Waendeshaji wa ProTeam ya Italia wamepigwa marufuku kutumia mita za umeme

Orodha ya maudhui:

Waendeshaji wa ProTeam ya Italia wamepigwa marufuku kutumia mita za umeme
Waendeshaji wa ProTeam ya Italia wamepigwa marufuku kutumia mita za umeme

Video: Waendeshaji wa ProTeam ya Italia wamepigwa marufuku kutumia mita za umeme

Video: Waendeshaji wa ProTeam ya Italia wamepigwa marufuku kutumia mita za umeme
Video: Прибытие в US Open of Surf в Калифорнии 2024, Aprili
Anonim

Msimamizi wa timu ya Vini Zabu-KTM anawataka waendeshaji gari kuacha mbio kama 'roboti'

Imetolewa hoja kwa muda mrefu kuwa kujumuishwa kwa mita za umeme na vidhibiti mapigo ya moyo kumeondoa msisimko wa mbio. Kuruhusu waendeshaji waendeshaji wa kitaalamu kuhukumu juhudi za nambari kwenye kompyuta zao badala ya hisia kwenye miguu yao, hivyo kuondoa hali ya hatari.

Mmoja wa watumiaji hao wa mita za umeme ni Luca Scinto, meneja wa timu ya Italia ProTeam, Vini Zabu-KTM, ambaye awali alijulikana kama Neri Sottoli.

Scinto kutopenda waendeshaji kutumia mita za umeme kumefikia kiwango ambacho amewapiga marufuku waendeshaji wake kwa kuzitumia msimu huu.

Akizungumza na Gazzetta dello Sport, Scinto alidai kuwa baadhi ya waendeshaji gari wamekuwa 'wamehangaishwa sana' na kupanda kwa namba na kwamba marufuku hii mpya ingewapa waendeshaji wake uhuru zaidi wakati wa mbio.

'Tumewapiga marufuku,' Scinto aliliambia Gazzetta dello Sport. 'Wapanda farasi wengi walivutiwa na nambari na walishawishiwa. Nimemaliza, nataka waweze kuzunguka kwa uhuru. Ni vizuri kutumia mita wakati wa mafunzo kwa sababu hapo unaweza kujiboresha.'

Aliendelea kusema kuwa mara nyingi wapanda farasi walitumia namba zao za nguvu kama kisingizio cha kutofanya vizuri akisema 'alichoshwa niliposikia "nilikuwa napiga wati 400 lakini bado nimepotea" na "Sizimi zaidi. kuliko wati 300 kwa hivyo nimekuwa na siku mbaya" na "mapigo ya moyo wangu hayaendi, kwa hivyo nimechoka."'

Scinto aliwasilisha suala hilo na kiongozi wa timu yake, Bingwa wa zamani wa Taifa wa Italia Giovanni Visconti, na alifurahi kuona kukubaliana na marufuku hiyo. Ingawa baadhi ya waendeshaji wake wanapinga marufuku hiyo, anaamini kuwa ndiyo njia ya kusonga mbele.

'Sitaki kuongoza roboti, lakini waendeshaji wanaosikiliza miili yao na wanaweza kujidhibiti,' Scinto aliongeza.

'Najua kutakuwa na kutoridhika hapo mwanzo, na tayari kumekuwepo, lakini kiongozi wetu Visconti alikubaliana nami mara moja. Tunaelekea hivi kwa uhakika.'

Vini Zabu-KTM itarejea Giro d'Italia mwezi wa Mei baada ya kukosa mwaliko wa mwitu mwaka wa 2019.

Ilipendekeza: