Tadej Pogacar: Mwanamume ambaye angekuwa mfalme

Orodha ya maudhui:

Tadej Pogacar: Mwanamume ambaye angekuwa mfalme
Tadej Pogacar: Mwanamume ambaye angekuwa mfalme

Video: Tadej Pogacar: Mwanamume ambaye angekuwa mfalme

Video: Tadej Pogacar: Mwanamume ambaye angekuwa mfalme
Video: Sarper Günsal: "Tadej Pogacar mental bir çöküş yaşadı" 2024, Machi
Anonim

Inaonekana kutokuwepo popote, Tadej Pogačar ameibuka kuwa gwiji anayefuata katika kuendesha baiskeli. Ni nini kinachomfanya awe wa pekee sana? Picha: Ameotea

Zikiwa zimesalia kilomita 30 kwenye Mbio za Barabara za Mashindano ya Dunia, baada ya kilomita 225 za mbio za kuzunguka mzunguko wa Imola nchini Italia, mwanariadha mwenye rangi ya manjano iliyokolea na bluu alitoka katika kundi linaloongoza. Alikuwa Tadej Pogačar, ambaye enzi yake kama bingwa wa Tour de France ilikuwa katika siku yake ya sita tu.

‘Iwapo atafanya hivi, anaweza kutawala kila kitu kwa miaka 10 ijayo,’ soma maoni moja yasiyo na pumzi kwenye mitandao ya kijamii, ikinasa kikamilifu uwezekano wa kusisimua na kulewa wa mambo yasiyojulikana.

Ilieleweka. Pogačar alikuwa amefanya jambo lililoonekana kuwa lisilowezekana siku saba zilizopita, na kubadilisha nakisi ya karibu ya dakika moja kwa Primož Roglič kuwa faida ya karibu dakika moja katika kipindi cha majaribio cha kilomita 36.2.

Pogačar alikuwa na umri wa miaka 21 wakati huo, akitimiza miaka 22 siku moja baada ya Ziara kukamilika. Alikuwa mshindi mdogo zaidi tangu 1904, mshindi wa kwanza kwa mara ya kwanza tangu Laurent Fignon mwaka wa 1983 na mshindi wa kwanza kutoka Slovenia.

Alifanya hivyo bila kuhitaji timu yake, na uchezaji wake bora zaidi wa mbio - kama vile katika Grand Tour yake ya kwanza kwenye Vuelta a España 2019 - ulikuja siku ya mwisho, na kupendekeza uwezo wa kipekee wa kupona.

Hakuna mtu angeweza kuwa na uhakika ni wapi anaweza kuwa na mipaka, ndiyo maana Pogačar alipoondoka kwenye orodha ya waliopendekezwa zaidi kwa taji la dunia wakati tu mbio zilipokuwa zikipamba moto ilishawishi kuona kwamba hangeweza kuepukika. mpanda farasi wa kwanza tangu Greg LeMond mnamo 1989 kufanya Tour-Worlds mara mbili.

Jambo la kuvutia zaidi kuhusu shambulio la Pogačar huko Imola lilikuwa kufikiria kile kilichokuwa kikiendelea katika ubongo wake. Je, ilikuwa ni kujaribu kusanidi Roglič kwa njia ya kufarijiwa kwa kunyakua Ziara kutoka kwa raia wake?

Labda, lakini kwa hakika Pogačar alichochewa na wimbi la imani katika uwezo wake mwenyewe. Hakujua asichoweza kufanya ili aweze kufanya lolote.

Siku hiyo, uwezekano huo wa kusisimua wa mambo yasiyojulikana uligongana na hali halisi ya kutisha. Wakati Tom Dumoulin, Wout van Aert na Julian Alaphilippe walipoanza kusisimua, changamoto ya Pogačar iliyeyuka na akaachwa akining'inia kwenye kundi lililopunguzwa. Ilikuwa ni juhudi ya kijasiri, shujaa, lakini alikuwa binadamu hata hivyo.

Picha
Picha

Kufanya muujiza

Bado swali linabaki, Pogačar anaweza kufanya nini? Ikiwa bado hatujawaacha waendeshaji bora zaidi duniani katika hatua za mwisho za Mashindano ya Dunia, basi itakuwaje?

Tayari, bila shaka, hekaya imejengeka karibu na kijana mwenye umri wa miaka 22. Alipokuwa na umri wa miaka tisa na alikuwa na shauku ya kujiunga na kaka yake mkubwa katika klabu ya waendesha baiskeli ya Rog Ljubljana, alijaribiwa na kocha wa klabu hiyo, Miha Koncilja.

‘Koncilja hakutafuta nambari bora zaidi bali juhudi bora zaidi,’ asema mwandishi wa habari wa Slovenia Toni Gruden. Pogačar alifaulu jaribio hilo na ‘alikuwa kwenye mfumo kuanzia umri wa miaka 10’, wakati wote akiendesha gari na wavulana wakubwa zaidi.

Alipokuwa na umri wa miaka 11 na akishindana na vijana wa umri wa miaka 14 kocha wa taifa Andrej Hauptman, mtaalamu wa zamani ambaye alipanda timu za Italia Lampre na Fassa Bortolo, alijitokeza kutazama moja ya mbio zake.

Alikuwa na wasiwasi kuona mvulana mdogo akiendesha peke yake nusu ya mzunguko nyuma ya peloton. Aliuliza kwa nini waandaaji ‘hawakumtoa katika masaibu yake’ na kumtoa.

‘Yeye si nusu lap chini, yeye ni nusu lap juu,’ Hauptman aliambiwa. Ndani ya mzunguko mwingine au zaidi Pogačar alikuwa amepiga rundo.

Alishinda Tour de l'Avenir - 'Tour of the Future' - mwaka wa 2018, mwaka mmoja baada ya mshindi wa Tour de France wa 2019 Egan Bernal kushinda. Lakini huo haukuwa utendaji wake pekee bora. Kwa hakika, ni matokeo yake dhidi ya waendeshaji wakubwa, waandamizi ambayo yalikuwa mashuhuri zaidi na kielelezo wazi cha uwezo wake.

Mnamo 2017, akiwa na umri wa miaka 18, alikuwa wa tano katika Ziara ya Slovenia nyuma ya Rafal Majka, Giovanni Visconti, Jack Haig na Gregor Mühlberger. Mwaka mmoja baadaye alirudi hadi nafasi ya nne nyuma ya Roglič, Rigoberto Urán na Matej Mohorič.

Miezi michache baadaye, mnamo Novemba, alijiunga na kikosi chake kipya cha wataalamu cha UAE-Timu ya Emirates kwenye kambi ya mazoezi ambapo alijaribiwa na kocha na mwanafiziolojia mashuhuri Íñigo San Millán.

'Niligundua kuwa mtu huyu alikuwa katika kiwango tofauti kabisa katika suala la uwezo wake wa kusafisha lactate na kupona, ' San Millán ananiambia kwa simu kutoka Marekani, ambako ni profesa katika Chuo Kikuu cha Colorado. Shule ya Tiba.

Pamoja na kufundisha mshindi wa Tour de France, kazi ya siku ya San Millán ni ya kimatibabu na ya utafiti katika kimetaboliki ya seli, hasa katika ugonjwa wa kisukari, ugonjwa wa moyo na saratani.

Kwa kuzingatia tofauti ya wakati kati ya Colorado na Monaco, anakoishi Pogačar, jambo la kwanza ambalo San Millán hufanya kila asubuhi ni kuingia na mpanda farasi wake. Kwa kawaida hiyo inamaanisha kuingia kwenye TrainingPeaks, jukwaa ambalo mpanda farasi hupakia safari zake.

San Millán amefanya kazi na waendesha baiskeli kwa kuruka na kuendelea kwa miongo mitatu lakini anasema teknolojia inayopatikana sasa, na uwezo wa kukusanya na kujifunza data, ni ‘kubadilisha mchezo’.

Anaweza kufanya marekebisho madogo au wakati mwingine makubwa ili kuzuia waendeshaji wake wasifanye mazoezi kupita kiasi. Kulingana na makocha wengi hicho ndicho kikwazo kikubwa zaidi cha uchezaji miongoni mwa waendeshaji WorldTour.

Pogačar alifanya matokeo papo hapo katika msimu wake wa kwanza wa kitaaluma, 2019, akishinda Tour of the Algarve mnamo Februari, na kumaliza nafasi ya sita katika Tour of the Basque Country mwezi wa Aprili, na kushinda Ziara ya California mwezi Mei, kisha kwenda Tour yake ya kwanza kuu, Vuelta a España, na kuishia kwenye jukwaa katika nafasi ya tatu.

Kipengele cha kushangaza zaidi ni kwamba hakuonekana kudhoofika kwa muda wa wiki tatu. Hakika uchezaji wake bora zaidi, na ule uliompeleka kwenye jukwaa, ulikuja siku ya pili hadi ya mwisho aliposhambulia peke yake kwenye barabara ya Plataforma de Gredos na kushinda katika kilele cha kupanda kwa zaidi ya dakika moja na nusu..

Ilikuwa hivyo mwaka mmoja baadaye kwenye Ziara. Utendaji dhabiti zaidi wa Pogačar ulikuwa siku ya mwisho, kwenye jaribio maarufu la wakati sasa la La Planche des Belles Filles.

Picha
Picha

Hakuna dalili za kuacha

‘Ana uwezo mzuri sana wa kupona, kama tulivyoona mwaka jana,’ anasema San Millán. ‘Ukiangalia mbio za jukwaani alizomaliza anashinda au anashika nafasi ya pili au ya tatu. Hajawahi kupata siku mbaya.

‘Tuliona kwenye Tour of California mwaka jana kwamba hana uchovu sawa na wengine. Tunatengeneza jukwaa hili ambapo tunaangazia vigezo tofauti vya kimetaboliki vinavyohusika katika athari nyingi za seli kutoka kwa utumiaji risasi wa asidi ya mafuta, glukosi, amino asidi, utendakazi wa mitochondrial, pamoja na uwezo wa kurejesha urejeshaji.

Na tulichoona California ni, kama… whoa, jamaa huyu alikuwa katika kiwango tofauti kabisa. Ilikuwa kama tulivyotarajia, lakini hiyo ilithibitisha.

‘Kwa hivyo tulipoamua kumpeleka Vuelta nilijua hatakuwa na matatizo yoyote ya kupona, ingawa alikuwa na umri wa miaka 20 tu. Swali pekee lilikuwa kichwa chake. Lakini kichwa chake ni cha kushangaza. Aliposhambulia siku hiyo ya pili ya mwisho, kama haikuwa Movistar ikifukuza angeshinda Vuelta.’

Je, huo ndio uwezo wa kurejesha vinasaba? ‘Kwa maoni yangu kuna mambo matatu,’ asema San Millán. 'Jambo kuu ni genetics - ana uwezo huo wa kupona. Ya pili ni mentality yake. Wiki tatu katika Grand Tour inaweza kuwa ngumu kisaikolojia kwa mtu yeyote lakini Tadej ni mtulivu sana. Hajisikii shinikizo, mkazo.

‘Jambo la tatu ni kwamba tumekuwa tukifanya mazoezi mengi ili kuboresha uwezo wake wa kutoa lactate na kuongeza utendakazi wa mitochondrial, ambayo bila shaka ni ya kijeni. Na maana yake ni kwamba siku baada ya siku hachoki kama wengine.

‘Mara nyingi katika miaka hii iliyopita, baada ya hatua fulani ningemuuliza, “Ilikuwaje leo, Tadej?” na angesema, "Rahisi sana." Na ungependa kuzungumza na wapanda farasi wengine: ilikuwaje? "Lo, ilikuwa hatua ngumu leo."

‘Mpanda farasi mwingine tayari ana "denti" kutoka hatua hiyo, ambayo huathiri kupona kwake kwa siku inayofuata. Tadej hana hiyo denti. Ni jeni, bila shaka, lakini unaweza kuboresha uwezo huu kwa mafunzo kwa sababu kila kitu kinaweza kuboreshwa kwa mafunzo.’

Picha
Picha

Kukaa makini

Kwa makocha na waendeshaji 2020 imeleta changamoto zisizotarajiwa. Wakati Covid-19 ililazimisha mbio kusimama mnamo Machi hakuna mtu aliyejua ni lini au ikiwa itaanza tena. Ilipoanza upya kulikuwa na wiki chache tu kabla ya mbio kubwa kuliko zote, Tour de France, bila mafanikio ya kawaida njiani.

Kwa kiasi fulani msimu uliopunguzwa uliwakilisha jaribio la jinsi waendeshaji na makocha wangeweza kujiboresha na kujitayarisha bila marejeleo ya kawaida.

‘Jambo la kufuli ni kwamba hatukujua tunachofanya, sawa?’ anasema San Millán. 'Hakuna mtu ambaye amekuwa katika hali kama hiyo hapo awali. Nyuma mwezi wa Machi, Aprili, sikutaka kuwapa waendeshaji programu iliyopangwa kufuata kwa sababu kiakili si rahisi kufuata programu bila ushindani kwa miezi minne au mitano. Na hatukujua wakati huo ikiwa mbio zingeanza tena.

‘Niliamua wapanda farasi wafuate mafunzo yasiyo na mpangilio hadi Mei, wakati tungeanza mafunzo yanayofaa na muundo zaidi. Lakini Tadej? Hapana, alisema, “Nataka muundo fulani. Sitaki tu kuendesha baiskeli yangu.”

‘Alilenga sana na katikati ya Mei vigezo vyake vilikuwa vyema. Alikuwa akitoa namba zinazofanana na alizokuwa akifanya kwenye Tour. Ilinibidi kumwambia, "Najua unapenda kufanya mazoezi kwa bidii, najua unapenda kufanya programu iliyopangwa, lakini tukiendelea hivi sidhani tutakuwa katika hali ya juu kwa Ziara."

‘Nilisema, “Haya, tuchukue mapumziko ya wiki moja. Nenda na mpenzi wako Urška [Žigart, mpanda farasi mashuhuri katika timu ya Women's WorldTour Alé BTC Ljubljana] na upotee tu milimani. Kuwa na furaha kwa wiki moja." Ndivyo walivyofanya. Kisha akarudi na tukabofya kitufe cha kuweka upya.’

Ni wazi ilifanya kazi. Pogačar aliendesha gari vizuri kabla ya Ziara lakini alionekana kukua katika kinyang'anyiro hicho na kuokoa ubora wake kamili wakati ilipokuwa muhimu.

Hakusimama baada ya Ziara pia. Hakukuwa na vigezo vya faida kubwa au mizunguko ya saketi ya watu mashuhuri nchini Slovenia. Baada ya kujieleza kwa kumbukumbu kama 'mtoto tu kutoka Slovenia' katika mkutano wake na waandishi wa habari wa mshindi wa Ziara yake aliyoshindana nayo, kwanza Ulimwenguni kisha akasimamia wa tisa Flèche Wallonne na wa tatu Liège-Bastogne-Liège kabla ya kutaja 'uchovu' na kupiga simu wakati wake. msimu.

Bado ni mtoto

Maisha yatakuwa tofauti kwa Pogačar sasa, kocha wake anakubali. San Millán amezungumza siku za nyuma kuhusu 'hofu ya kupoteza na hofu ya kushinda'. Kunaweza kuwa na matokeo mabaya ya kushinda, na kuingia katika Ziara ya mwaka ujao kwani bingwa atatoa changamoto mpya - muulize tu mshindi wa Ziara wa 2019 Egan Bernal.

‘Nafikiri Tadej ana nguvu sana kiakili na ataweza kukabiliana na mafanikio,’ anasema San Millán. ‘Lakini bado ni mtoto na anapenda kuishi maisha. Hiyo ni nzuri, lakini mawazo yake yatabadilikaje kwa miaka mitano, sita ikiwa atashinda mbio nyingi? Je, atafikia wakati atasema, “Ndiyo hivyo, nataka kucheza gofu”?

‘Najua si vizuri kulinganisha, lakini ninalinganisha mawazo yake na ya Miguel Indurain. Alikuwa maalum, kama Tadej - mtulivu, asiye na woga, asiye na mkazo.

‘Nilifanya kazi na wanariadha wengi kwa miaka mingi kwa kiwango cha juu na wengi wana matatizo ya wasiwasi, ' San Millán anaongeza. ‘Wanapata woga, wanapata msongo wa mawazo. Kila wanaposhindwa si kosa lao.

‘Wanashikilia chochote wanachoweza ili kuhalalisha kwa nini hawakushinda leo. Nilikuwa na mpanda farasi kusema mara moja kwamba hakuwa na podium kwenye Tour de France kwa sababu ya kinywaji chake cha michezo. Unatania?’

Pogačar ana uwezo wa kimwili na anaonekana kuwa na zana za kisaikolojia. Anapenda kukimbia kwa fujo, kama tulivyoona kwenye Tour na Imola. Ziara ya mwaka ujao inaweza kuwa ngumu zaidi kwake kushinda, haswa ikiwa timu yake haijaimarishwa. Lakini Pogačar anaweza kushinda mbio zingine pia.

Uwezo wake unaweza tu kupunguzwa na tamaa yake mwenyewe. Kwa maneno mengine, na kama kocha wake anavyopendekeza, anaweza kuendelea kushinda mradi anavyotaka.

Picha
Picha

Mchoro: Bill McConkey

Nguvu nyuma ya kiti cha enzi

Kujenga mchezaji bora zaidi duniani ni sehemu tu ya kazi ya siku kwa Íñigo San Millán

Kocha wa Tadej Pogačar Íñigo San Millán anachanganya kazi yake na mshindi wa Tour de France na kama mkurugenzi wa utendaji katika UAE-Team Emirates na kazi yake ya kliniki na utafiti wa kisukari na saratani kama profesa katika Chuo Kikuu cha Colorado.

‘Si rahisi kusawazisha lakini wakati huo huo inasaidia kufadhili kazi yangu nyingine,’ asema. ‘Tuna rasilimali nyingi hapa katika Chuo Kikuu cha Colorado lakini tunatatizika kupata pesa, kinyume na vile watu wengine wanaweza kufikiria.

‘Kazi yangu na timu na Tadej husaidia kwa sababu hufungua milango kwa kila aina ya wanariadha na michezo, na inaweza kutusaidia kupata mkataba na timu ya soka au timu ya soka ya Marekani. Pesa hizo zinaweza kulipia mshahara lakini pia zinalipia utafiti.’

Pamoja na kumfundisha Pogačar na kuongoza idara ya utendaji ya timu, San Millán anafundisha wapanda farasi wengine watatu, Brandon McNulty, Diego Ullisi na Bingwa wa zamani wa Dunia Rui Costa.

Ilipendekeza: