Wout van Aert atabadilisha matope kwa vijiwe ili kufuata ndoto yake ya kushinda Paris-Roubaix mwaka wa 2018, lakini je anaweza kufanya hivyo?
Bingwa wa Dunia wa Cyclocross Wout van Aert atabadilisha tope la cyclocross kwa mawe - na tope linalowezekana - la Paris-Roubaix Jumapili hii. Mbelgiji huyo mwenye umri wa miaka 23 hajaficha azma yake ya kushinda Kuzimu ya Kaskazini na mwaka huu litakuwa jaribio lake la kwanza.
Bingwa wa Dunia wa sasa wa mbio za baiskeli alipanga msimu wake tofauti na miaka iliyopita, akifupisha ratiba yake ya mbio ili kuwa mpya zaidi kwa mwezi wa Aprili, akiongoza timu yake ya Verandas Willems-Crelan ProContinental huko Paris-Roubaix.
Mkimbiaji mwenye kipaji cha wazi, van Aert tayari ameonyesha uwezo wa mtu ambaye anaweza kushinda 'Malkia wa Classics' licha ya kuwa hivi karibuni katika taaluma yake.
Tayari amemaliza katika 10 bora kwenye Tour of Flanders na Gent-Wevelgem na kupata nafasi ya tatu ya kuvutia katika Strade Bianche.
Kuwa na uwezo wa kushinda na kwa hakika kuifanya ni vitu viwili tofauti kwa kiasi kikubwa na hapa chini tumeangalia vikwazo vikuu vinavyomzuia.
Timu
Ingawa Paris-Roubaix inaweza kuonekana kuwa kila mtu kwake, na kwa namna fulani, kuwa na timu imara karibu nawe kunaweza kuwa muhimu. Angalia tu jinsi timu ya Sakafu za Hatua za Haraka imefagia Classics za Cobbled kufikia sasa msimu huu wa kuchipua.
Zaidi ya kazi za kawaida za kupata bidon kutoka kwa gari na kukukinga upepo, kuwa na mwenzako wakati wote kunaweza kuwa jambo la kutofautisha endapo utatobolewa, jambo ambalo linaweza kutokea wakati wowote kwenye uwanja wa ndege. cobbles.
Muhimu kwa mafanikio yoyote yanayoweza kutokea kwa van Aert atakuwa mkongwe wa timu Stijn Devolder. Mshindi mara mbili katika Tour of Flanders na aliyewahi kumaliza 10 bora katika Roubaix, Devolder atakuwa na uzoefu ambao van Aert hana.
Mbelgiji mzee sasa ana umri wa miaka 38 na mbali zaidi ya matokeo mwenyewe, lakini ujuzi wake wa lazima unaweza kuwa muhimu.
Kama timu ya ProContinental, Verandas Willems-Crelan wanakosa nguvu dhahiri katika kina cha ndugu zao wakubwa na mbaya zaidi wa WorldTour na hii inaweza kuwa ni kutengua kwa van Aert.
Angalia Team Sky, Quick-Step Floors na hata Bora-Hansgrohe - waliomnunua Daniel Oss mwaka huu - na wataingia kwenye kinyang'anyiro hicho wakiwa na mipango mingi ya ushindi, wakiwa na wapandaji watatu au wanne wenye uwezo wa kuchukua jukumu la kiongozi.
Vernandas Willems-Crelan atakuwa na mpango mmoja tu: Wout.
Umbali
Mbio za Cyclocross ni saa moja ya juhudi kubwa chini ya kilomita 25. Paris-Roubaix ni saa saba za mbio za kimbinu, mabadiliko ya ghafla ya kasi na umakini wa mara kwa mara wa zaidi ya kilomita 260.
Taaluma hizi mbili zimetengana na zinaweza kuleta matokeo makubwa kwa kijana Mbelgiji.
Mashaka haya yanayomhusu van Aert na uwezo wake wa kuendesha gari kwa saa nyingi yanazimwa tunapozungumza. Aliendesha gari kwa nguvu huko Flanders na Gent-Wevelgem na umbali na wakati kwenye tandiko ulionekana kuwa na athari kidogo kwa kijana huyo wa miaka 23.
Hivyo inasemwa, hali hii nzuri ambayo van Aert amepanda tangu ashinde Mashindano ya Dunia ya cyclocross mwezi Febraury inaweza kudumu kwa muda mrefu tu.
Kusawazisha matarajio mawili tofauti ya ushindi wa Roubaix mwezi wa Aprili na ubingwa wa Dunia wa cyclocross mwezi Februari inaweza kuwa hatua kubwa mno kwa van Aert mwaka huu.
Je, safari ya Jumapili hii kupitia Kuzimu inaweza kuwa hatua ya mbali sana kwa Wout?
Uzoefu
Kushinda Paris-Roubaix kwenye jaribio lako la kwanza si jambo linalofanyika. Inachukua miaka ya kuendesha gari, kuboresha mbinu yako na kuweka bahati yako benki.
Merckx, Boonen, De Vlaeminck, Museeuw wote walijaribu mara chache kabla ya kuchukua pambano lao la kwanza la ushindi. Ilimchukua Mat Hayman majaribio 15 kushinda Paris-Roubaix, ushindi wake pekee wa WorldTour.
Hili litakuwa jaribio la kwanza la van Aert katika ushindi wa Roubaix na historia hakika haiko upande wake. Mfano mzuri zaidi ni kumtazama Bingwa wa Dunia wa cyclocross nyingi aliyegeuka barabarani Zdenek Stybar.
Katika Roubaix ya kwanza ya Kicheki, ilionekana kana kwamba alikuwa anakaidi uwezekano huo. Katika safu ya tatu iliyoongoza pamoja na Fabian Cancellara na Sep Vanmarcke, Stybar alionekana kuhakikishiwa jukwaa la juu zaidi, matokeo ya ajabu kwa mchezaji wa kwanza.
Hata hivyo, muda wa bahati mbaya na kulegalega kwa umakini kulimwona mpanda farasi akigonga mtazamaji kwenye Carrefour de l'Arbe. Alimaliza wa sita.
Ujuzi
Waendeshaji wa zamani wa cyclocross mara nyingi husafiri vyema kwenye vijiti vya Paris-Roubaix. Stybar aliyetajwa hapo juu amemaliza wa pili mara mbili huku Lars Boom akipanda jukwaa la Tour de France ilipotembelea barabara ya Roubaix mwaka wa 2014.
Van Aert si muendesha baiskeli mwenye uwezo mkubwa zaidi katika baisikeli, lakini mpeleke barabarani na ataweza kujiendesha vyema kuliko wengi.
Cyclocross inataka marekebisho madogo ya mara kwa mara kwenye laini yako iwe kwenye mchanga au matope. Nguo za Roubaix huuliza vivyo hivyo kwa mpanda farasi, kwa hivyo van Aert anapaswa kujisikia vizuri hapa.
Mvua ikinyesha basi uwezekano wa van Aert utaongezeka. Hivi sasa vitambaa vya mawe vimetiwa matope ambayo yangeweza tu kumfaa mpanda farasi huyo mchanga na kucheza moja kwa moja mikononi mwake.
Hatujapata Roubaix yenye unyevunyevu tangu 2002 lakini ikiwa mbingu zitafunguka mwaka huu, au hali ya sasa ya matope kushindwa kukauka, tarajia van Aert kuwa miongoni mwa wale wanaonufaika na mazingira ya hiana.
Labda wakati ujao
Akiwa na umri wa miaka 23 pekee, van Aert ana taaluma yake yote mbele yake. Baada ya kupata mafanikio mengi katika cyclocross katika muda mfupi, kuna uwezekano kwamba atafanya mabadiliko ya kuelekea barabarani hivi karibuni.
Kuna uwezekano kwamba van Aert atashinda Roubaix mwaka huu, matumaini mengi sana yanamkabili.
Hata hivyo ikiwa Mbelgiji huyo atavuka kwenda ugenini, na huenda akasaini moja ya timu kubwa zaidi za barabarani duniani, ni jambo ambalo hakika atalifahamu katika siku zijazo.
Talanta mbichi, nguvu na ujuzi upo ili kushinda mbio za baiskeli za siku moja ngumu zaidi, lakini labda sio mwaka wa 2018.
Samani ya Picha: ukurasa wa twitter wa Veranda's Willems-Crelan
