Jaketi la msimu wa baridi linalostarehesha na linaloweza kutumika mbalimbali
Nunua koti ya Evo ya Nembo ya RH+ sasa kutoka kwa Tredz
Koti za msimu wa baridi ni bidhaa ngumu sana kupata haki. Wanahitaji kuwa joto - lakini sio joto sana kwamba unazidi joto kwa safari ndefu. Wanahitaji kuwa vizuri, lakini si floppy sana au bulky au kujenga drag hewa. Wanahitaji kuwa na nguvu, lakini si nzito sana. Wanahitaji kuzuia mvua, lakini wasizuie unyevu kutokana na jasho.
Ni kitendawili kisichowezekana, kwa hivyo karibu kila koti la msimu wa baridi litakuwa na maelewano fulani. Hivyo ndivyo hali ya koti ya RH+ Logo Evo, lakini habari njema ni kwamba ina vipengele vya kutosha hivi kwamba ni rahisi kusamehe mambo ambayo haifanyi vizuri.
Hebu tuanze na joto. Nyenzo hiyo inaitwa Dhahabu ya AD na imetengenezwa na RH + kwa msisitizo juu ya ulinzi wa upepo na insulation ya mafuta. Nje ni laini kwa kuguswa, kama koti nyingi laini za ganda, huku ndani ni gridi ya mabaka laini.
Matokeo yake ni kwamba niliona koti la Logo Evo likiwa limependeza hata asubuhi za baridi zaidi, bila kuhisi kama kulemewa kwenye bustani.
Niliifanyia majaribio hadi angalau 3°C, na mara nilipoikanyaga ilikuwa na joto la kutosha na safu ya msingi ya msimu wa baridi chini yake.
Nyenzo pia haipewi upepo, kwa hivyo hakukuwa na matatizo yoyote ya ubaridi wa upepo, na ilikuwa na uwezo wa kupumua vya kutosha hivi kwamba sikutoka jasho sana baada ya kuteremka kupanda kwa urefu.
Kwa upande wa kufaa, koti la Evo la Nembo ya RH+ ni laini bila kubana. Kwa baadhi, hiyo itakuwa ‘racy’ isiyotosheleza, lakini nimeona kuwa inafaa kwa safari za mafunzo ya majira ya baridi ambapo kuokoa wati kwa kutumia aerodynamics si tatizo.
Njia nyingi za vitambaa ni imara na hazinyooshi hasa, kwa hivyo husaidia koti kukatwa vizuri ili kufuata mistari ya mwili - ingawa hiyo inategemea umbo la mwili wako.
Watu walio na ukarimu zaidi wanaweza kugundua kuwa koti sio la kusamehe sana.
Kisichoweza kupingwa ni ubora wa umaliziaji. Zipu zote ni nadhifu na zinazostahimili maji, ikiwa ni pamoja na mfuko wa zipu wa ‘funguo na sarafu’ ulio nyuma.
Mkanda wa kiuno umepambwa kwa vishikio vya silikoni ili kuiweka sawa, na pingu zina tundu gumba zilizolazwa ili kuziweka ndani ya glavu.
Niliona mifuko ikiwa kidogo kwa upande mdogo, hivi kwamba nilijitahidi kufikia ndani yake kwa mikono iliyotiwa glavu, lakini angalau haikugusa na kuharibu mistari maridadi ya koti. Hakuna kitu kibaya kama mfuko wa floppy.
Udhaifu pekee wa kweli wa koti ni pale linapolowa sana. Niligundua kwamba Logo Evo ilistahimili vyema katika manyunyu mepesi, ambapo maji hayakupata nafasi kabisa ya kupenya nyenzo, lakini mbingu zilipofunguka ilikuwa ni suala la muda kabla unyevunyevu huo kuingia ndani hatimaye.
Kutokana na hayo, kwa safari ndefu zaidi ningechukua ganda jepesi kuteleza juu ikiwa kuna kuloweka karibu. Hata hivyo sikuihitaji mara chache.
Angalia velotechservices.co.uk kwa zaidi
Kama nilivyotaja mwanzoni, gia zote za msimu wa baridi huwa lazima zifanye maelewano, na Logo Evo ya ukosefu wa kuzuia maji kwa jumla ni bei ndogo ya kulipia koti linalofanya kazi vizuri katika nyanja zingine zote..
Hata sura ziko kwenye pesa. Viangazio vya manjano ya fluoro huhakikisha kuwa ni rahisi kuonekana, lakini bila kuifanya kuwa ya kifahari au ya matumizi kama koti la abiria.
Ikiwa njano si kitu chako, kuna njia nyingine tano za kuchagua kutoka.
Uthibitisho bora zaidi ninaoweza kutoa Nembo ya Evo ni kwamba imekuwa koti langu la 'kunyakua' - bidhaa ya kwanza ninayofikia wakati wowote ninapofikiria kuondoka kwa baiskeli yangu siku ya baridi.
