Silaha chaguo la Van Garderen kwa ajili ya majaribio ya wakati wa timu ya Tour de France Jumapili inaonekana haraka sana
Elimu Mpanda farasi wa kwanza Tejay van Garderen atakuwa na vifaa vya kutosha kwa ajili ya majaribio ya wakati wa timu kesho kwenye baiskeli yake ya majaribio ya muda ya Cannondale SuperSlice, yenye mfululizo wa mipangilio ya hila ya mwendeshaji wake.
Majaribio ya saa ya timu ya Tour de France ya kesho yatakuwa onyesho la teknolojia kali na fursa kwa washindani wakuu wa GC kushinda sekunde chache muhimu mapema katika mbio.
Kwa kuzingatia hali tambarare ya jukwaa na muundo wa timu inayocheza, kasi itakuwa ya juu sana. Kwa hivyo haishangazi kwamba van Garderen anatumia mnyororo mdogo wa meno 56.
Ili kuweka hilo katika mtazamo, katika 58-11, kwa kasi ya 100rpm ambayo hutafsiriwa kuwa kasi ya 65kmh. Kasi ya kuvinjari lakini ambayo hatutashangaa kuiona kesho.
Ukitazama baiskeli kwa ukaribu zaidi, van Garderen hapendelei starehe kuliko mwendo kasi, kwani anatumia sandpaper badala ya mkanda wa mpini kwenye mpini na vipanuzi. Huenda hiyo itakuwa ni kupunguza buruta kwenye ncha ya mbele na kuboresha kukamata eneo lenye ukali.
Ingawa SuperSlice inayopatikana kibiashara inakuja na breki za diski, van Garderen amechagua breki za pembeni. Timu hapo awali imetumia modeli ya breki za diski, na pengine van Garderen anatafuta faida ndogo katika uelekezi wa anga na uzito katika majaribio ya muda wa juu zaidi yatakayokuja baadaye kwenye mbio.
Labda mabadiliko ya kushangaza zaidi ni matumizi ya breki ya mbele ya Shimano Ultegra. Ni nadhani ya mtu yeyote kwa nini Education First haijatumia breki za daraja la juu la Shimano Dura-Ace, lakini nadhani yangu itakuwa kwamba kwa vile huu ni mkengeuko kutoka kwa fremu ya kawaida, breki za Ultegra direct-mount breki zinaweza kuwa modeli pekee kutoshea muundo huo.
Van Garderen anatumia kipima umeme kilichojumuishwa cha buibui cha Power2Max, ambacho kwa historia kimekuwa chaguo pendwa kuoanishwa na mkwanja wa SiSL 2 wa Cannondale.
Baiskeli pia ina gurudumu la nyuma la diski ya Vision metron na gurudumu la mbele la Vision Metron 81 SL. Amelinganisha wale walio na matairi ya neli ya Vittoria Corsa Speed 25mm - usanidi mpana zaidi kuliko ambao shindano fulani limechagua.
Kama mshindani wa GC aliye na fomu ya majaribio ya muda, tunatazamia kuona jinsi van Garderen atakavyotumia baiskeli yake ya TT katika wiki zijazo.
