Jezi ya chini na ya kustarehesha ambayo ni nyongeza nzuri ya msimu wa baridi/machipuko kwa kabati lolote la waendesha baiskeli
Yak wool ndio merino mpya. Baadhi ya chapa za hali ya juu zimetumia maajabu ya asili ya pamba ya merino kutengeneza jezi za kuendesha baiskeli (Rapha haswa), lakini chapa ya mavazi ya kitamaduni ya Kora inaamini kuwa manyoya ya yak - ng'ombe mkubwa, mwenye manyoya anayepatikana katika Himalaya - ina mengi zaidi. manufaa ya utendaji.
Mwanzilishi wa Kora Michael Kleinwort anasema, ‘Yak wool ni nyuzi laini isiyo na mashimo inayoweza kunasa hewa ndani na pia kati ya nyuzi zake. Majaribio ya kujitegemea yameonyesha kuwa kitambaa chetu cha pamba cha yak 100% kiitwacho Hima-Layer Original 230 kina joto kwa 40% na kinaweza kupumua zaidi kuliko vitambaa vya merino vinavyolinganishwa. Pia ni laini kuliko merino - inashughulikia sawa na cashmere - ilhali ina sifa sawa za asili za kuzuia harufu na kudhibiti unyevu.'
Kleinwort alifahamu pamba kwanza alipokuwa akipanda kwenye Milima ya Himalaya ya Uchina, ambapo yaks hustahimili baridi kali na unyevunyevu. Aliamua kuanzisha biashara ya kutengeneza nguo kutoka kwa pamba ya yak, kwa kuzingatia uendelevu na usikivu wa mazingira.
‘Pamba ya yak katika Jersey ya Azog inanunuliwa na Kora kutoka kwa jamii za wafugaji wahamaji wanaoishi katika sehemu ya mbali ya Uwanda wa Qinghai-Tibet,’ anasema. 'Katika urefu wa 4, 500-5, 100m ni mojawapo ya maeneo ya juu zaidi ya watu duniani na ina chanzo cha mito mitatu mikubwa: Mito ya Njano, Yangtze na Mekong. Dhamira ya kampuni yetu ni kuziwezesha jumuiya hizi za wafugaji na kulinda mfumo wa ikolojia dhaifu wanamoishi.’
Hadi sasa, nguo nyingi za Kora zimekuwa zikilengwa soko la nje na upandaji milima, zenye tabaka za chini na vilele vilivyofunikwa. Azog ndiyo ya kwanza kuingia kwenye gia za baiskeli, ingawa msisitizo bado uko kwenye upande wa mchezo wa adventurous. Imeundwa ili kustarehesha na kutumiwa anuwai katika safari ndefu za mzunguko, sifa asilia za antibacterial huhakikisha kuwa haitakuwa na harufu baada ya muda.
Kleinwort anasema, ‘Jezi ya Azog imeundwa kwa ajili ya matukio ya siku nyingi na safari ndefu za mafunzo katika miezi ya baridi wakati hali na halijoto hutofautiana. Kulingana na jinsi unavyoweka safu, jezi hiyo inafaa kwa halijoto ya hadi 18C na chini hadi karibu na kuganda. Ningependekeza safu ya msingi ya pamba chini - hii itapunguza unyevu lakini itakuweka joto hata wakati ni mvua. Safu ya synthetic haitafanya hivyo. Jezi itashughulikia mvua kidogo bila tatizo, lakini inafaa kuweka safu nyembamba isiyo na maji kwenye mfuko au sufuria iwapo mvua itanyesha.’
Kulingana na malengo yake ya 'kipakiaji baiskeli', jezi inakuja na mifuko mirefu sana nyuma, ili uweze kuzijaza safu ya ziada, kofia, joto la shingo, ndizi, Jelly Babies, ramani - 'Zote vitu hivyo unavyoweza kuhitaji kwa haraka ambavyo hutaki kutumia enzi nyingi ukichimba kwenye sufuria,' anasema Kleinwort. Wakati mwili mkuu wa jezi umetengenezwa kutoka kwa pamba ya yak, mikono ni pamba ya merino ili kuifanya iwe nyepesi na rahisi zaidi. Vitanzi vya vidole gumba husaidia kuweka mikono ya jezi chini ya glavu halijoto inaposhuka.
Mwonekano wa wapanda baiskeli
Nimependa kila wakati seti ya baiskeli ya merino. Inasimamia kitendo cha mara mbili cha kuwa maridadi na utendaji wa juu - laini kugusa na udhibiti mzuri wa joto na mali bora za wicking. Na, bila shaka, hainuki kama nyuzi za mwanadamu mara tu inapotoka jasho. Kwa hivyo nilitamani kujaribu jezi ya yak wool inayoahidi kila kitu ambacho merino anacho na zaidi.
Kitu cha kwanza nilichogundua kuhusu jezi ya Azog ni jinsi ilivyo joto. Kitambaa sio nene sana, lakini ni kizito, na huhisi kama safu kubwa ikilinganishwa na vifaa vingi vya kisasa vya uzani mwepesi. Ingawa kuna kunyoosha kidogo, jezi haifai hasa fomu na hutegemea kidogo kiuno, lakini basi kampuni imesema kuwa inalenga adventures ndefu badala ya kukimbia, hivyo naweza kusamehe ukosefu wake wa aerodynamics.
Mwonekano ni rahisi na, kwa maoni yangu, ni maridadi. Nilijiona nikiteleza kwa matembezi hadi kwenye baa jioni ya baridi kama vile safari ya mwezi mzima ya kubeba baiskeli kote Asia. Bila shaka ni bora zaidi kwa wasafiri kwa siku unapotaka ulinzi ifaayo dhidi ya vipengele bila kuonekana kama uko mbioni kwenye Michuano ya Classics.
Nikiwa kwenye siku zenye baridi kali mwanzoni mwa majira ya kuchipua, mara moja nilishukuru joto la asili la Azog. Nilihisi vizuri katika kifuniko changu cha ngozi, ingawa jinsi maili yalivyosonga nilijikuta nikianza kuzidisha joto kidogo. Hakukuwa na shida na wicking, na nilibaki vizuri wakati wote, lakini kwa safari ngumu labda huhifadhiwa kwa siku za baridi sana wakati, ikiunganishwa na safu ya msingi na shell nyembamba ya mvua, ingeweza kukabiliana na hali ya hewa yoyote ya baridi ya Uingereza. tupa.
Ingawa sina mpango wa safari ndefu huku bidhaa zangu zote za kilimwengu zikiwa zimejazwa kwenye sufuria (ninahitaji kurejea kwa wakati ili kuwachukua watoto shuleni), ninaweza kuona jinsi hii inaweza kutumika vizuri. kipengee cha kit. Ni starehe, haisumbui, huenda na chochote, na inakabiliana na anuwai kubwa ya masharti mradi tu usiweke wati za hali ya juu kwenye safari ya mazoezi.
Yak imetumika kikamilifu kwa mojawapo ya mazingira magumu zaidi Duniani; pamba yake inafaa kwa siku za kufurahisha katika hali shwari za Uingereza.
kora.net
