Mzunguko wa kuvutia, ingawa magurudumu makubwa na mchakato changamano wa kukunja huharibu kitambulisho chake cha kusafiri
Airnimal inalenga kutoa kitu tofauti kidogo katika ulimwengu wa baiskeli zinazokunjana, zinazolenga waendesha baiskeli wote barabarani badala ya wasafiri tu, huku kukilenga zaidi hali ya waendeshaji pikipiki ilhali bado wanakunja kidogo ili kupata baiskeli. kwa usafiri wa umma.
Kuna modeli tatu katika utofauti wake, huku Kinyonga akiwa ni mashine ya mwendo kasi wa juu, na Rhino mbovu ndiye anayeendesha kila eneo.
Katikati ni Joey, mchezaji anayeweza kubadilika kila kitu ambaye huja katika usanidi mbalimbali, anayehudumia kila kitu kutoka kwa kusafiri hadi kutembelea, au hata kwa uwekaji wa upau wa kunjuzi wa michezo kama vile mfano wa Elite Drop unaoutumia. tazama hapa.
Nunua baiskeli ya kukunja ya Joey Elite Drop kutoka Velorution hapa
Fremu
Bomba kuu la fremu kubwa huipa baiskeli msingi mgumu, thabiti, na mrija wa pili hadi kwenye mabano ya chini na kuongeza ugumu zaidi.
Pembetatu ya nyuma inaonekana kama ya kawaida, ingawa ina nafasi za kukaa chini ili kuruhusu mkunjo ulioshikana zaidi.
Uma gumu wa kaboni kwenye baiskeli yetu ya majaribio unastahili kubadilishwa na muundo wa breki wa diski kwa toleo kamili la uzalishaji la baiskeli hii.
Mkunjo
Kanuni ya jumla ya baiskeli za kukunja ni kwamba kadiri mkunjo unavyokuwa bora zaidi, ndivyo unavyoendesha gari vibaya zaidi, na kinyume chake.
Kwa hivyo, labda haishangazi kwamba Joey, pamoja na ubora wake wa hali ya juu, huchukua muda mrefu zaidi kuanguka.
Kwa jambo moja, lazima utoe gurudumu la mbele kabla ya kugeuza pembetatu ya nyuma chini, na kisha uondoe vishikizo/safu ya usukani kama kipande kimoja.
Kwa upande mzuri, nguzo ya kiti ya darubini imeundwa vizuri, ikiwa na vitufe vinavyoweza kufungwa ili kuweka tandiko lielekee sawa.
Bano hilo kwenye tyubu kuu ni sehemu ya kifaa cha hiari cha usafiri - mara tu ukiondoa vishikizo, unaweza kukata shina kwenye mabano ili kulihifadhi vizuri badala ya kuning'inia.
Pia kuna klipu inayofaa kwenye sehemu ya nyuma ya kuachia ambayo unaweza kuingiza ekseli ya gurudumu la mbele. Si suluhu nadhifu zaidi, lakini kwa mkopo wa Airnimal kifurushi kilichokunjwa si cha kutatanisha.
Groupset
Airnimal iliwahi kutoa Joey Elite Drop na seti ya vikundi viwili vya Shimano 105, lakini baiskeli yetu ya majaribio ilikuja na usanidi wa Sram Rival 1 - Airnimal ilituambia hili litakuwa chaguo la kawaida hivi karibuni.
Sisi ni mashabiki wakubwa wa msururu wa single, ambayo ni bora kwa baiskeli kukunjwa ambapo kuna hoja nzito ya sehemu chache za nje kuharibika kwenye treni zenye shughuli nyingi au kwenye buti za magari.
Ubadilishaji wa DoubleTap wa Sram hufanya kazi kwa kutumia pedi moja nyuma ya lever ya breki - msukumo mfupi husogea juu, msukumo mrefu husogea chini.
Hata kama umemzoea Shimano, haichukui muda mrefu sana kuzoea tofauti hiyo.
Mchanganyiko wa mnyororo mmoja wa meno 50 na kaseti pana ya 10-42 hutoa gia nyingi kwa kila kitu kuanzia mbio ndefu hadi miinuko mikali.
Mtindo kamili wa utengenezaji wa baiskeli utakuja na breki za diski mbele na nyuma, lakini baiskeli yetu ya majaribio ilikuja na breki ya 105 mbele na breki ya diski ya kebo ya Avid BB7 kwa nyuma.
Ni mchanganyiko wa sura isiyo ya kawaida lakini hatukuwa na malalamiko kuhusu utendakazi wakati wa majaribio.
Jeshi la kumalizia
Madison Flux ni tandiko la kustarehesha la kutosha kwa usafiri wa saa nne na vishikizo vya PRO LT vina umbo la kustarehesha vile vile.
Ingawa urefu wa mpini hauwezi kurekebishwa, pau hizo zimewekwa shina la kawaida la baiskeli ya barabarani, kwa hivyo unaweza kutoshea kirefushi ili kuinua pau, au ukate usukani chini ili uzishushe.
Unaweza pia kutoshea shina refu au fupi ili kurekebisha ufikiaji. Joey haiji na kanyagio zake - ishara nyingine kwa vitambulisho vyake vya baiskeli barabarani.
Magurudumu
Ingawa kawaida kwa baiskeli za kukunja ni magurudumu ya inchi 20, Airnimal huboresha mtindo kwa kuchagua magurudumu makubwa zaidi ya inchi 24.
Hizi hutoa mwonekano wa karibu zaidi kwa gurudumu la kawaida la baiskeli la barabarani la 700C (karibu inchi 27) lakini hazina ushupavu wa kuzunguka mji wa magurudumu madogo.
rimu nyeusi zenye anodised zimeunganishwa kwenye vitovu vya ubora wa Shimano na huhisi kama zimeundwa ili kudumu.
Tairi za Schwalbe Durano ni imara, zinazotoa uwiano mzuri wa kasi nzuri na ulinzi wa juu wa wastani wa kutoboa.
Barani
Kuinua Joey kutoka kwenye kisanduku chake na kuiunganisha kwa mara ya kwanza, ilionekana wazi kuwa hiki kilikuwa kitu tofauti kidogo na baiskeli za kukunja tulizozoea.
Lazima tukubali, hatukuuzwa kabisa kulingana na mwonekano wake - karibu na baiskeli zetu nyingine zinazokunjana, ina mwonekano mbaya kidogo.
Lakini mwonekano sio kila kitu, kwa hivyo tuiondoe barabarani na tuone kama inaweza kutushinda…
Mara tu unapoanza kusonga, Joey hujitegemea. Funga macho yako na itakuwa rahisi kuamini kuwa ulikuwa kwenye baiskeli ya kawaida ya barabarani - sio kwamba tunatetea kuendesha huku ukiwa umefumba macho!
Msimamo huo wa kustarehesha, unaojulikana, na uwezo wa kuweka mikono yako kwenye matone huku kichwa chako kikiwa chini juu ya pau, utakuhimiza kuweka nyundo chini na kuinua kichwa chako cha mvuke.
Na baiskeli iko tayari kujibu juhudi hizi, bila kutekenya au kunyumbulika kama tambi kwa baadhi ya baiskeli zinazokunja.
Hiyo mirija kuu ya chunk bila shaka inasaidia, na kuipa fremu ugumu wa kutosha kufidia kukosekana kwa bomba la juu.
Ikiwa unapanga kupanda baiskeli hii kwenye treni kwenda kazini, hivi karibuni utatafuta visingizio vya kuchukua njia ndefu hadi kituoni - inafurahisha sana kudhibiti safari fupi.
Sifa hizi pia zinamaanisha kuwa inaweza kukusaidia vyema ikiwa unasafiri umbali mrefu ili kushiriki katika tukio - labda la michezo la Uropa - lakini hutaki usumbufu wa kusafirisha sanduku la baiskeli la ukubwa kamili.
Na itakuwa na uwezo wa kukuona ukizunguka kwa safari ya saa nne, au labda hata zaidi, bila kusababisha masuala yoyote ya faraja au uchovu kupita kiasi.
Kushughulikia
Baiskeli yetu ya majaribio ilipimwa karibu na kilo 10 vya kutosha kwenye mizani ya ofisi - ubadilishanaji wa vijenzi kadhaa ungeileta katika takwimu moja.
Hii inaweza kukupa msukumo wa kisaikolojia unapopanda milima lakini kusema kweli, katika kiwango chetu cha uwezo, hakuwezi kuleta mabadiliko yoyote ya kweli katika utendaji.
Kinacholeta tofauti ya kweli ni hisia kwamba mpangilio mzima uko na usawaziko wa hali ya juu, iwe unabingiria kwenye tandiko kwenye gorofa, au unakanyaga kanyagio kwenye mwinuko mwinuko, ambapo inahisi kustaajabisha na kuitikia uzito wake.
Ikilinganishwa na baiskeli zingine zote kwenye majaribio, Joey ni thabiti zaidi kwa kasi, katika mstari ulionyooka na inapopiga kona kwa nguvu.
Magurudumu makubwa zaidi bila shaka yana jukumu lao katika hili, lakini jiometri ya fremu hufanya kazi ngumu ya kuiga hali ya kuendesha baiskeli nzuri ya kila upande ambayo ungefurahi kuiendesha kwa muda mrefu. ya kimichezo.
Licha ya sura mbaya kidogo, ni wazi kwamba mawazo mengi yamefanywa katika kubuni baiskeli ambayo italingana na baiskeli yako ya barabarani ya ukubwa kamili kwa karibu iwezekanavyo.
Ukadiriaji
Fremu: Inatoa jukwaa dhabiti na gumu la kukanyaga. 8/10
Vipengele: Mchanganyiko wa ajabu wa makeke lakini, hujambo, ulifanya kazi! 8/10
Magurudumu: Kwa inchi 24 hukosa wepesi wa milo midogo. 8/10
The Ride: Ni kama tu kuwa kwenye baiskeli ya kawaida ya barabarani! 9/10
Hukumu
Mchezaji duni aliyezuiwa kwa kusafiri, mashindano au kutalii. Mchakato wa kukunja unaweza kuwa rahisi zaidi, na kuifanya isifae kidogo kwa safari kuliko baadhi ya wapinzani
Nunua baiskeli ya kukunja ya Joey Elite Drop kutoka Velorution hapa
Maalum
| Airnimal Joey Elite Drop | |
|---|---|
| Fremu | Fremu ya alumini ya Airnimal Joey, uma gumu wa kaboni |
| Groupset | Sram mpinzani 1 |
| Breki | Shimano 105 mbele, Avid BB7 disc nyuma |
| Chainset | Sram Rival X-Sync, 50t |
| Kaseti | Sram Rival XG-1150, 10-42 |
| Baa | Pro LT drop |
| Politi ya kiti | Aloi ya darubini |
| Tandiko | Madison Flux |
| Magurudumu | rimu za Alexrims DA22, vitovu vya Shimano XT, spika 24, matairi ya Schwalbe Durano 23c |
| Uzito | 10.04kg |
| Wasiliana | airnimal.eu |
