Sram sasa inatoa ubadilishaji wake wa hivi punde wa eTap AXS 12-speed katika kiwango cha Nguvu
Inaonekana ni kama ni wiki chache tu zilizopita tulikuwa tukikuletea habari za Sram kuzindua kitengo chake kipya cha Red eTap AXS 12-speed wireless shifting.
Sram, wakati huo, ilidokeza uwezekano kwamba toleo la Force level la eTap AXS linaweza pia kuwa bomba, na sasa ndilo hili.
Habari njema, wakati utakapoisoma hii itakuwa tayari inapatikana kwa kununuliwa.
Ujumbe muhimu ni kwamba inaleta teknolojia yake ya hivi punde zaidi, ya kisasa, ya eTap AXS isiyotumia waya, teknolojia ya kubadilisha kasi 12 hadi bei inayoweza kufikiwa zaidi.
Kwa kiwango cha juu cha Nyekundu, gharama ya vifaa hivi vya eTap AXS ni kubwa sana, ni £3, 349 kwa kuweka breki 2x za diski ya majimaji, lakini Force itapunguza bei hiyo. (kwa 2x HRD sawa) kwa £2, 274.
Uvumi wa mapema kuhusu uwezekano wa kutolewa kwa kikundi cha Force eTap ulikuwa kwamba Sram inaweza kubadilisha toleo lake lililopo la Red eTap la kasi 11, lakini sivyo ilivyo.
Inaonekana kana kwamba Sram imeipa Kifaa cha Force level kiwango sawa sawa cha uundaji upya wa mwanzo kama ilivyotoa kwa toleo la bendera.
Na kutokana na mionekano yetu ya kwanza, kimsingi Sram imefikia bei ya £1075 chini kwa Force eTap AXS huku ikihifadhi takriban vipengele vyote muhimu vya kikundi maarufu - hasa gia ya 12 ya kasi ya X-Range (kuanzia saa 10t sprocket ya kaseti) Chaguo 1x za mnyororo na unyevu wa Obiti kwenye derailleur ya nyuma, pamoja na uoanifu mtambuka na vipengele vyote vya AXS na Programu.
Pia ya kukumbukwa ni kwamba Sram Force eTap AXS imefika kwa bei ya orodha takriban sawa na vikundi vya diski vya majimaji vya Ultegra Di2 vya Shimano, ambayo ni RRP £1, 999 - ambayo haijumuishi vizungunzo vya diski. Ongeza gharama ya hizo na vikundi viwili vinalingana kwa bei.
Ninaamini Sram ilibidi afanye hivyo. Ni ulinganisho dhahiri ambao watumiaji watafanya na bidhaa shindani.
Hata hivyo, Sram itamalizia chaguo la bei ghali zaidi kwani vipengele vya Shimano mara nyingi huuzwa bei nzuri chini ya RRP. Sram kihistoria haikuwa na mbinu ile ile iliyopunguzwa bei ya kuuza katika soko la baadae.
Maelezo
Hapa ni muhtasari wa mambo ambayo Force eTap AXS inaweza kutoa, ikilinganishwa na ndugu zake wa bei.
Hebu tuanze na kubana nambari. Force eTap AXS inatoa gramu 300 pekee katika uzani wa jumla wa vikundi kwenye kifurushi cha kiwango cha Nyekundu. Hilo ni jambo la kushangaza kutokana na tofauti ya gharama.
Uzito uliobainishwa wa Force eTap AXS (uwekaji 2x HRD) ni 2, 812g - dhidi ya 2, 518g inayodaiwa kwa Nyekundu.
Nyingi ya uzani wa ziada ni matokeo ya michakato ya bei nafuu ya uzalishaji wa chainset na kaseti, na matumizi ya chuma badala ya alumini kwa vitu kama vile kizimba cha mbele na ukosefu wa titani ya kifahari au maunzi ya kauri.
Force eTap AXS bado ina mkunjo kamili wa kaboni, sio tu muundo usio na mashimo (kulingana na kiwango cha Nyekundu), na minyororo ni tofauti, kama ilivyo kawaida zaidi, ikilinganishwa na minyororo Nyekundu inayotengenezwa kutoka. kipande kimoja cha billet ya alumini ili kuokoa uzito.
Kwa hivyo mnyororo huwa na uzito wa karibu 120-170g, kulingana na chaguo la pete na ikiwa utajumuisha mita ya umeme (zaidi kuhusu hiyo baadaye).
Kaseti ya The Force hutumia ujenzi uliobandikwa, ambao huongeza takriban 50g juu ya kaseti ya kiwango cha Nyekundu, ambayo hutumia kwa njia ya kipekee mchakato wa utengenezaji wa gharama kubwa sana kuitengeneza kutoka kwa kipande kimoja cha chuma.
Kama kando, ingawa, mipako nyeusi kwenye kaseti mpya ya Force level inaonekana ya kifahari, angalau katika hali yake mpya na safi.
Mechi za mbele na za nyuma zina uzito wa takriban g 10 na 20 mtawalia, ni tokeo tu la mabamba ya mbele kuwa chuma, tofauti na alumini, na vipengele vyote viwili vinavyotumia boli za chuma. Mech ya nyuma pia ina fani za kawaida katika magurudumu ya jockey, sio kauri.
Msururu - ambao hubakiza sehemu ya juu bapa ambayo ilikuwa gumzo kubwa wakati wa kutolewa kwa Red eTap AXS - ni mzito wa 16g kwa kuwa haitumii pini zisizo na mashimo za kiwango cha Red.
Viunzi/viunzi vya breki huchangia 15g zaidi ya tofauti ya uzito, tena hadi kutumia viunzi vya chuma na boli badala ya titani.
Yote yamesemwa basi tofauti ni ndogo sana, na muhimu zaidi ni za urembo, ili kwamba hakuna itakayoonekana kuathiri matumizi ya jumla ya mtumiaji, jambo ambalo Sram alisema lilikuwa kipaumbele cha juu kwa maendeleo ya kikundi hiki cha daraja la pili..
Chaguo Maalum
Kwa kweli chaguo zote za gia ambazo Sram ilizindua kwa kutumia vikundi vya Red eTap AXS bado zinapatikana katika kiwango cha Nguvu.
Kitu pekee kilichoachwa ni ukosefu wa kuoanisha kwa pete za 50-37t. Huu, Sram anasema, ni uamuzi unaochukuliwa kwa msingi kwamba soko linalotarajiwa la kikundi cha Force level si wanariadha watiifu, ambao ndio wangehitaji uwiano mkubwa zaidi wa gia.
Kurudia tu, hiyo inamaanisha: 48/35t na 46/33t zitakuwa chaguo mbili za mnyororo wa 2x na; 10-26t, 10-28t na 10-33t safu tatu za kaseti.
Pia kutakuwa na chaguo 1 x za mnyororo (36-46t) kwa soko la changarawe/cyclocross na aero 1x chaniring (48t) maalum ili kuoanisha na chaguo za kuhama za TT/Triathlon.
Na kama ukumbusho sehemu ya kuanzia ya 10t kwa kaseti inamaanisha ingawa saizi za minyororo zimepunguzwa, Sram imefanya kazi yake ya nyumbani na uwekaji gia unaopatikana unalingana na uwiano mkubwa mwisho wa juu na uwiano wa chini mwisho wa mwisho, ikilinganishwa na safu maarufu zinazotolewa kwa sasa sokoni (kompakt na kati ya kompakt).
Kama vile vipengee vya kiwango cha Nyekundu, mteremko mmoja wa nyuma na wa mbele hufanya kazi katika chaguo zote zinazopatikana za uwekaji gia, na kufanya mambo kuwa rahisi iwezekanavyo.
Na pia kulingana na Red eTap AXS, Sram pia inaendelea kutoa chaguo la kuvunja mdomo kwa wale ambao bado hawajashawishika au kubadilishwa kuwa diski.
Badiliko lingine moja, muhimu sana, la utendakazi ni kwamba kuna mlango 1 pekee wa kuongeza Blips (vitufe vya kuhama kisaidizi) kwenye viunzi vya Force shift lakini hii haitawezekana kuwa ya wasiwasi wowote, kwani hatuoni. sababu kwa nini utahitaji zaidi.
Sram inaendelea kutoa chaguo la kuongeza mita yake ya umeme ya Quarq D-Zero iliyowekwa na buibui kama sehemu ya ununuzi wa awali au kama njia rahisi ya kuongeza toleo jipya wakati wowote.
Kama ilivyo kwa kiwango cha Nyekundu, huongeza uzito kidogo sana na haionekani kwa urahisi.
Kwa muhtasari basi, umaliziaji wa kiwango cha juu na uliong'aa wa vipengee vya kiwango cha Red eTap AXS huenda vikabadilishwa na urembo wa rangi ya kijivu, lakini hata hilo linaonekana kupokelewa vyema kutoka kwa wale ambao wamegundua hadi sasa. katika ofisi ya waendesha baiskeli.
Muhimu zaidi kuliko mwonekano, ingawa, ni kwamba kikundi cha Sram's Force eTpa AXS kinaonekana kuzingatiwa kila kukicha kama Red eTap AXS, haswa katika suala la utendakazi, na ukweli kwamba kinaendelea kutoa safu kubwa za gia. ambayo inaboresha kile kinachopatikana sokoni kwa sasa kutoka kwa washindani wake.
