kijani kibichi.
Pia hufanya uwezekano wa kukanyaga milima ya wastani. Ukitaka kwenda haraka, ni nafuu na ni rahisi kubadilisha gurudumu lisilolipishwa kwa lile dogo kwa meno moja au mawili (au kwa sprocket isiyobadilika, ukipenda).
Breki za diski zinakaribishwa, na kurahisisha kusimamisha Mwanzo kwa haraka bila kujali masharti.
Fremu yenyewe haiondoki, hata hivyo mirija hulowesha sauti kidogo kutoka barabarani.
Ingawa kuna mengi ya kusonga mbele, Mwanzo haivumilii vya kutosha hivi kwamba kuruka kwenye baa na kanyagio kamwe sio bure.
Hakika tuko tayari kushughulikia ujenzi wa chuma. Imeundwa kwa ajili ya kwenda nje katika hali zote za hali ya hewa, na uwezekano wa kupakiwa na panishi, inamaanisha kwamba Mwanzo inapaswa kudumu maisha yote.
Baiskeli za abiria ni baadhi ya mashine zisizopendwa sana lakini zinazofanya kazi kwa bidii zaidi. Mara chache huonyeshwa umakini sawa na baiskeli bora zaidi ya Jumapili, hupandishwa hadi ardhini, na kuwekwa mahali palipolowa na kutarajiwa kutumbuiza siku moja baada ya nyingine.
Ikizingatiwa kuwa mpanda farasi aliye na safari fupi ya maili tano kwenda kazini bado atapata wastani wa maili 2, 250 kila mwaka italipa kuchagua kitu cha kuvaa ngumu.
Kwa fremu ya nyama, kiendeshi cha mwendo mmoja, walinzi wa tope, na breki za diski, Mwanzo hakika ndiyo hiyo.
Hata hivyo, kuja kukiwa tayari kwa kila tukio kumeiacha kidogo kwenye upande wa hali ya juu.
Safi kwa safari, au kwa kucheza kwa ujumla, ni polepole kidogo kwa programu zaidi za michezo.
Ukadiriaji
Fremu: Inatumika na ya kustarehesha lakini kidogo kwa upande mzito. 8/10
Vipengele: Sehemu zilizochaguliwa vizuri, ikijumuisha breki bora za diski. 9/10
Magurudumu: Imara na inayotumika, ikiwa na matairi yenye kasi amd mapana. 7/10
The Ride: Sio ya haraka sana bali ni mwanariadha anayeweza kubadilika sana. 7/10
Hukumu
Msafiri wa kudumu zaidi, mwenye masharti yote ambaye ameundwa kudumu maisha yote
Nunua Mwanzo Siku ya Kwanza 10 kutoka Tredz hapa
Jiometri
| Imedaiwa | Imepimwa | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 561mm | 550mm |
| Tube ya Seat (ST) | 530mm | 530mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 648mm |
| Urefu wa Uma (FL) | N/A | 401mm |
| Head Tube (HT) | 155mm | 155mm |
| Pembe ya Kichwa (HA) | 71.5 | 71.5 |
| Angle ya Kiti (SA) | 73.5 | 73.5 |
| Wheelbase (WB) | 1035mm | 1035mm |
| BB tone (BB) | 73mm | 75mm |
Maalum
| Mwanzo Siku ya Kwanza 10 | |
|---|---|
| Fremu | Genesis Double-Butted CrMo, diski, kasi moja |
| Groupset | N/A |
| Breki | Promax DSK-300, rota ya 160mm |
| Chainset | Samox AF13, 42t |
| Kaseti | Dicta 17t freewheel |
| Baa | Mshirika wa Mwanzo compact 420mm |
| Shina | Mwanzo AS-027, +/-7 deg, 100mm, aloi |
| Politi ya kiti | Aloi ya Mwanzo 27.2mm |
| Tandiko | Faraja ya Barabara ya Mwanzo |
| Magurudumu | rimu za Jalco XCD22 32h, vitovu vya KT |
| Uzito | 11.46kg (52cm) |
| Wasiliana | genesisbikes.co.uk |
