miingilio ya dhahabu ya karati 18 na ngozi ya mamba kwa mkanda wa mpini. Hiyo itakuwa Sarto 18K
Sarto inaweza isiwe chapa ambayo umewahi kusikia, lakini kuna uwezekano kwamba umeiona bila kujua. Akiwa Venice, fundi wa Kiitaliano amekuwa akitengeneza fremu za chapa nyingine kimya kimya tangu 1950, ikijumuisha baadhi ya mavazi mashuhuri - na ya sasa - ya Uingereza. Hiyo ilikuwa hadi 2010, ambapo mwanzilishi Antonio Sarto na mwanawe Enrico waliamua kuwa ni wakati muafaka wa kuuma risasi na kuanza kutengeneza fremu zilizokuwa na jina la Sarto (ambalo kwa bahati linamaanisha 'fundi cherehani'). Tangu wakati huo, baiskeli za Sarto zimeanzisha ibada inayofuata Marekani na Mashariki ya Mbali, zikichukua sifa popote zilipoendeshwa.
Bado hadi sasa hakuna Sarto anayevutia kama 18K. Na, kwa kweli, hakuna ghali sana. 'Kila Sarto 18K inagharimu £18,000,' anasema meneja wa masoko wa Sarto Karim Kalaf. 'Na kutakuwa na 25 pekee. Huyu hapa ndiye nambari moja.’ Lakini usidanganywe kufikiria kwamba jina ‘18K’ linahusu lebo ya bei. Badala yake, ni kwa sababu maandishi, beji ya kichwa, saini za mnyororo, riveti za tandiko na maelezo ya uma ni dhahabu ya karati 18. Ndio, na bila shaka kuna sehemu ya kukata mamba.‘Mishikio ya mpini, kilinda nyororo na tandiko zote zimetengenezwa kutoka kwa ngozi ya mamba - hivyo ni vitu vya bei ghali pia,' anaongeza Kalaf kwa kucheka. Bado Sarto 18K iko mbali na aina ya baiskeli ya mdomo-no-chinos. Inatoka kwa hisa inayofaa. Pesa za zamani.
Uhandisi wa kifahari
‘Antonio sasa ana umri wa miaka 83, lakini bado anakuja kiwandani kila siku, ingawa Enrico sasa anasimamia biashara hiyo,’ Kalaf anaendelea.'Kwa miaka mingi Antonio amefanya kazi na kila nyenzo katika tasnia ya baiskeli: kwanza chuma, kisha titanium, alumini na, tangu mapema 2000, nyuzi za kaboni. Ametengeneza fremu kwa ajili ya wataalamu kadhaa - bila shaka iliyopigwa marufuku - ikiwa ni pamoja na [washindi wengi wa Vuelta na Giro] Tony Rominger na Eddy Merckx, ingawa siruhusiwi kusema ni lini katika taaluma zao waliendesha fremu za Sarto.’
Ingawa hakuna uwezekano kwamba utaona mtaalamu yeyote kwenye 18K msimu huu (ingawa mtaalamu wa zamani David Millar amekuwa akifanya kazi nzuri ya kukusanya baiskeli za bei ghali hivi majuzi - David, tazama anwani ya wavuti hapa chini), the Sarto Fremu ya Seta ambayo 18K inategemea ina sifa muhimu. Katika jarida la Ujerumani linaloheshimika sana la baiskeli Tour (maarufu kwa lengo lake, upimaji wa mtindo wa maabara - fikiria Cyclist iliyoandikwa na roboti), Seta ilishinda katika jaribio la kikundi maalum la waundaji fremu lililojumuisha Parlee, Scappa, Calfee, Cyfac, Argonaut na Festka.
‘18K kimsingi ni mageuzi ya Seta, yenye mirija ya juu iliyorekebishwa na viti, kwa hivyo ni gumu kama Seta lakini inapendeza zaidi. Tunatumia tube-to-tube, ujenzi uliofungwa kwa mkono. La sivyo, nguzo hiyo ya mirija isingewezekana kutengeneza kutoka kwa ukungu.’ Hakika ni ya kuvutia sana, ustadi tata. Vikao vyembamba vya viti huchanganyika bila mshono na kwa ulinganifu na mirija ya juu na mirija ya kiti ili kuunda kitu ambacho kinaonekana kana kwamba kimechongwa kutoka kwenye kipande kigumu cha nyuzi za kaboni na mchongaji mtaalamu.
‘Ni aina ya kitu ambacho huwezi kamwe kufikia Uchina au Taiwan, ambapo kila kitu kimeundwa. Hiyo ni moja ya sababu ambazo tumeweka kila kitu nchini Italia. Labda hiyo ina maana kwamba tumeathiri kiwango cha sauti, lakini inamaanisha kuwa tunaweza kuangalia kwa makini ili kuhakikisha kuwa kila fremu ni kamili.’ Ni kamili kweli, lakini, kwa kiasi fulani cha kutatanisha, 18K haikushinda shindano lililokusudiwa.
Onyesha kizuizi
Kichocheo cha mradi wa 18K kilikuwa NAHBS, Onyesho la Baiskeli Zilizotengenezwa kwa Mikono za Amerika Kaskazini. 'Tulitengeneza 18K kwa NAHBS, ili kuingia katika Tuzo la Baiskeli Bora la Campagnolo,' anasema Kalaf. 'Kwa kweli, tulitengeneza mbili - hii na McLaren Formula One-inspired Lampo [sura ya barabara ya anga ya Sarto]. Tulikuwa na hakika kabisa kwamba ikiwa mojawapo ya baiskeli itashinda, italazimika kuwa 18K, lakini cha kuchekesha ilikuwa ni Lampo.’
Je, 18K zimekuwa zikipambwa kidogo tu kwa waamuzi? Nani wa kusema, lakini labda ina wachache wanaonawiri sana kuwa chaguo halisi la watumiaji. Kwa moja, ina uzani wa takriban kilo 9 kutokana na dhahabu, na hiyo ni pamoja na magurudumu ya Campagnolo Bora Ultra yenye mwanga mwingi, seti ya vikundi vya Super Record EPS na vifaa vya kumaliza vya Enve. Lakini haijalishi. 18K ni kipande cha uhandisi cha ajabu, kilichovaliwa kwa njia ya kifahari zaidi - heshima ya kweli kwa upendo wa baiskeli, kama vile barabara kama nyumba ya sanaa. Na ikiwa unapenda sauti yake lakini unahisi itakuwa vigumu kuhalalisha £18, 000 kwa nusu nyingine, unaweza kwenda kununua Seta wakati wowote - kipande linganishi cha £3, 800 kwa fremu, na 700g tu. kwa uzito.
Kwa maelezo zaidi kuhusu Sarto, ikijumuisha mahali pa kununua, tembelea Impact Cycle Trading katika impactct.co.uk
