Tunachukua baiskeli tatu zilizoundwa kwa ajili ya burudani za barabarani au nje na kuingia ndani kabisa ya Wales kwa matembezi ya siku mbili…
Katika miaka ya hivi karibuni, hitaji la baiskeli zinazoweza kuendesha barabarani na nje ya barabara huku pia zikiwa na uwezo wa kubeba mifuko ya kubeba baisikeli limelipuka.
Tulitaka kujaribu baiskeli tatu zenye uwezo mkubwa zaidi katika baadhi ya ardhi ngumu iwezekanavyo ili tuelekee katikati mwa Wales kwa tukio la upakiaji baisikeli.
Kwa kuzingatia jinsi baiskeli mpya za kusisimua zilivyo katika hali yake ya sasa, inaweza kuwa vigumu kufuatilia kile ambacho waendeshaji wanatafuta na mipaka ya kile watu wanachoendesha.
Kuendesha gari nje ya barabara kumekuwepo kwa miongo kadhaa, huku vikundi kama vile Rough Stuff Fellowship vilianzishwa zaidi ya miaka 60 iliyopita, lakini ni katika miaka mitano tu iliyopita ambapo maslahi yameanzishwa tena.
Kuna sababu nyingi katika ufufuo huu, haswa hamu ya kukwepa barabara zenye shughuli nyingi na kukimbilia walimwengu mbali na njia iliyosonga, inayoendesha hitaji la watengenezaji kutengeneza baiskeli zinazoweza kuendesha katika maeneo ambayo baiskeli za mikunjo hazijawahi. ilijitolea hapo awali.
Kile ambacho baiskeli zetu tatu za majaribio zote hushiriki ni uwezekano wa waendeshaji kuwa na baiskeli moja tu ambayo ina uwezo wa karibu kila kitu - kuanzia safari za Jumapili za klabu na michezo hadi safari za kubeba baiskeli zinazokupeleka duniani kote.
Baiskeli
Kinesis Tripster AT | £1, 699
Kinesis ilikuwa mbele ya mtindo kwa kiasi ilipotoa baisikeli ya ATR ya titanium miaka kadhaa iliyopita, ambayo imebadilisha waendeshaji kutoka asili zote hadi mtindo huu mpya wa baiskeli za aina nyingi.
AT mpya ni toleo la bei nafuu la alumini ambalo pia limeboreshwa ili liendane na magurudumu ya 650b, pia inaongeza milango ya kebo kwenye fremu kuu inayoweza kukubali nyaya za kawaida au za Di2.
Soma ukaguzi kamili wa Kinesis Tripster AT…
Mashindano Maalum ya Diverge | £2, 600
Kipengele kikuu cha Specialized's Diverge 2018 ni kusimamishwa kwa Future Shock, ambayo hupa safari ya 20mm iliyojaa vizuri kwenye bomba la usukani. Ilionekana kwa mara ya kwanza kwenye modeli ya Roubaix, haishangazi kuiona ikivuka hadi Diverge, ingawa imebadilishwa kwa mgandamizo thabiti wa chemchemi inayotoa safari inayoendelea zaidi.
Kwa kuwa ndani, hii haiwezi kubadilishwa na mendeshaji, lakini kuna chaguo la kubadili kati ya chemchemi tatu tofauti.
Soma ukaguzi kamili wa Specialized Diverge Comp
Mpinzani wa Mason Bokeh 1x | £2, 795
Bokeh ni jibu la Mason kwa wateja wake baada ya kuona miundo yake ya Azimio na Ufafanuzi ikitumika kwa njia ambayo haikufikiria, huku upakiaji wa baiskeli ukiwa eneo moja kuu. Mabadiliko hayo yanajumuisha uondoaji wa matairi makubwa - baiskeli yetu ya majaribio ilikuja na matairi makubwa ya 650x50mm yenye nafasi ya ziada.
Uwezo wa kutoshea saizi zote mbili za gurudumu la 650B au 700C ni jambo ambalo tunaliona zaidi, la kwanza likitoa chaguo la matairi makubwa zaidi, ambayo hutoa usafiri wa kustarehesha zaidi, lakini haiathiri jiometri au kushughulikia.
Soma ukaguzi kamili wa mara 1 wa Mason Bokeh Rival…
Mshindi: Mpinzani wa Mason Bokeh 1x
Jambo moja lililodhihirika katika jaribio letu ni jinsi aina mpya ya baiskeli za kusisimua zinavyoweza.
Baiskeli zote tatu zilithibitika kuwa mahiri katika kuchukua baadhi ya nyimbo kali zaidi katikati mwa Wales, na pia kuishi kama baiskeli za barabarani kwenye lami na kuweza kukabiliana na uzito wa ziada unaoletwa na ufungaji wa baiskeli.
Kinesis AT ni kweli kwa jina lake: yenye uwezo wa kupanda sehemu dondosha vipini haingeweza kamwe kuwa na uwezo wa miaka michache iliyopita.
Ingawa vifaa vya ujenzi kwenye baiskeli yetu ya majaribio ni chaguo lililokamilika, tunadhani wanunuzi wengi watachagua chaguo maalum/kujijengea, na kuwapa fursa ya kurekebisha na kuunda kitu cha kipekee.
The Special Diverge ni haraka na nyepesi, huku Future Shock ikisaidia sana kwenye matuta madogo.
Haiwezi kulingana na uwezo wa nje ya barabara wa zingine, lakini kwa barabara mbovu na mkondo wa mara kwa mara wa nje ya barabara ni nzuri.
Inahisika zaidi kama mkimbiaji wa kasi ya changarawe, kwa hivyo inaweza kuwa juu ya orodha ya watumiaji wa kasi.
Mbele, Mason Bokeh, yenye magurudumu yake ya 650b, ndiyo iliyokuwa na uwezo mkubwa zaidi wa nje ya barabara ingawa matairi makubwa zaidi yangeweza kuipunguza kidogo kwenye lami.
Ni baiskeli nzuri ya kutazama pia. Ikiwa na saizi zote mbili za magurudumu na chaguo 1x na 2x za vikundi vya vikundi zinapatikana, inaweza kufunika mitindo yote ya kuendesha.
Seti ya vikundi vya Wapinzani si kamili, lakini ubora wa mpangilio husaidia kuhalalisha lebo ya bei.
