Mrembo, starehe na haraka, Dyora inaweza kuwa seti yako ya uendeshaji wa baiskeli msimu wa joto. Picha: Tom Kirkpatrick
Kulingana na mtindo, aina mpya ya Assos ya Dyora RS ni Vazi Nyeusi Ndogo ya vifaa vya kuendesha baiskeli. Haina maelezo ya kutosha na ya kubembeleza, ikiwa na maelezo machache yaliyowekwa vizuri - kama vile zipu ya rangi na chapa ya mbwa ya sahihi ya Assos kwenye mkono mmoja - ambayo haipigi kelele ili kuzingatiwa, lakini kwa upole kuwasilisha kwamba hiki ni kitendo cha darasa: Givenchy, badala ya Topshop..
Lakini seti hii imeundwa kwa ajili ya utendakazi, na huongeza Msururu wa Mbio za Assos, pamoja na Laalalai maarufu daima. Ni aina ya mavazi utakayovaa wakati wa kiangazi, unapoendesha kwa bidii katika shindano la mbio au michezo, au kwa siku nyingi zenye jasho kwenye tandiko.
Assos anadai ubunifu mwingi wa kupunguza uzito na kuboresha ufaafu. Nguo za Dyora zinaundwa na paneli moja ya nguo, ambayo hufunika sehemu ya chini ya mgongo na miguu, na inamaanisha mishono michache zaidi na - kwa hivyo naambiwa - faraja zaidi.
Nashangaa jinsi hali hii inavyoweza kustahimili baada ya msimu mmoja au miwili ya kutokwa na jasho na kunawa, kwa kuwa ekari kubwa ya floppy Lycra huipa pedi uhuru zaidi wa kusogea na kuuma, lakini kwa sasa kaptula hizo zimesalia kustaajabisha. na starehe.
Taarifa moja inayoweza kupunguza mchoko kwa kiasi fulani ni Carbon XBib, ambayo inaiga muundo wa baa ya gari ili kuweka chamois mahali pake. Mshipi mkubwa wa elastic hutengeneza sehemu ya nyuma ya bibu, iliyokunjwa juu yake na kuunganishwa kwa umbo la A, juu kidogo ya chamois.
Nunua jezi ya Assos Dyora kutoka kwa Wiggle kwa £145
Nunua bibshorts za Assos Dyora kutoka Wiggle kwa £175
Hii huleta kipengele cha bib cha kaptula chini sana chini kuliko vingine ambavyo nimejaribu: ncha za mikanda huonekana chini ya upindo wa jezi, hasa ukiwa umesimama. Kwangu mimi hii iliniongezea maelezo ya mwonekano ya kupendeza, lakini ikiwa unapendelea mwonekano mdogo zaidi, unaweza kuwa shabiki mdogo.
Chamois, kama ile ya Laalalai, imewekwa na teknolojia ya Assos iliyo na hati miliki ya GoldenGate, kumaanisha kuwa kuna sehemu za kushona kando ya paneli za kando na mbele, hivyo kuruhusu uhuru zaidi wa kutembea na – nikagundua – uingizaji hewa bora.
Ahadi ya pedi ya ‘uhuru wa kutembea’ na uhakikisho wa bib wa ‘utulivu’ inaweza kusikika kama kampeni za kisiasa zinazopingana, lakini zinafanya kazi kwa maelewano yasiyowezekana. Kamba zenye nguvu - na kitambaa kizuri cha kaptura - hushikilia chamois kwa uthabiti dhidi ya mwili, na mapengo ya kuunganisha karibu na sehemu ya juu ya mapaja yanahakikisha kwamba mwendo wa kukanyaga hauvutii mara kwa mara kwenye ukingo wa pedi.
Nilistareheshwa sana kwa siku kadhaa za joto kali kwenye tandiko, na nikapata faida iliyoongezwa ya uboreshaji wa uingizaji hewa. Niliposimama juu ya kanyagio, au kujiinua kutoka kwenye tandiko kwenye descents, ujenzi wa GoldenGate ulimaanisha kwamba hewa inaweza kutiririka kati ya chamois na kitambaa kikuu cha kaptura - mguso wa kukaribisha, ikizingatiwa kwamba pedi hii ni moja ya nene zaidi kwenye soko.
Mahali pengine, kaptula zimeundwa kwa uangalifu, ili kuondoa kero nyingi ndogo ambazo nimepata kwa wengine kwa miaka mingi. Vishikio hivyo vimetengenezwa kwa lycra na elastane, ambayo itakaribishwa na waendeshaji walio na mizio, na wale - kama mimi - ambao wameishia na malengelenge baada ya safari ndefu za kushika moto kwa kutumia vibano vya silikoni.
Mikanda ya mbele imeundwa kwa nyenzo nyororo zaidi kidogo kuliko ya nyuma - iliyolegea vya kutosha kuwasha na kuzima kwa urahisi, lakini pia ni thabiti vya kutosha hivi kwamba haitakunja au kuzunguka. Kama ilivyo kwa bibshorts zote za wanawake, jinsi wanavyokaa vizuri itategemea saizi na umbo la kifua chako, na baadhi ya watu wanaweza kuelewana vyema na muundo wa 'monobib' wa Laalalai, ambapo mikanda huunganishwa pamoja kifuani.
Mimi ni mpana wa bega na ukubwa mdogo wa kikombe, na kwenye safari moja au mbili nilipatwa na mikwaruzo midogo sana ambapo mikanda ilivuka sehemu laini ya kifua changu. Haikuwa mvunjaji wa mpango, lakini hii itakuwa jambo la kuzingatia wakati wa kujaribu kaptura - baadhi ya watu wanaweza kupata shida hii zaidi; wengi watakuwa sawa.
Mojawapo ya maoni machache ya kweli niliyokuwa nayo kuhusu wasichana wa Dyora ilikuwa mkanda wa kiuno wa chini ulio mbele. Assos anadai kuwa makali ya kukata ghafi (imeimarishwa kwa mkanda) hutoa 'mpito laini iwezekanavyo' kati ya mwili na kitambaa, lakini ninashuku kuwa mwili ulikuwa na ubao wa kuosha na 12% ya mafuta ya mwili. Kwa kawaida mimi huvaa bibu zinazokuja juu zaidi, na nilivutiwa kuona jinsi mkanda utakavyokaa kwenye poji yangu ya kufunga.
Msimamo ulibadilika kuwa sawa mara tu nilipoingia kwenye nafasi ya kupanda, mbali na saa chache za safari moja, ambapo nilikuwa nimevimba kidogo na sikuweza kushikilia kiuno mahali pazuri - shida ningetarajia kukutana na wasio bibshort pekee.
Kipengele hiki hakina uwezekano kiwe tatizo kwa watu wengi, ingawa utahitaji kukizingatia ikiwa una uvimbe baada ya kuzaa, tabia ya kutokwa na damu kabla ya hedhi au kupata matatizo ya tumbo unapoendesha gari.
Kaptura za Dyora zitasalia kuwa sehemu kuu ya kabati langu la waendesha baiskeli, lakini labda nitaziepuka nyakati fulani za mwezi, au kwa safari ndefu ambapo kuna uwezekano wa matatizo ya usagaji chakula.
Jezi ya Dyora - pamoja na kuwa maridadi - inapendeza sana kuvaliwa. Paneli kuu zimetengenezwa kwa kitambaa cha maandishi ambacho huifanya kuwa nyepesi na kavu zaidi kuliko kitambaa cha slinky cha jezi nyingi za majira ya joto, na hutoka vizuri sana. Katika safari ndefu zaidi na zenye joto jingi zaidi msimu wa kiangazi, sikuwahi kuona hata wakati mmoja mwili wangu ukitoka jasho.
Nunua jezi ya Assos Dyora kutoka kwa Wiggle kwa £145
Nunua bibshorts za Assos Dyora kutoka Wiggle kwa £175
Licha ya kuonekana vizuri inaposhikiliwa hadi kwenye mwanga, jezi hutoa ulinzi dhabiti pindi inapowashwa, na inadai ulinzi dhidi ya jua wa UPF 25 (baadhi ya paneli ni UPF 50+), kitu ambacho hunichafua sana. itathibitisha.
Mifuko ina nafasi nyingi na ni rahisi kuingia, lakini imetengenezwa kwa kitambaa kilicholegea kidogo kuliko ninavyopenda. Ninaweka simu yangu kwenye mfuko wangu wa nyuma wa mkono wa kulia, na mara kwa mara niliipata ikitambaa hadi kando ya kiuno changu mwishoni mwa safari.
Hili halitakuwa na shida sana ikiwa utaweka vitu vyepesi au vingi zaidi (kama vile nguo) kwenye mifuko yako, lakini nina uhakika waendeshaji wengi wangefurahia nafasi finyu zaidi ya kuhifadhi pampu au ndizi bila kuzunguka..
Kuna mlango wa vipokea sauti vinavyobanwa kichwani; Ningependa kuona hifadhi salama ya ufunguo au kadi ya mkopo, ingawa hii ingeongeza uzito.
Assos ameunda seti ya Dyora kwa ajili ya 'mbio za magari na upandaji wa matokeo ya juu', na imepunguzwa kwa ajili ya kutoshea sana. Ninavaa Jezi ya Kati, lakini yenye ukubwa wa juu kwenye jezi, na nilifurahishwa na kutoshea kwa ile Kubwa.
Wale wanaohusika zaidi na aerodynamics watataka kuvaa saizi yao ya kawaida, na wajitayarishe kufaa kidogo wakati hawako katika nafasi ya kupanda. Mara tu unapokimbia milima kwenye mwanga wa jua, kila kitu kitakuwa sawa.
Yote ambayo alisema, seti hii ni ya kupendeza sana na ni rahisi kuvaa. Ninaweza kujiona nikichagua jezi ya Dyora tena na tena juu ya baadhi ya vipande vya 'taarifa' zaidi kwenye kabati langu la nguo, hasa siku zile ninapojihisi kujijali kuhusu umbo langu, au kutaka matendo yangu yazungumze zaidi kuliko kifurushi changu..
Pamoja na hayo, bibu zimeundwa kwa uthabiti, zinabana kwa njia ya kutuliza na kustarehesha dhidi ya tandiko.
Ukaguzi wote ni huru kabisa na hakuna malipo yoyote ambayo yamefanywa na makampuni yaliyoangaziwa kwenye ukaguzi
