Kazi kubwa zinazowezekana zitafungwa kwa sehemu ya Victoria Embankment ingawa njia ya baisikeli inapaswa kuwekwa wazi
Huku Tuta la Victoria likikaribia kufungwa kati ya Westminster Bridge na Southwark Bridge baadaye Majira ya joto, Usafiri wa London umetangaza kuwa utaweka barabara kuu ya baiskeli wazi kwa waendesha baiskeli wakati wote wa ujenzi.
Mashimo ya majaribio yameratibiwa kutoboa katika Tuta la Victoria huku ukaguzi ukifanywa ili kuona kama mabomba ya gesi mawili yamo hatarini kutokana na uharibifu kutokana na mfereji wa maji machafu chini ya uso. Utaratibu huu unatarajiwa kuchukua wiki sita kuanzia tarehe 6 Agosti.
Hata hivyo, licha ya barabara hiyo kufungwa kabisa kutokana na msongamano wa magari, TfL ilithibitisha kwa Cyclist kwamba itaweka wazi msongamano wa baiskeli kwa kuweka wazi njia ya baiskeli iliyotengwa, ambayo hubeba zaidi ya waendesha baiskeli 10,000 kwa siku.
'Tulitafuta njia zozote zinazoweza kutumika kwa waendesha baiskeli na tukaamua hakuna njia zingine salama,' msemaji kutoka TfL alisema.
'Kwa hivyo, tuliweka barabara kuu ya baisikeli kama kipaumbele na tukafikia uamuzi wa kufunga barabara inayoelekea magharibi kinyume na njia ya baiskeli.
'Tunachosema ni kwamba tungependelea kuweka njia ya mzunguko wazi kwa watumiaji 12, 000 kwa siku kuliko kitu kingine chochote.'
Wiki sita za kazi zilizopangwa kufanyika Agosti pia zinaweza kuongezwa kwa kazi katika 2019 kukiwa na uwezekano wa uchimbaji mkubwa kwenye barabara yenye shughuli nyingi ili kuchukua nafasi ya mfumo wa sasa wa maji taka.
Kumekuwa na uvumi kwamba kazi zaidi inaweza kuchukua muda wa miezi sita ingawa TfL ilithibitisha nia yake ya kuweka barabara kuu ya baisikeli kufanya kazi kwa muda usiojulikana, jambo ambalo litawakatisha tamaa wakosoaji wa barabara hiyo kuu ambao wameitaja kimakosa kuwa. sababu kuu ya msongamano katika eneo hilo la London.
Kuanzia Februari CS3 ya Mashariki-Magharibi kando ya Tuta imesajili zaidi ya watumiaji 650, 000 na zaidi ya 350, 000 katika wiki sita zilizopita.
Uamuzi huu wa kuwatanguliza waendesha baisikeli ni hatua kubwa mbele kwa jiji ambalo limekuwa na matatizo katika uhusiano wake na uendeshaji baiskeli na upendeleo wake kwa watumiaji wa magari.
Ingawa miradi kama vile barabara kuu na mifumo ya 'mini-Holland' imekuwa na mafanikio makubwa, wanaharakati wengi wanaounga mkono baiskeli wamedai kuwa maendeleo yamekuwa ya polepole sana na hayana matarajio ya miji mingine kote Ulaya.
Wiki hii, kamishna wa baiskeli na kutembea kwa Greater Manchester Chris Boardman alitangaza uwekezaji wa pauni milioni 150 kwa mwaka katika maendeleo ya mtandao wa baiskeli wa jiji hilo, aina ya mpango wa London na miji na miji mingine inaweza tu kuota.
