Hunt magurudumu ili kupenda pazia kwenye majaribio ya njia ya upepo kwa utiririshaji wa moja kwa moja leo
Ulimwengu wa aerodynamics katika kuendesha baiskeli unaweza kuwa wa siri. Tunajua kwamba ni muhimu sana kufanya haraka lakini wengi wa chapa zinazoanzisha wanapenda kuweka maarifa yao kuwa siri.
Hata hivyo, Hunt Bike Wheels yenye makao yake Uingereza iko tayari kuinua siri za sekta hiyo na kukupa jicho katika ulimwengu wa jinsi uboreshaji wa anga unavyofanya kazi.
Inatangaza moja kwa moja kwenye mitandao ya kijamii Jumanne tarehe 9 Januari, Hunt atakujulisha pazia wakati wa jaribio la kichuguu cha upepo katika handaki ya upepo ya GST Gesellschaft für Strömungsmeßtechnik nchini Ujerumani, inayotumiwa na wataalamu wa masuala ya usafiri wa anga Airbus.
Mwaliko huu katika mambo ambayo hayaonekani kwa kiasi kikubwa ni sehemu ya mpango wa kutengeneza gurudumu la diski angani zaidi duniani kwa lengo pana la kuzalisha mchanganyiko wa gurudumu na tairi ulioboreshwa zaidi kwenye soko.
Kutokana na kupanda kwa hivi majuzi kwa magurudumu ya breki katika kuendesha barabara, Hunt anaamini kwamba kuna fursa ya kutosha ya kuendeleza manufaa ya kukata upepo ya magurudumu ya diski, ambayo mengi yana wasifu sawa na ndugu zao wa breki.
Ili kusaidia kuchunguza jambo lisilojulikana, Hunt amemtumia Luisa Grappone, mtaalamu wa kuchanganua data ya aerodynamic kupitia upimaji wa njia ya upepo kutokana na uzoefu wake wa Campagnolo na 3T kufanya kazi na BMC, Movistar na Garmin-Cervelo.
Mojawapo ya pointi kuu za Grappone na Hunt zitakuwa chaguo la tairi, jambo ambalo wanaamini ni muhimu katika kuunda mtiririko wa hewa na kusalia aerodynamic.
Grappone anasema kuwa hata matumizi ya matairi mawili tofauti kutoka kwa chapa moja yanaweza kuwa na athari kwenye aerodynamics na kwa hivyo umakini umewekwa kwenye wasifu wa mdomo na mchanganyiko wa tairi.
'Lengo letu halikuwa tu kwenye umbo la ukingo bali pia mfumo wa kimataifa wa tairi pamoja na rimu,' alisema Grappone.
'Tulibuni mfano wetu kwa kuzingatia modeli mahususi ya tairi na lengo letu lilikuwa kupata umbo bora wa mdomo wa anga karibu na tairi hilo, lakini hivi karibuni tutajaribu aina mbalimbali za miundo ya tairi kutoka kwa watengenezaji tofauti na kulinganisha njia ya upepo. hujaribu matokeo kwa kutumia tairi letu la marejeleo lililochaguliwa'
Kwa mradi huu, Hunt amechagua tairi ya Schwalbe Pro One isiyo na bomba katika upana wa 28c ili kubuni gurudumu lao la aerodynamic kuzunguka, akitafuta kuboresha hizi mbili pamoja inapofikia uwezo wake wa upepo.
Seti ya magurudumu itawekwa kwenye baiskeli za Canyon, hasa fremu zao za diski za Aeroad kwa ajili ya majaribio. Hunt basi hulenga kuendeleza zaidi magurudumu kabla ya kutolewa katika Msimu wa Mvuu wa mwaka huu.
Utiririshaji wa moja kwa moja wa majaribio ya njia ya upepo utaanza kwenye ukurasa wa Instagram wa Hunt saa 13:00 na ukurasa wake wa Facebook saa 13:30.
