Maandamano ya wapanda farasi na ajali zinazoweza kuepukika ni wikiendi bora kabisa ya mbio
Shinikizo inazidi kuongezeka kwenye UCI baada ya ajali na maandamano ya wapanda farasi kuharibu ambayo vinginevyo ilikuwa wikendi ya kusisimua na isiyotabirika ya mbio.
Ajali zilienea katika hatua zote mbili za mwisho za Criterium du Dauphiné na ile ya siku moja ya Jumamosi ya Il Lombardia na wakati baadhi zilikuwa matukio ya mbio tu, zingine ziliepukika kwa urahisi.
Kwenye hatua ya mchujo ya Dauphiné, safari ya Jumamosi ya kilomita 148.5 kutoka Ugine hadi Megeve, kiongozi wa mbio hizo Primoz Roglic na mwenzake wa Jumbo-Visma Steven Kruisjwijk wote walitelekezwa baada ya kuanguka. Wachezaji wawili wa Bora-Hansgrohe Emmanuel Buchmann na Gregor Muhlburger pia walijiondoa kufuatia ajali kwenye mteremko sawa wa Col de Plan Bois.
Baada ya mbio, Tom Dumoulin alitoa maoni kuhusu asili ya ukoo, akielezea hasira yake kwenye njia.
'Ilikuwa aibu kwamba ukoo huo ulikuwa kwenye mbio,' Dumoulin alisema. 'Mteremko mzima ulikuwa mgumu sana lakini kilomita mbili au tatu za kwanza zilikuwa zimejaa changarawe, mashimo, matuta barabarani, asilimia 15 hushuka… mteremko huu haupaswi kamwe kuwa katika mbio.'
Wakati huohuo, nchini Italia, Remco Evenepoel mwenye umri wa miaka 20 alivunjika fupanyonga baada ya ajali mbaya iliyompelekea mpanda farasi huyo wa Deceuninck-QuickStep kugonga daraja kwenye mteremko wa Muro di Surmano, mteremko ambao waendeshaji iliangaziwa kuwa hatari sana hapo awali.
Chini ya kilomita 40 baadaye, bingwa wa Ujerumani Max Schachmann kisha alivunjika mfupa wa shingo baada ya kugongana na gari lisilo la mbio lililokuwa likielekea kwenye njia na kuonekana kuvuka njia yake kwa kuteremka.
Muungano wa matukio wikendi, na kumbukumbu inayoendelea ya ajali ya Fabio Jakobsen katika Tour of Poland hivi majuzi, imetoa sababu ya kuchukua hatua.
Kwanza, yalikuwa maneno makali kutoka kwa meneja wa Jumbo-Visma Richard Plugge ambaye aliambia shirika la utangazaji la Uholanzi NOS peloton haina imani tena na UCI.
'Nimezungumza juu ya hili na viongozi wengine wa timu na sote tunasema, hatuwezi kuendelea kuwaweka waendeshaji wetu kwenye hatari. Hatuna imani tena na vidhibiti ambavyo UCI hufanya,' ilieleza Plugge.
'Lazima iwe tofauti. Kofia yetu inajaribiwa mara 1,000, lakini kwenye mbio, UCI ni haraka kusema: itakuwa. Hiyo si sawa. Kwa mfano, lazima kuwe na masharti maalum kwa kilomita ya mwisho yenye rundo la kukimbia, lakini pia jinsi vizuizi vinapaswa kuwekwa kando ya kozi.
'Tunatumai kuwa hizi zinaweza kutambulishwa kwa msimu ujao. Kampuni inaweza kisha kusema kwa UCI: lazima iwe bora, hii haitoshi. Kwa njia hiyo matatizo yanaweza kutatuliwa kwa sababu ni lazima iwe salama zaidi kwa waendeshaji wetu.'
Muungano wa wapanda farasi, CPA, kisha wakafuatilia maoni ya Plugge kwa kuandaa uondoaji wa kilomita 10 za kwanza za mteremko wa hatua ya tano na ya mwisho ya Dauphiné, na kutoa taarifa iliyotilia shaka UCI.
'Katika Criterium du Dauphiné ya mwaka huu, waendeshaji, pamoja na CPA, wameomba kusimamisha kilomita 10 za kwanza za mteremko wa hatua ya tano ya mbio za Ufaransa, wakisema kuwa ni hatari sana na kutaja kilichotokea hatua ya nne jana, ' taarifa ilisomeka.
'Waendeshaji wanataka kutuma ishara ya wazi ya maandamano kwa waandaaji na kwa UCI wakirejelea ajali mbaya na ajali zilizotokea katika mbio za hivi majuzi, wakiomba kuzingatiwa zaidi usalama wao.
'CPA inaiomba UCI na washikadau wote wa kuendesha baiskeli kuunda jedwali la pande zote ili kuanza kusahihisha kanuni ili kupata maoni ya wazi kuhusu kuzuia na vikwazo kwa waandaaji wa mbio hizo. Madhumuni ya hili ni kulinda uadilifu wa kimwili wa wapanda farasi na kuwaruhusu kufanya kazi yao kwa usalama zaidi.'
Wakati wa kuandika, maoni pekee ya UCI kuhusu mbio za wikendi yalikuwa uthibitisho kwamba uchunguzi ulikuwa umeanzishwa kuhusu ajali ya Schachmann huko Il Lombardia na kwamba UCI 'itazingatia kuwasilisha malalamiko kwa Tume ya Nidhamu dhidi ya tukio hilo. mratibu wa RCS Sport'.
UCI haikutoa maoni yoyote kuhusu tukio la Evenepoel, kando na kuwatakia heri, na bado haijazungumza kuhusu maswala ya usalama yaliyoonyeshwa katika Hatua ya 1 ya Ziara ya Poland, badala yake ilimrejelea tu mwanariadha wa Jumbo-Visma Dylan Groenewegen kwa nidhamu. tume.
Kwa chini ya wiki mbili kabla ya Tour de France kuanza, bado ni matumaini ya kila mtu kwamba mabadiliko muhimu yanaweza kuanza kufanyika.
