Johan Vansummeren alikuwa akizungumza katika Tour d'Azerbaidjan, ambapo alikuwa katika wiki ya majaribio kama DS na Mradi wa Baiskeli wa Synergy Baku
Ushindi mkubwa zaidi wa Johan Vansummeren ulikuja wakati alipopanda farasi na kushinda kila mtu na kushinda peke yake huko Paris-Roubaix mnamo 2011, mbio ambazo aliandikisha washindi watatu zaidi-10 bora. Alishiriki pia katika Michezo mingine mingi ya Classics na akapata nafasi za juu katika mbio za jukwaa.
Alilazimika kustaafu kwa muda hadi msimu wa 2016 kutokana na tatizo la moyo, Vannsummeren mwenye umri wa miaka 35 hakuwa tayari kunyoosha magurudumu yake na alipata mabadiliko magumu.
'Ndiyo haikuwa rahisi hivyo. Bado nikiwaza kama mwanariadha, hilo ndilo tatizo langu sasa bado nafikiri kama mwendesha baiskeli,' alisema kabla ya hatua ya mwisho ya Tour d'Azerbaidjan ya 2017, ambapo alikuwa akiiweka sawa timu moja katika nafasi ya majaribio ya DS.
'Ninajihusisha na uendeshaji wa baiskeli na ninaipenda sana, unajua. Ndicho ninachopenda kufanya tangu [nilipokuwa] kijana.'
Takriban mwaka mmoja tangu alazimishwe kustaafu inaonekana amekubali mkono aliotendewa. 'Ingekuwa vyema kama ingekuwa tofauti lakini hapakuwa na chaguo,' alisema.
Mwanzoni, Vansummeren alipuuzilia mbali madhara ya kasoro ya moyo ambayo yalileta mbio zake kufikia tamati. 'Mwaka jana, nadhani nilikuwa na jambo fulani akilini mwangu na bado nilikuwa nikiendesha gesi na mazoezi.'
Akiwa amestaafu msimu wa baridi wa kwanza sasa nyuma yake, na msimu wa kwanza wa baiskeli ya kitaalamu tangu 2001 kuanza bila yeye kukimbia anapata raha zaidi na maisha nje ya eneo la wataalamu.
'Kuna wakati mmoja unapaswa kukubali lakini mwanzoni haikuwa rahisi sana kukubali.
'Tangu msimu uanze, sasa najua ndiyo umekwisha. Pia, unaanza kuogopa kidogo wanapokuambia una tatizo la moyo.
'Mwanzoni sikuwa na hofu hata kidogo lakini wakati mmoja nilihisi "ah kifua changu kifua changu." Sasa ni wakati [wa kuacha mafunzo].'
Kuwashauri waendeshaji gari, lakini haraka kutaja kuwa msimamo wake na timu haujathibitishwa (bado). Picha: Jack Elton-W alters
Kujaribu jukumu jipya
Vansummeren alikuwa Azerbaijan kama sehemu ya hatua iliyofuata ya maisha yake katika kuendesha baiskeli katika wiki ya majaribio na timu ya nyumbani, Synergy Baku Cycling Project.
Alikuwa mwepesi kusisitiza kwamba hakuna chochote kuhusu jukumu la kudumu kilichothibitishwa bado, lakini alikuwa amefurahia wiki yake na timu. 'Nimekuwa na wakati mzuri, ilikuwa furaha.'
Kabla ya kuongeza, kwa kiasi, 'Bila shaka, tulikuwa na kazi rahisi pia kwa sababu unapokuwa na waendeshaji wazuri ni rahisi kuongoza.'
Mtoto wa kuasili wa Azerbaijan, Kirill Pozdnyakov mzaliwa wa Urusi - ambaye amekuwa bingwa wa taifa la Azeri - alishinda mbio za hatua tano baada ya kushinda peke yake kwenye hatua ya pili ya kilima na kujumuisha faida yake hadi mstari wa mwisho wa Formula 1. mzunguko katika Baku.
Vansummeren akiwa na Pozdnyakov baada ya ushindi wa hatua ya mwisho. Picha: Jack Elton-W alters
'Kwao pia ni muhimu sana ikiwa una mpanda farasi kutoka kwa timu yao ambaye anaweza kushinda katika nchi yao basi ni mafanikio makubwa sana, Vansummeren alisema kabla ya hatua ya fainali, ambapo Pozdnyakov alimaliza kwenye rundo ili kuthibitisha. ushindi wake wa jumla.
Kufuatia mbio hizo, ilikuwa nia ya Mbelgiji huyo kusalia nchini kwa wiki nyingine ili kutoa muda wa majadiliano kuhusu mustakabali wake. Wakati wa kuandika tangazo lolote bado halijatolewa, lakini mazungumzo yanaelekea kuwa yamehitimishwa kwa njia moja au nyingine.
Kwa vile Shirikisho la Baiskeli la Azerbaijan likiweka muda, rasilimali na pesa zaidi katika mchezo nchini mwao, inaonekana hakuna uwezekano kwamba mtu mwenye viganja vya Vansummeren apelekwe mizigo, hasa baada ya jukumu lake la ushauri katika wiki ya ushindi.
Sivyo unavyojua…
Kuendesha baiskeli kunaweza kuwa ulimwengu mdogo sana wakati mwingine ambapo waendeshaji na wafanyakazi mara nyingi hufahamiana kibinafsi au angalau kushiriki marafiki wa pande zote. Hali kama hiyo ndiyo iliyosababisha Vansummeren kuhusika awali na timu.
'Mke wangu anamfahamu mvulana kutoka Azerbaijan ambaye anaishi katika jiji langu na aliwasiliana naye, alipiga simu karibu kidogo, ' mtaalamu huyo wa zamani alitoa maoni.
Hata hivyo, kuhusika kwake kulikuwa ni kuangalia tena nyuma katika taaluma iliyopunguzwa na pia hatua ya kwanza katika maisha yake ya baadaye.
'Pia ilikuwa mojawapo ya mambo ambayo nilitaka kufanya katika miaka yangu ya mwisho kama mwendesha baiskeli mtaalamu, [kuendesha] katika timu ndogo na kufanya mbio hizi zote ambazo sijawahi kufanya duniani kote. Siku zote nilisema haihitaji kuleta pesa nyingi. Nataka tu kuona ulimwengu kidogo.'
Pamoja na kufanya kazi katika timu na katika mbio ambazo angependa kupanda, kazi yake mpya ya kuinoa pia inahusu kuangalia mbele zaidi.
Baada ya kuacha kuendesha gari kwa ushindani Juni mwaka jana, Vansummeren alituma barua kwa timu za WorldTour lakini akasema ilikuwa 'ngumu kuingia' kwa timu zilizoimarika za viwango vya juu.
'Nilizungumza na baadhi ya wasimamizi wa timu wakasema "ndio labda ni vizuri kuwa na uzoefu katika kiwango cha chini" na ninajaribu kufanya hivyo,' alisema, akiashiria kuelekea nafasi ya kudumu zaidi na Kikosi cha Baku.
Makabila yote ni sawa, hata kama baadhi ni sawa kuliko wengine
'The WorldTour is the WorldTour,' kama Vansummeren alivyoweka, lakini anasema kwamba kwa waendeshaji kila mbio wanazoanza ni muhimu vivyo hivyo bila kujali kiwango chake.
'Kwa wana[Synergy Baku] ni sawa, wana msongo wa mawazo sawa kuanzia sasa unapokuwa na jezi ya kiongozi kama wakati Chris Froome anaanzisha Tour de France," alisema kabla ya timu kufungwa. ushindi wa jumla.
'Ni muhimu kwao, hakuna anayetaka kupoteza.'
Rasilimali na matarajio ya timu yanapoongezeka, Vansummeren anatazamia kukuza taaluma yake ya baada ya mbio na kikosi.
Nchi inazidi kuwa nyuma zaidi na zaidi katika michezo, ikiandaa Formula 1 na mbio hizi za baiskeli, pamoja na Michezo ya Ulaya ya 2015 na Michezo ya Mshikamano ya Kiislamu ya mwaka huu, kwa hivyo kwa sasa kuna uungwaji mkono wa kutosha wa serikali ili kusukuma mambo mbele, lakini itabidi tusubiri na kuona kama hiyo inamaanisha kupata timu hadi kiwango cha WorldTour.
Kama Vansummeren anavyosema, 'Ukiwa na wimbo wa Formula 1 lazima kuwe na pesa hapa lakini unahitaji kupata mtu sahihi ambaye anapenda kuendesha baiskeli.'
Kuna ulimwengu wa tofauti kati ya hatua tano katika Caucasus Kusini na wiki tatu kote Ufaransa, lakini ikiwa Vansummeren atapata kuishi karibu iwezekanavyo na maisha yake ya awali basi unaweza kuweka dau kuwa atakuwa akiisukuma timu hii. kufikia yote inaweza.
Baada ya yote, 'Ninachokosa ni hatua kubwa ya Ziara' anasema.
