Jaribio la mwisho kabla ya Paris: La Planche des Belles Filles

2024 Mwandishi: Bryan Jacobson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 03:04

Kutoka kwa wachezaji wa sehemu ndogo hadi zamu nyota, tunaangazia ni nani atakayeshinda katika majaribio ya muda ya kupanda ya Tour de France ya Hatua ya 20

Kila mwaka Tour de France hujaribu kuunda mchezo wa kuigiza kwa kuandaa jukwaa la kuvutia zaidi iwezekanavyo. Kitendo cha mwisho cha mbio za mwaka huu kitachukua mfumo wa jaribio la muda la La Planche des Belles Filles in the Vosges.

Iliyoundwa ili kuendeleza mapambano ya heshima ya jumla ya Ziara hadi dakika ya mwisho kabisa, juhudi za pekee za kilomita 36 kutoka commune of Lure hadi kilele cha La Planche des Belles Filles zinaweza kuharibu kwa urahisi matumaini ya washindani wengi - bila kujali ni sekunde ngapi - au hata dakika - za faida ambazo wameweka benki.

Kwa mara ya kwanza kutembelewa na Ziara mnamo 2012, La Planche des Belles Filles imekuwa na athari isiyolingana na urefu wake wa wastani wa mita 503 za faida wima.

Ziara ya kwanza ya Ziara ilimwona Chris Froome akimlea kiongozi wa timu yake Bradley Wiggins kwenye mstari. Froome alipanda jukwaani, lakini Wiggins aliendelea na kushinda mbio hizo kwa jumla katika Ziara yenye misukosuko lakini yenye mafanikio makubwa kwa Team Sky.

Miaka miwili baadaye La Planche des Belles Filles ilirejea kama hitimisho la Hatua ya 10. Wakati huu nyara ilimwendea Vincenzo Nibali, ambaye alishinda akiwa njiani kuelekea wakati wake mwenyewe kwenye hatua ya juu ya jukwaa huko Paris.

Mnamo 2017 La Planche des Belles Filles ilijitokeza mara ya tatu kwenye Ziara hiyo. Kufikia tamati ya Hatua ya 5, ilimshuhudia Fabio Aru akishinda siku hiyo, lakini Froome ndiye aliyetwaa jezi ya njano, mara ya kwanza kuivaa akielekea kushinda jumla ya nne.

Kurejea tena mwaka wa 2019, safari hii kupanda kulifikia tamati kwa safari ya kwanza ya kupanda milima kwenye Hatua ya 6. Alishinda Dylan Teuns wa Ubelgiji, jukwaa pia lilishuhudia mbio za GC zikitikiswa, huku Geraint Thomas akiitumia. kama chachu ya kuchukua muda dhidi ya wapinzani wake.

Mfupi lakini mbaya

Mnamo 2020 na mteremko umerudi kwa mwaka wa pili mfululizo, ingawa wakati huu La Planche des Belles Filles inaunda kikwazo cha mwisho kati ya wapanda farasi na mzunguko wa maandamano kuzunguka Paris.

Mpanda wa aina ya kwanza ukiwa na sifa ya kategoria ya hors, ulipata shukrani hii kwa uwezo wa ajabu wa kutoa faini za kunyonga maporomoko.

Sehemu ya juu katika safu ya milima ya Vosges ya chini sana, kwenye karatasi haionekani sana. Kupanda juu kwa mita 1, 035, kupanda kwa kufaa huanzia mita 532.

Kwa maneno mengine sio jitu hata kidogo. Kwa urefu wa kilomita 6 na wastani wa karibu 9% ni ngumu, lakini sio hivyo. Badala yake, uchungu halisi wa La Planche des Belles Filles unakuja katika mbio za mita mia kadhaa.

Hapa waendeshaji watakabiliwa na ukuta wa zaidi ya 20%. Ni mwinuko wa kutosha kugeuza miguu ya mtu yeyote kuwa jeli, hasa wakati tayari wamesafiri zaidi ya kilomita 3,000 katika wiki tatu zilizopita, na kuna uwezekano kuwa mteremko ulio wima zaidi katika mbio zote.

Hali hizi zote huchanganyikana na kumaanisha kuwa waendeshaji bado wanaweza kupoteza sehemu za muda, hata mara moja tu mbele ya mstari. Na ni uwezo huu uliothibitishwa wa kutoa dakika ya mwisho ya mchezo wa kuigiza ndiyo sababu ya kujumuishwa kwake katika hatua hii muhimu ya mbio.

Kupanda dhidi ya saa

Kinachofanya La Planche des Belles Filles kuonekana kwa Ziara ya nne katika kipindi cha miaka minane kuwa tarajio la kusisimua kweli, hata hivyo, ni kwamba mwaka wa 2020 itafanyika kama jaribio la muda.

Ingawa jaribio la muda la kawaida (yaani flatter) mara nyingi linaweza kuhisi kama njia ya kupinga hali ya hewa ya kumaliza Tour Grand, jaribio la saa kwenye La Planche des Belles Filles linaahidi kutoa njia mbadala ya kusisimua. Zaidi ya hayo kutokana na mtindo wa sasa wa kupunguza kilomita zinazoendeshwa na saa - tazama tu jukwaa la mwaka jana lenye vilima la mtu binafsi kuzunguka Pau na uchezaji mzuri sana ulioibuliwa na Julian Alaphilippe.

Pamoja na uwezekano wa kila kitu kwenda mwendo wa polepole katika mita mia chache zilizopita, matokeo ya jukwaa - na uwezekano wa Ziara nzima - yanaweza kuonekana hadi waendeshaji wakubwa wote watakapomaliza mstari.

Kwenye karatasi jaribio la muda la mwaka huu litaonekana kuwafaa waendeshaji wa sasa wa kwanza na wa pili kwenye GC, Primož Roglič na Tadej Pogačar. Wale wa mwisho wameweka KOM wapya kupanda mara kadhaa katika mbio za miaka hii, huku wakimaliza wa pili na wa kwanza mtawalia kwa raia wa Slovenia TT wa mwaka huu.

Hata hivyo, kwa kilomita 15 za kwanza zikiwa kwenye barabara tambarare, mtu yeyote aliye na ujuzi zaidi wa majaribio ya wakati wa kitamaduni anapaswa kuwa na uwezo wa kujenga kitu cha manufaa kabla ya barabara kwenda juu.

Mpanda farasi mmoja ambaye unaweza kumwangalia ni Thibaut Pinot, anayeishi katika kijiji cha karibu cha Mélisey na hupata mafunzo mara kwa mara kwenye barabara hizi.

Pinot ametoka kabisa katika mbio za GC sasa baada ya kujitahidi mapema katika mbio, lakini ikiwa amepona inaweza kutoa nafasi nzuri ya kuokoa kitu kutoka kwa mbio zake za majeruhi. Mpanda farasi mwenzake Mfaransa Alaphilippe anaweza kuwa dau lingine nzuri, kama vile mpanda mlima anayetumia dizeli Rigoberto Uran.

Chochote kitakachotokea, kujumuishwa kwa mara ya pili kwa La Planche des Belles Filles kunamaanisha kwamba mbio za njano hazipaswi kumalizika hadi mstari ulio juu ya kilele chake upitishwe kwa usalama.