Unapoweza kuwa na rangi na mchoro wowote upendao, unawezaje kuchagua kupaka rangi sahihi? Frank Strack wa Vemominati ana baadhi ya majibu
Makala haya yalionekana kwa mara ya kwanza katika Toleo la 76 la jarida la Cyclist
Mpendwa Frank
Hivi majuzi nilinunua baiskeli ya barabarani ambayo ni kila kitu ninachotaka kulingana na sifa na utendaji, lakini sipendi jinsi inavyoonekana. Kwa hiyo nimeamua kuipaka rangi tena kitaalamu. Shida ni kwamba, siwezi kuamua juu ya rangi au muundo. Je, kuna Sheria zozote ninazohitaji kufuata kuhusu kupaka rangi maalum?
Christine, Brighton
Mpendwa Christine
Nimetumia maisha yangu bila kupenda jinsi baiskeli zangu zilivyoonekana. Baiskeli yangu ya kwanza ya barabarani ilikuwa Raleigh yenye magurudumu ya inchi 27 na breki za kuvuta katikati za umbali mrefu. Bleurgh. Ili kufanya mambo kuwa mbaya zaidi, baba yangu aliweka kiti cha mtoto wangu kwenye bomba la juu na kuharibu umalizio wa uchoraji wa kupendeza wa pambo la shaba.
Baiskeli yangu iliyofuata, ambayo nilihifadhi pesa za mfukoni kwa muda wote wa kiangazi, ilikuwa nyeusi ikiwa na rangi nyeupe na chapa ya waridi-moto.
Mpango huo unapaswa kukufanya usimame na kufikiria kwa muda - ulikuwa wa kukusudia. Ilivyokuwa mbaya, ilikuwa ni baiskeli nzuri iliyonihudumia vyema hadi nikamnunulia kipenzi changu Bianchi XL EV2 ili kuiga mtindo wa Pantani, ila mimi ni spinnaker mwenye tatizo la tezi kuliko mimi lithe kilogramu 50. mpandaji.
Kisha nikaanzisha Velominati na nikaanza kubuni seti za rangi nyeusi na nyeupe zenye vivutio vya rangi ya chungwa ndani yake, na hakuna baiskeli yangu iliyolingana na sare zangu hata kidogo. Nyekundu na machungwa? Celeste na machungwa? Kwa neno moja, ‘janga’.
Miundo maalum ya rangi ndiyo ilikuwa chaguo pekee na, ninapoandika haya, ninatazama kwa upendo baisikeli yangu (ambayo kwa hakika huwa naiweka ofisini kwangu) na kushukuru kwamba kila moja
baiskeli yangu moja ina mpangilio tofauti wa rangi wa kipekee katika palette ya rangi ya Velominati ya wazungu, weusi, kijivu na machungwa.
Hakuna Sheria rasmi za kazi za rangi maalum, lakini kuna baadhi ya kanuni elekezi ambazo zinaweza kupatikana kutoka kwa msimbo wa urembo uliowekwa ndani yake. Machache machache ya kukumbuka.
Kanuni 8: Saddles, baa na matairi yatalinganishwa kwa uangalifu. Dhana hapa inajikita katika kulinganisha vipengele hivi kwa njia ya heshima.
Nyeusi ni kama suti yako uipendayo kwa sababu ni ya kifahari kila wakati na unaweza kuivaa au unaweza kuivalisha. Ukianza kuwa wazimu na mkanda wa pau au rangi ya tairi, hakikisha kwamba unaweka dhana pamoja na usihusishe rangi nyingi.
Linganisha pau na chapa kwenye baiskeli, au linganisha tandiko na rangi kuu ya fremu au utepe wa upau. Mambo ya aina hiyo.
Kanuni 17: Seti ya timu ni ya wanachama wa timu. Hii inahusiana kidogo kidogo lakini kiini chake ni kwamba ingawa hupaswi kamwe kupanda kisanduku cha timu hukupata haki ya kupanda, ikiwa ni lazima kupanda kisanduku kama hicho, angalau kifanane.
(Lazima nikubali kwamba nilifikiri kulikuwa na Kanuni zaidi kuhusiana na uratibu wa rangi, lakini pointi mbili za data zinatosha.)
Kimsingi, unataka baiskeli na vifaa vilingane, jambo ambalo linaweza kumaanisha mambo tofauti kwa watu tofauti. Lakini lazima kuwe na dhana ya kimakusudi ya kubuni inayohusika.
Ikiwa seti unazovaa ni monochrome, unaweza kuongeza msisimko katika uchoraji. Ikiwa seti ni za kuvutia zaidi, weka mpango wa rangi kuwa rahisi.
Baada ya kufanya idadi ya fremu katika hatua hii, naweza pia kukuonya kwamba muundo wa rangi wa kina unaweza kugharimu kiasi cha fremu yenyewe, kwa hivyo jaribu kuifanya iwe rahisi kama unaweza.
Kuanzia hapo, ningezingatia mpango wa rangi kuwa kidogo kama kujichora tattoo: kitu ambacho ni cha maana kwako, na ambacho utahisi kuunganishwa nacho kwa muda wote unaotarajia kumiliki baiskeli. (Kwa upande wa tattoo, hayo yangekuwa maisha yako yote.)
Kwa maneno mengine, pinga vishawishi vya kusherehekea ushindi wa Chris Froome wa Tour de France tano kwa rangi kwenye bomba lako la juu hadi uone orodha ya timu mwaka ujao
