Kuanzia ndoto bora hadi ghala, Andy Carr anaonyesha ubunifu wake mpya wa Spoon Customs, baiskeli inayochanganya utendakazi na umbo bora kabisa
Wasanii wanaoshirikiana kwenye baiskeli sio jambo jipya. Msanii wa mitaani wa Marekani Keith Haring alichora ‘wanaume wake wanaocheza ngoma’ kwenye magurudumu ya diski ya Cinelli Laser, na msanii wa graffiti Futura 2000 aliweka dots za polka kwenye Colnago Master Pista.
Hata marehemu mtaalamu wa kutengeneza fremu Dario Pegoretti anaweza kuchukuliwa kuwa msanii mwenyewe.
Kuongeza vipepeo pia si dhana asilia. Damien Hirst alifunga mamia ya mbawa za kipepeo halisi kwenye Trek Madone ya Lance Armstrong kwa hatua ya mwisho ya Tour de France 2009.
(Kwa kiasi fulani cha ucheshi, Bono wa U2 aliweka Hirst kwa Armstrong, akisema alikuwa 'mwanamichezo mkuu zaidi kuwahi kumjua ulimwengu baada ya Ali', ingawa angalau baiskeli hiyo baadaye ilichangisha $500, 000 kwa hisani.)
Bado ni mjenzi mdogo, mpya kiasi kutoka Brighton's North Laine anayeshirikiana na msanii aliyefariki kupitia usanifu wa chuma maalum? Sasa hiyo ni hadithi inayofaa kuchunguzwa.
Hebu tujulishe kazi ya kina zaidi ya Spoon Customs hadi sasa, MC Escher na urekebishaji wa baiskeli ya chuma.
Kama huwezi kuzifanya
Andy Carr alifanya hivyo hivyo wengi wetu tungependa kufanya. Kwanza, ‘alikimbia’ kwenda nchi za kigeni. Pili, alianza kutengeneza baiskeli.
‘Takriban miaka mitano iliyopita niliamua kuacha kazi yangu na nikaenda kuishi milimani huko Ufaransa,’ anasema. ‘Hapo niliamua kuwa nataka kuanzisha kampuni ya baiskeli.
'Nilifikiria kuhusu kuagiza fremu za titanium au chuma, lakini kadiri nilivyoichunguza ndivyo nilivyogundua zaidi nilihitaji kujifunza kuhusu uhandisi wa baiskeli na uundaji fremu, na hiyo hatimaye ilinipeleka kwenye The Bicycle Academy [shule ya ujenzi wa fremu nchini. Frome].
‘Nilitengeneza baiskeli hapo, na kujaribu kujenga ya pili. Lakini nimepata mtetemeko kidogo katika mkono wangu wa kushoto, kwa hivyo ikawa dhahiri kwamba singeweza kamwe kuunda fremu kwa kiwango nilichotarajia.’
Kwa wengine ndoto hiyo ingeishia hapo, lakini kutoka mahali alipokuwa Montgenevre, kwenye mpaka wa Ufaransa na Italia, Carr alipeleleza njia ya tatu - akifanya kazi na mbunifu mashuhuri kaskazini mwa Italia.
‘Ukichora mstari wa mlalo moja kwa moja kutoka Montgenevre utaishia Veneto, pembetatu hiyo ya dhahabu ya sekta ya baiskeli ya Italia. Lazima nilitembelee wajenzi 10 au 12 hapo kabla sijakutana na yule ninayefanya kazi naye sasa.
‘Nilikuja na sura yangu ya kwanza na kuelezea nilichotaka kufanya. Walifikiri mimi ni mvulana huyu wa ajabu wa Kiingereza lakini pia walifikiri ilikuwa nzuri sana, na wakapata nilichokuwa nikijaribu kufanya.’
Wakati Carr anasema hafuki siri jina la waundaji fremu - angemwambia mteja yeyote anayeuliza - sio ukweli ambao angependa kutangazwa sana, kwa hivyo tunachosema ni kwamba Mwendesha Baiskeli ana kuwatembelea na ni wazuri sana.
Kwa maneno ya Carr, ‘Ikiwa hushiki mwenge mwenyewe ni vyema uhakikishe kuwa umefanya kazi yako ya nyumbani.’
Sanaa ya baiskeli
Fremu hii imeundwa na Carr na kutengenezwa kwa chuma cha Columbus, nyenzo ambayo ni msingi wa biashara ya Spoon na ambayo kwa njia yake yenyewe ilitoa fursa kwa uchoraji maridadi wa MC Escher, uliotekelezwa na Cole Coatings.
‘Vyuma vinaweza kutumika na kuitikia kwa njia ambayo baiskeli ya mbio inapaswa kuwa, lakini inaweza kutii na kutoa ubora wa usafiri usio na kifani,’ anasema Carr.
‘Ndio maana kazi ya Escher ilionekana kutoshea vizuri kwa baiskeli hii. Inatumika kama sitiari ya sifa za kubadilisha chuma, ambazo hubadilika kulingana na jinsi unavyotengeneza fremu na mirija unayotumia.’
Msanii wa picha wa Uholanzi aliyetamba sana miaka ya 1950, MC Escher alikuwa maarufu kwa vipande vyake vilivyovuviwa kihisabati, ambavyo mara nyingi vilihusu vitu visivyowezekana, kama vile ngazi za kupanda au kushuka za Klimmen en Dalen, au vifaa vya kupiga tessella ambavyo fomu zake mara nyingi ziliazimwa. kutoka kwa ulimwengu wa asili.
‘Mchoro hapa umepitishwa kutoka kwa kipande halisi cha Escher cha vitu dhahania vinavyoweza kukauka - kama kwenye uma - vikijitokeza hadi kuwa vipepeo kwenye fremu.
‘Tulifanya kazi na MC Escher Foundation, kwa hivyo baiskeli hii ni kipande rasmi cha Escher. Kwa kweli, ni moja ya mbili. Tunatengeneza baiskeli ya pili ambayo itapakwa rangi nyeupe vipepeo vya rangi ya UV, ambayo haitaonekana katika mwanga wa kawaida.
‘Itawekwa kwenye matunzio ya msingi na kuwashwa kwa kusogeza taa za UV ili baiskeli iwe na mwonekano wa nguvu, kana kwamba vipepeo wanaruka.’
Matunzio ya kitaifa ni mahali pazuri pa kuishia kwa kampuni kwa miaka mitatu pekee, lakini ni ushahidi wa maono, imani na umakini wa Carr kwa undani.
Bado swali moja limesalia - jina la Kijiko lilitoka wapi?
‘Sawa, kwa kawaida ungetumia jina lako la ukoo, lakini langu halifai kwa baiskeli! Kijiko kilikuwa jina langu la utani nilipokuwa mtoto. Nilikuwa nikifanya kazi ya kutengeneza chippy na nilitumia muda mwingi kukoroga mchuzi.
‘Watu walikuwa wakifikiri kuwa ninateleza, lakini nilikuwa nikihangaikia tu kuhakikisha kuwa hakuna uvimbe. Kwa hivyo waliniita "Kijiko" kwa sababu walisema napenda vijiko. Lakini sasa imekuwa mduara kamili, kwa sababu napenda sana Vijiko.’
