Kwa bei ya £6.5k, S-Works Amira SL4 Maalum ni mfano adimu wa baiskeli ya hali ya juu kwa wanawake
Hakuna tangazo bora la baiskeli kuliko kuendeshwa hadi kushinda na mtaalamu baada ya kujitenga kwa muda mrefu akiwa peke yake. Lizzie Armitstead alifanya hivyo alipopasua wazi juu ya kupaa kwa miamba ya Michaelgate huko Lincoln na kushinda taji la Mbio za Kitaifa za Barabara mnamo 2015. Baiskeli hiyo ilikuwa S-Works Amira SL4 Maalum, ambayo inafanya kuwa jambo kubwa.
Ahadi ya Wataalamu katika kuendesha baiskeli ya wanawake ni miongoni mwa bora zaidi katika biashara, ikilinganishwa na labda Trek na Giant pekee. Kampuni hii inahudumia kila sekta ya soko la wanawake lakini baiskeli hii ni Malkia wa Nyuki - orodha ya A-ya kupindukia, iliyopandikizwa kwa bidii na yenye lebo ya bei ya £6, 500 ambayo huvutia watu popote inapoenda. Na ni baiskeli inayozingatia waendeshaji mahususi.
Wanawake walioshinda
S-Works Amira SL4 ni baiskeli safi ya mbio, iliyoundwa kwa ajili ya wanawake wanaoendesha kwa kasi, wawe mabingwa wa kitaifa, wachezaji wa kulipwa au wachezaji mahiri. Lakini kama moja ya baiskeli za bei ghali zaidi za wanawake kwenye soko, ni farasi huyu wa sita na nusu kile ambacho wanawake wanataka, kwa kuzingatia kwamba kwa wazalishaji wengi bei ya juu kwa wanawake wao -safu mahususi ni kati ya £2, 000 na £3, 000.
‘Kumekuwa na ongezeko la uhakika la mauzo ya baiskeli mahususi kwa wanawake katika sehemu ya juu ya soko, kuanzia na kuhama kuelekea modeli za kaboni,’ anasema Olivia Bleitz, meneja wa biashara ya wanawake katika Specialised UK."Hii inaungwa mkono na uchunguzi huru wa waendesha baiskeli wanawake 1, 500 na Sport Marketing Surveys, ambao uligundua kuwa 10% ya wanawake walisema wangetumia zaidi ya £3,000 kwa baiskeli yao inayofuata," anaongeza. S-Works Amira SL4 ni zaidi ya mara mbili ya bei hiyo, kwa hivyo ni nini kinachoifanya iwe maalum?
Safu ya Amira ilizinduliwa mwaka wa 2010 kama mbadala wa mbio za Ruby inayolenga uvumilivu. Katika kipindi cha miaka sita iliyopita muundo huo umevutwa, kubanwa na kubadilishwa ili kuunda moja ya baiskeli nyepesi, ngumu zaidi iliyoundwa mahsusi kwa wanawake - yenye jiometri inayokubaliana na umbo la kike, lakini bado na laini ya laini ngumu. Wengine wanaweza kusema kwamba S-Works Amira ni kinyume cha baiskeli ya kawaida ya wanawake. Ni fujo, nyepesi na ya haraka kujibu barabarani. Ni msichana aliyekasirika shuleni ambaye ni mkuu wa darasa na nahodha wa timu za michezo.
Mrija wa juu uliowaka huungana na mirija ya balbu ya kichwa (ambayo Maalum inarejelea kuwa na 'umbo la nyoka') ambayo imewekwa kwa njia ambayo inaweza kuifanya iwe ngumu iwezekanavyo. Shina kivitendo linasisitiza kupigwa mkwara ili kudumisha hali hiyo ya ukali.
Lakini kumtengenezea mwanamke baiskeli gumu na inayosikika si rahisi kama kuweka ukubwa wa fremu ya jinsia moja. 'Fremu nzima imeundwa kuzunguka mpanda farasi mwepesi zaidi,' asema Bleitz. "Tunatumia mpangilio tofauti wa kaboni ambao una mchepuko mkubwa zaidi na unafaa kwa mzigo mwepesi." Ingawa fremu ya Amira ni ngumu sana, sio ngumu kama Specialized Tarmac - inayolingana zaidi na jinsia moja - na hii ni kwa sababu wanawake hawana sio mzito kabisa au mwenye nguvu kama wanaume wengine wa kupinda fremu.
Pia inafurahisha kutambua kwamba kadiri ukubwa wa fremu za Amira unavyoongezeka, ndivyo na kipenyo cha mirija huongezeka: fremu ya 56cm itakuwa na mirija mipana kuliko baiskeli ya 51cm kwa sababu mpanda farasi mkubwa na mzito zaidi atahitaji fremu ngumu zaidi.
Hadi kwa kasi ya mbio
Hii ni baiskeli inayosafirisha kama inavyotarajiwa. Sikuweza kupata vya kutosha. Nilijikuta nikiweka kengele yangu kwa saa 5.30 asubuhi ili niweze kupata usafiri wa kutosha kabla ya watoto kuamka. Na ambapo Amira anajitokeza sana ni kasi ambayo anaongeza kasi - kuna sababu kwamba Lizzie na wachezaji wenzake katika Boels-Dolmans wameshinda mara 15 kwenye baiskeli hii tayari msimu huu (kwa njia, hakuna muundo maalum wa timu, faida. ride stock framesets).
Mitindo ni ya uchokozi na ikiwa hujazoea kuendesha gari ukiwa umeweka mgongo wako na pua yako ikielea juu ya shina lako, baiskeli hii inaweza kukushtua. Lakini mirija fupi ya kichwa iliyojaa hukuwezesha kupata chini na aero kwenye ncha ya mbele ya baiskeli, ambayo nayo hukuruhusu kuunganisha na kudhibiti baiskeli kwa mwendo kasi - jambo ambalo kwa ujumla haliko katika mpangilio maalum wa wanawake waliotengenezwa kwa ajili ya kustarehesha. soko. Pamoja na mirija ndogo ya kichwa, mirija ya chini ya ukubwa kupita kiasi, ganda la chini la mabano na minyororo huongeza ugumu zaidi inapohitajika kwa ajili ya kupendeza uhamishaji wa nishati na uitikiaji.
The S-Works Amira ni mlipuko mkubwa, ingawa shida ya baiskeli kama hii ni kwamba kuendesha gari kunabadilika kuwa chaguo-msingi: unaweza kuwasha au kuzima. Hakuna msingi wa kati, kwa hivyo mzunguko wa mzunguko wa ndani uligeuka kuwa kipindi cha Wacky Races. Kadiri nilivyopanda, ndivyo nilivyotamani kupanda. Kufunga Garmin yangu ningefanya saa moja peke yangu kwa 34kmh. Niliishia kuishiwa nguvu kabisa lakini nilifurahi sana.
Kufunga mduara
Pamoja na fremu bora zaidi, S-Works Amira SL4 inajivunia seti nzuri ya magurudumu, kitu ambacho ni nadra kusemwa kwa baiskeli ya wanawake isiyo na kigingi. Miaka mitano iliyopita Roval - Mtengenezaji wa magurudumu ya ndani ya Mtaalamu - ilizingatiwa kwa kiasi kikubwa kutengeneza magurudumu ya hivyo-hivyo, lakini uwekezaji mkubwa na mwelekeo mpya chini ya mwongozo wa Mhandisi Maalum Jeremy Thompson ameona mabadiliko ya utulivu ya chapa.
The S-Works Amira SL4 inakuja na magurudumu ya Roval Rapide CLX 40, ambayo yanauzwa kwa takriban £1, 500 jozi na yamejengwa kwa mikono. Kwa Mtaalamu kuwa na handaki yake ya upepo kunapaswa kuwa na shaka kidogo juu ya sifa za anga za rimu, na barabarani hutoa. Wana kasi ya kushika kasi, kushikilia kasi vizuri, na pia kushughulika vyema na vivuko. Uzito wa jumla wa magurudumu bila matairi ni 1, 375g. Kwa kulinganisha jozi ya magurudumu ya Mavic Cosmic Carbone 40C hugharimu takriban sawa na ina uzani wa 1, 575g.
Seti kamili ya vikundi vya Dura-Ace 9000 ni nzuri kadri inavyopata na hutoa mabadiliko ya gia bila dosari unapotelezesha chini kaseti - kitu ambacho utahitaji ikiwa utapata manufaa zaidi kutokana na baiskeli. Seti ya kumalizia yote imetolewa na Mtaalamu na inajumuisha tandiko la Oura Pro, ambalo linadai kutoa uhamishaji wa nishati bora lakini halikufaa katika suala la faraja. Baa maalum za SL za Carbon za Wanawake zina upungufu wa kina kwa mikono midogo lakini zina sehemu nyingi kama Yorkie, ambayo ninaipenda, haswa katika mbio za mbio, lakini tena hii inategemea mapendeleo ya kibinafsi.
Ni kweli, ni vigumu kuikosoa baiskeli hii. Sababu moja ya hii ni kwamba S-Works Amira SL4 ina washindani wachache, na kufanya ulinganisho kuwa mgumu. Ningekuwa nikichagua kidogo kusema nimekatishwa tamaa hakuna chaguo la Shimano Di2, ingawa fremu hiyo ina uwezo wa kufanya mabadiliko ya kielektroniki. Kwa kweli, hii labda sio baiskeli kwako ikiwa wewe ni shabiki wa safari ya kilomita 200 kwa siku, lakini katika mbio fupi, ngumu za barabarani au kigezo, ningeichagua kila wakati. Kazi ya rangi ya monochrome, yenye rangi nyeusi imepunguzwa na ni nzuri - ikiwa MI6 wataendesha baiskeli, hii itakuwa safari yao - na inafanya mabadiliko ya kuburudisha kutoka kwa baadhi ya baiskeli za wanawake zenye rangi ya pinki kwenye soko. Nilikutana na waendeshaji wengine wengi, wanaume na wanawake, ambao hawakuamini kwamba hii ni baiskeli mahususi ya wanawake, na hilo linaweza kuwa jambo zuri pekee.
Maalum
| S-Works Maalumu Amira SL4 | |
|---|---|
| Fremu | S-Works Amira SL4 |
| Groupset | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Chainset | S-Works FACT crankset ya kaboni |
| Baa | Pau Maalumu za SL za kaboni za Wanawake |
| Shina | S-Works SL alloy shina |
| Magurudumu | Roval Rapide CLX 40 |
| Tandiko | Maalum ya Jiometri ya Mwili Oura Pro tandiko |
| Wasiliana | specialized.com |
