The Giant's Causeway Sportive ndio kiini cha upandaji baiskeli kwenye ufuo wa Ireland Kaskazini
Mbio za baiskeli ni jambo gumu na katika usiku wa kuamkia Giant's Causeway Sportive imeniacha. Licha ya nia nzuri, hakuna njia ambayo nimejitayarisha vya kutosha kushughulikia chaguo refu zaidi la kozi ya tukio - kilomita zake 185 na mita za wima 2500m zingelenga watu walio na hali bora kuliko mimi.
€ safari kupitia The Dark Hedges, handaki la miti ya nyuki ambayo ni ajabu ya asili na kivutio cha watalii maarufu kimataifa.
Kwa hivyo nimegundua kuwa, kutokana na vichujio vyangu vya siha- na kutazama maeneo, chaguo la njia ya 100km huchagua visanduku vyote. Inajumuisha kila kipengele kikuu cha chaguo refu zaidi karibu na nusu ya umbali. Mimi sio laini, ninafikiria, ninafanya kazi kwa ufanisi. Zaidi ya hayo, njia iliyojaa vipengele, iliyofupishwa ni sitiari inayofaa kwa Ireland Kaskazini kwa ujumla - muda mfupi ambao nimetumia hapa tayari umenishawishi kwamba licha ya ukubwa wake duni, kuna mengi ya kuona na kufanya.
Chaguo sahihi
Nimetiwa moyo na mantiki yangu isiyo na shaka ninangoja kwa hamu kuanza kwa safari huko Ballycastle, mji uliotajwa mwaka wa 2016 kama mahali pazuri pa kuishi Ireland Kaskazini.
Iko kwenye ufuo wa kaskazini wa County Antrim, kwa hivyo tunachukua barabara ya pwani kaskazini-magharibi nje ya mji na inaacha kwa haraka dalili zozote za ukuaji wa miji nyuma, kuyumbayumba na kujipinda katika mashamba yaliyojaa kondoo. Miguu yangu haijaanza kugeuka na tayari uamuzi wangu wa kupanda njia hii unathibitishwa.
Njia hii fupi inaonyesha ardhi ya kupendeza katika utukufu wake wote wa kichungaji mara moja. Tukifuata ukanda wa pwani tulivyo, kijani kibichi kinaenea hadi upeo wa macho upande wetu wa kushoto lakini upande wa kulia maono yetu yanatawaliwa na utupu wa kijivu wa Atlantiki.
Siku isiyo na jua unaweza kuona kwenye Mfereji wa Kaskazini kuelekea Hebrides lakini leo hali ni ya mawingu kwa hivyo ufuo wa Scotland unapotea kwa ukungu baridi unaofanya iwe vigumu kutenganisha bahari na anga.
Kile kinachokatiza rangi ya kijivu isiyojulikana ni Kisiwa cha Rathlin, sehemu kubwa ya miamba ya volkeno iliyo umbali wa kilomita 8 kutoka pwani. Maporomoko yake ya giza yenye giza, ambayo hayana mimea, yanaifanya ionekane kama ngome fulani mashuhuri lakini ni nyororo zaidi kuliko mwonekano wake wa nje unavyopendekeza - zaidi ya kuta zake za bahari naambiwa ardhi ina ukarimu wa kutosha kutegemeza aina mbalimbali za mimea na wanyama na wanyama mbalimbali. idadi ya watu karibu 100 wanaoishi katika utulivu vijijini.
Mawazo yangu yanarudi upande huu wa maji na ninaanza kuona jinsi ukanda wa pwani hapa ulivyo wa ajabu. Sehemu hii ya County Antrim inakaa juu ya mwamba mgumu wa bas alt, ambayo ina maana kwamba hakuna mkandamizaji laini wa ardhi hadi baharini - mashamba yanaenda hadi ukingo wa maporomoko matupu, ambayo hakuna chochote isipokuwa tone la wima hadi chuma kinachotoa povu- maji ya rangi.
Kile ambacho ukanda wa pwani unakosa katika fuo laini na zilizopanuliwa inatusaidia kupata diorama zinazobadilika kila mara ambazo huonekana karibu na kila jumba na jagi la miamba - maporomoko ya maji ambayo huanguka chini ya mabwawa yaliyofichwa na bluffs zinazobomoka, zaidi ya ambayo hukaa baharini. rundo na miamba miamba.
Barabara inafuatilia ufuo wa pwani wenye misukosuko kwa uaminifu na kundi la waendeshaji niliopo hucheza mikanda na mikandamizo kama vile mawimbi na kushuka kwenye lami.
Kama ambavyo waendesha baiskeli huzoeleka kufanya, nimekuwa nikikadiria wenzangu wanaoendesha baiskeli. Ninapokuwa katika kikundi chochote kipya, nimedhamiria kuwa unaweza kueleza mengi kuhusu uwezo wa mpanda farasi kwa kutathmini 'C tatu': mnyororo, kaseti, ndama.
Baiskeli na seti zinaweza kuwa za umri wowote au kiwango, lakini ikiwa mtu ana msururu wa utulivu, kaseti safi na ndama zilizopigwa toni, kuna uwezekano kwamba zitatumika. Kufikia wakati tunafika mji wa Ballintoy umbali wa kilomita 10 hivi, nimeshatathmini sehemu kubwa ya kikundi na kumbuka wakati mpanda farasi mmoja anapoanza kuondoka.
Katika muda kabla hajafungua pengo ninamthamini haraka. Mnyororo? kubofya nata ya lubrication safi. Kaseti? Inang'aa. Ndama? Soleus na gastrocnemius zipo na zinafaa, na kwa wingi uliobainishwa.
Gurudumu lake ni la kuwashwa. Ninaishikilia na, tukifanya kazi pamoja vizuri, tunajiondoa kwenye kikundi bila kukusudia kwenye Barabara ya Causeway inayoendelea.
Mpanda farasi anayetunzwa vyema anajitambulisha kama David na baada ya muda fulani wakiwa pamoja inakuwa dhahiri kuwa yeye ni mmoja wa wanariadha wanaovutia waliobarikiwa kwa ustadi wa kiufundi na utimamu wa mwili. Anaeleza kuwa yeye ni mtaalamu wa mbio za baiskeli za juu na hutumia upandaji barabarani kama njia muhimu ya kujiweka sawa.
Yeye pia yuko karibu nawe, anatokea Londonderry iliyo karibu, kwa hivyo anaweza kufanya kazi kama mwandamizi wa sehemu, mwongozo wa sehemu tunapokaribia jozi ya vipengele muhimu zaidi vya njia.
Kwanza ni Njia ya Jitu yenyewe. Hatuwezi kuiona tukiwa barabarani lakini iwapo itaaminika David ngano zinazozunguka tovuti ni nzuri zaidi kuliko mwonekano wa Causeway.
‘Safu wima za The Causeway zilijengwa na gwiji wa Ireland, Fionn mac Cumhaill, kama njia ya jitu wa Uskoti, Benandonner, kumfikia, kwa vile alikuwa ameshindana na Fionn kupigana,’ asema David. Shukrani kwa ujanja kidogo, Fionn alimdanganya Benandonner afikirie kuwa alikuwa mkubwa zaidi na mwenye nguvu zaidi, kwa hivyo Mskoti huyo alirudi nyuma kwa woga, na kuharibu njia iliyo nyuma yake. Ndiyo maana kuna nguzo za bas alt zinazofanana katika Pango la Fingal kwenye kisiwa cha Scotland cha Staffa - mwanzo na mwisho wa Njia ya Njia.’
Baadaye nilijifunza kwamba baadhi ya wanajiolojia wasiofikiria waligundua kuwa Njia ya Njia iliundwa kwa kupoeza kwa miamba iliyoyeyushwa, kuganda na kupasuka, kama vile kukausha matope, miaka milioni 50 iliyopita na kwamba nguzo hizo zinazofanana huko Scotland zilikuwa sehemu ya mtiririko uleule wa lava., lakini napendelea zaidi hadithi ya Daudi ya matukio.
Kwa whisky, na zaidi
Iwapo nilikuwa na masikitiko yoyote ya muda mrefu kwamba Njia ya Njia ilifichwa inapunguzwa haraka na mteremko mkubwa wa Bushmills, ambayo inaonyesha mtazamo mpana wa ukanda wa pwani ulio chini kuelekea Portballintrae na Portrush. Sehemu za kijani kibichi zimeshonwa hadi kwenye bahari ya buluu zikitenganishwa tu na uzi mwembamba wa ufuo wa dhahabu, ambao huunda mandhari ya kuvutia sana inaweza kuwa skrini ya kompyuta.
Bushmills inajulikana zaidi kwa kiwanda chake cha kutengeneza pombe na whisky ya kiwango cha kimataifa inachozalisha. Inaweza kudai kuwa ndio kiwanda kongwe zaidi duniani, ikiwa imetengeneza kimiminika hicho tangu 1608.
Baada ya kusikia hadithi kuhusu Guinness kuonja ladha bora zaidi inapomiminwa katika makao yake makuu Dublin, nimeshawishika sana kusimama ili nipumzike haraka tunapopita ili kuona kama ndivyo ilivyo hapa. Ninakumbuka wasifu wa njia uliopakiwa nyuma katika suala la mwinuko, ingawa, kwa hivyo tunasonga mbele kwani sina uhakika ni athari gani whisky ingekuwa kwenye miguu yangu ya kupanda.
Barabara hivi karibuni imenifanya nijiulize kama nilitangatanga karibu kidogo na mafusho ya whisky ya kiwanda huku kikizunguka kingo na kujinyoosha bila mwisho. David anathibitisha kuwa maono yangu hayajabadilika kuwa ukungu na barabara hii inaenda sawa kama mshale kwa kilomita nane.
Huna cha kufanya ila kuinamia na kukabiliana nayo kwa vipande vipande, ukivuta vuta mbele ya mita 500. Hata kwa usaidizi hatuwezi kuamini kabisa jinsi tulivyoonekana kutumia muda mrefu sana kujishughulisha bila kuonekana kuwa tunasonga mbele katika urefu wa barabara, lakini hatimaye tunachukua hatua ya kukaribisha na kupata kwamba tuko moja kwa moja kati ya mashamba ya Ireland Kaskazini ambayo hayawezi kuepukika.
Tunajipata kwenye Ua wa Giza kwa hali ndogo - bila onyo lolote tunakuwa ghafla chini ya dari ya miti ya miti aina ya nyuki, miguu na miguu yake iliyoshikana na vilele vya majani vikiiweka barabara kwenye kivuli kisicho na mvuto. Njia hiyo ilipandwa na familia ya Stuart yenye hali nzuri katika karne ya kumi na nane, labda ili kuvutia wageni wanaokaribia jumba lao la Kijojiajia ambalo liko juu ya mwisho wa barabara.
The Dark Hedges si sehemu tena ya Stuart's Gracehill estate lakini kwa hakika inavutia kuwa tofauti. Waskauti wa eneo la Game of Thrones bila shaka walifikiria vivyo hivyo - The Dark Hedges iliigizwa kama sehemu ya ‘The King’s Road’ katika mfululizo wa pili wa kipindi.
Maajabu ya asili yanakaza akilini mwangu kwa kilomita chache za safari ya kupendeza ya mashambani hadi kona ya haraka, iliyochongwa karibu na Armoy inanitikisa kutoka kwenye tafrija yangu - Nimekuwa nikingojea zamu kama ninavyojua kuashiria mabadiliko tofauti. tabia ya njia.
Nusu ya pili ya safari inafuata hali ya msukosuko zaidi inapovuka Antrim Plateau, eneo la mwinuko mashariki mwa County Antrim, na kufuata ufuo unaozama kaskazini-magharibi kurudi Ballycastle.
Bas alt inayounda Uwanda wa Antrim ni mabaki ya mnyororo wa kale wa milima ambao kwa wakati mmoja ulikuwa juu na kubwa kuliko Himalaya zilivyo leo. Kwa bahati nzuri, harakati za tectonic katika miaka milioni mia chache tangu zimepunguza ardhi kwa hivyo tunachopaswa kushughulikia ni karibu kilomita 10 za kupanda ambazo hazizidi mita 300 wima.
Ni rahisi kugonga mdundo mzuri na tunafika kileleni tukiwa na umbo zuri. Kuna mfuniko thabiti wa wingu sasa hivi kwa hiyo hapa juu kunahisi giza na kufichuliwa, kukiwa na zaidi kidogo ya majani marefu ya kijani kibichi yakivunja hudhurungi ya gorse na bracken.
Njia huharakisha ingawa kuna majosho yaliyo wazi, yanayopinda na yenye ngumi huinuka juu ya uwanda hadi tufike ukingo wake, ambapo njia inaelekea chini kwa uhakika zaidi tunapoingia kwenye mojawapo ya miinuko tisa ya Antrim. Haya ni mabonde katika nyanda za juu za bas alt ambayo huenea kama vidole kutoka pwani. Korongo husawazisha giza la uwanda huo na kijani kibichi, maporomoko ya maji na historia tajiri - kila moja ina jina na desturi mahususi.
Kuna sherehe kila mwaka za kusherehekea vipengele vya kipekee vya asili vya kila Glen ambavyo vinajumuisha kuimba na kucheza usiku kucha. Ikichochewa na hifadhi bora zaidi ya Bushmills, inaonekana, sherehe zinaweza kuwa na ushindani mkubwa - hakuna wakaaji wa Glen wanaotaka kupitwa na mwingine.
Tunashuka kupitia Glenaan - ‘Glen of the Little Fords’ - kwenye barabara iliyosawazishwa kabisa hivi kwamba sihitaji kusukuma kanyagio wala kuvuta breki kwa kilomita 10. Kinachohitajika kufanya ni kuegemea kushoto na kulia kufuata mikunjo inayopinda kwa upole; haya ni makazi asilia ya David ya mbio za baiskeli kwa hivyo anasonga mbele kwa kushawishi kasi ya ziada kutoka kwa chaguo sahihi za mstari wa milimita.
Kamilisho ngumu sana
Hatimaye tunang'oa nanga huko Cushendun, kijiji kizuri cha kando ya bandari chenye nyumba za wazungu ambazo hazionekani kuwa za maana huko Cornwall. Muhimu zaidi kwangu kuliko usanifu wa kuvutia wa Cushendun sasa ingawa ni sehemu ya kulisha iliyojaa aina mbalimbali za chipsi tamu zenye kalori nyingi.
Ninakaribia kuwashukia kwa pupa wakati uzi wa lami wa kijivu utanishika jicho kwenye ghuba. Barabara huinuka moja kwa moja juu ya mwamba mrefu sana nashangaa ikiwa wabunifu wa barabara walijua kuwa 'kunguru arukavyo' ni usemi tu, sio sheria ya uhandisi.
Nikitokea London, tangu niwe hapa nimekuwa nikisikia mara kwa mara tabia ya kushangilia ya wenyeji na mazungumzo mepesi, kwa hivyo ninachanganyikiwa ninapoona hata wao wanazungumza kuhusu barabara kwa sauti za heshima.
Ni Torr Head, denouement ya njia, na nikagundua ni kwa nini wanaipatia heshima kama hiyo takriban mita 100 baada ya mimi kuingia tena. Mizani ya kupanda si zaidi ya mita 500 kwa jumla lakini jinsi inavyoendelea kupata mita za wima juu ya nyasi za nyasi sio mbaya sana.
Barabara ni ya kiufundi vya kutosha kwa ajili ya kuwekewa njia ya kupita kiasi ili madereva waweze kufanya kazi bila usumbufu wa kuitumia - isiyo na upana zaidi ya njia moja, na njia panda tatu zinazopindana za 20% za mita kadhaa zinazojirudiarudia. mapema. Ndani ya sekunde chache, ninagusa kibadilishaji gia changu ili kujaribu kutafuta gia ambazo sina, na barabara ni mikali sana siisikii tu kwa miguu yangu.
Kudumisha kasi ya mbele ya kutosha ili kubaki tu wima ni juhudi ya mwili mzima. Tunainuka haraka juu ya Cushenden na sina shaka kwamba maoni ya nyuma katika nyumba zake za kifahari na bandari ni bora kabisa ikiwa ningeweza lakini kuinua mtazamo wangu kutoka kwa gurudumu langu la mbele la ufumaji. Tamaa kubwa tu ya kutoweka alama kwenye jozi ya viatu vyeupe maridadi hunizuia kudondoka kutoka juu ya ngazi ya mwisho.
Barabara ya Torr inang'ang'ania upande wa miamba kwa hivyo mtazamo wetu umegawanyika - ncha zenye mwinuko wa nyasi huinuka kuelekea kushoto kwetu huku kulia ni bahari tu iliyo chini kabisa inayounda Mull ya Kintyre. Jua hufanikiwa kuchungulia nje ya mawingu na nusu tofauti za mtazamaji huwa kijani kibichi na bluu mtawalia.
Hakuna nafasi ya kupumzika mara tu faida ya awali ya mwinuko inapopatikana - asili ya barabara inaiacha kwenye rehema ya ukanda wa pwani unaoporomoka kumaanisha miteremko inayofuata kila mwinuko ni miinuko na ya kiufundi kiasi kwamba inakuwa kama. juhudi nyingi za kiakili kama za kimwili.
Kile ambacho wapangaji njia huchukua kwa mkono mmoja, wanarudisha mara moja kwa mkono mwingine.
Tunapotuma sehemu ya mwisho ya Barabara ya Torr, umalizio wa Ballycastle unaonekana kwa umbali fulani chini ya bonde. Karibu mita zote elfu nane zimeteremka, kwa hivyo mstari wa kumaliza hutuvuta kama sumaku. Kama nilivyogundua, asili ni ngome ya David kwa hivyo kukimbiza gurudumu lake la nyuma kwa knuckle nyeupe kunamaanisha kilomita za mwisho za njia kwenda kwa kasi zaidi.
Kuweka wakati mzuri kwenye njia fupi, tunapewa muda wa kutosha mwishoni ili kufurahia safari na kuanza kurejesha maisha kwa bia. Kuna chupa tu zinazopatikana, badala ya pinti, lakini zinafurahiwa vile vile. Wakati mwingine kubwa si lazima iwe na maana bora zaidi.
Jinsi tulivyofanya
Safiri
Ni safari ya ndege ya zaidi ya saa moja kutoka Bristol hadi Belfast International ukitumia easyJet na inaweza kugharimu takriban £60 kurudi ukiweka nafasi mapema, ingawa ukileta baiskeli kutaongeza £45 kila huku. Belfast inahudumiwa na safari za ndege kutoka Stansted na Luton pia kwa bei sawa ikiwa unatoka eneo la London. Kutoka Belfast ni bora zaidi kukodisha gari kwa mwendo wa saa moja kwa gari hadi Ballycastle.
Malazi
Kuna chaguo nyingi ndani na karibu na Ballycastle ingawa inafaa kupangwa mapema kwa chaguo bora zaidi, kwani mahali pa malazi hutupwa karibu na wikendi ya tukio. Mpanda baiskeli alikaa katika Clarewood House B&B, ambayo ni umbali wa dakika 10 kwa miguu kutoka katikati ya mji na kwenye njia ya tukio, hivyo ni rahisi kusonga kuanzia mwanzo/mwisho.
B&B ni safi na ya kustarehesha na mmiliki wake, Bernie, na mumewe ni vyanzo vya maarifa ya ndani kuhusu baa bora na vivutio vya karibu vya kutembelea. Pia huandaa kiamsha kinywa kinachofaa wafalme na kukidhi mahitaji ya lishe bora.
Asante
Shukrani kwa Ethan Loughrey kwa usaidizi wake wote wa vifaa katika kupata tukio la Waendesha Baiskeli kuingia na malazi katika Clarewood House B&B. Ethan anafanya kazi katika Recreation ya Nje Ireland ya Kaskazini, ambayo ni shirika lisilo la faida linalohusika na kuendeleza, kusimamia na kutangaza burudani za nje katika Ireland ya Kaskazini. Kwa habari zaidi tembelea outdoorrecreationni.com.
Maelezo
Nini: Giant's Causeway Sportive
Wapi: Ballycastle, Ireland ya Kaskazini
Umbali gani: 56km, 100km, 136km, 187km
Inayofuata: 20 Juni 2020
Bei: £40
Maelezo zaidi: majitu yanasababishaportive.com
