Hali ya hewa ya kawaida ya Uskoti haiwezi kuharibu safari inayoonyesha mandhari maridadi kuzunguka eneo la Trossachs la Stirlingshire
'Unaweza kutaka kuiweka karibu sasa hivi.' Tumebakiza kilomita 1 tu kwenye safari yetu na tayari ninapata hali ya kuingiwa na woga kutokana na kile ambacho siku iliyo mbele yetu inatuwekea.
Nimetumia saa moja hivi iliyopita kupata kifungua kinywa katika nyumba ya wageni inayoangazia mashamba yanayotenganisha makao yetu na mji mdogo wa Aberfoyle, nikijaribu kubahatisha mwelekeo wa upepo na uwezekano wa mvua kunyesha juu ya mti. -jengo lililofunikwa la Craigmore lililo nyuma ya barabara kuu ya jiji.
Njia yetu ya kutoka Aberfoyle kuelekea Loch Katrine na zaidi ndani ya Hifadhi ya Kitaifa ya Trossachs hutupeleka mara moja hadi kwenye Njia ya Duke, juu na juu ya kilima cha mita 420 na kuingia katika eneo la ajabu la Tume ya Misitu la fern, misonobari na misonobari mingi.
Msafiri mwenzangu ni Campbell, mwanamume anayejua barabara hizi vizuri na ambaye amejitolea kumwongoza Mwendesha Baiskeli kuzunguka njia zake za karibu, kwa hivyo nilitii ushauri wake na kubofya pete ndogo. Licha ya kukunja miguu yangu asubuhi ya leo, nimekuwa nikihisi baridi, kwa hivyo juhudi za kupanda huleta joto zaidi tunapopanda kupitia hewa mnene na ukungu, na ninatafakari kimya msukumo wa Duke wa Montrose nyuma ya hali hii ya huzuni kidogo. mfano wa uhandisi wa barabara kuu mwishoni mwa karne ya 19.
Kunywa ndani ya
Mteremko mfupi na mkali wa Craigmore hauna kilele mahususi cha kuzungumzia, hakuna mteremko mmoja wa kutaja kilele chake. Badala yake viwango vya barabara kwa muda mfupi, kisha vinaendelea kwa mamia ya mita katika njia panda na majosho. Jitihada fupi za kutuona katika kila mkutano mdogo unaofuata inatosha kabla ya kuelekea chini na kwenye matone tunapochonga mistari ya mbio kwenye lami laini iliyowekwa kama mkanda wa kaseti ambao haujazibwa kwenye mandhari ya msitu wa russet.
Mteremko wetu wa mwisho ni wa moja kwa moja na wa haraka, na hivyo kuhitimisha kilomita 12 za uwanja wa michezo usio na watu kwenye miteremko. Mbele yetu kuna uzuri mkubwa wa Loch Katrine, na mimi huchukua muda kidogo kunywa katika mtazamo, tulivu hata chini ya anga yenye mvi. Campbell, chanzo cha maarifa yote ya ndani, ananiambia loch ndio chanzo cha maji mengi ya kunywa ya Glasgow.
Tunapopita sehemu ya maegesho ya magari ya wageni, tunapendekeza kwa mzaha kuwa kupeleka boti ya Sir W alter Scott kwenye maji inaweza kuwa mpango mzuri. Badala yake, tunachukua barabara kando ya ufuo wa kaskazini. Kumefungwa kwa msongamano wa magari, hivyo kuturuhusu kupita bila kizuizi kwenye barabara nyingine isiyo na watu, na tunatulia katika hali ya utulivu inayoturuhusu kupiga gumzo tunapovuka ukingo wa maji.
Kushoto kwetu kuna sehemu ya juu, mawimbi yanayopeperushwa kuwa farasi weupe wadogo huku upepo ukisumbua uso wake. Tukiwa tumelindwa na mstari wa miti, tuliweka kwa ufupi, juhudi kubwa za kutawala juu ya kupanda kwa muda mfupi barabarani, na kuchukua muhula wa kuteremka chini kwa njia sawa na za muda mfupi. Barabara huwa nyembamba mara kwa mara na tunatoka mstarini, tukiongeza kasi kwa matumaini kwamba tunaweza kukamilisha kitanzi cha kwanza cha safari hadi kituo chetu cha chakula cha mchana kilichopangwa kabla ya mbingu zilizojaa nguvu kuamua kukatika.
Ninamfuata Campbell kwenye mteremko unaokaribia kujitokeza ninaposikia mlio wa risasi kama bunduki ikilia. Ninapepesuka na kukagua miti kuona kichaa aliyevalia mavazi ya camo, nikijiandaa kutoroka eneo hilo nikifikiri kwamba tumekosewa na kulungu. Kisha ninamwona Campbell akipunguza mwendo hadi mita 20 mbele yangu, mguu nje, akijiweka sawa. Spoke imepulizwa kutoka kwenye ukingo wa gurudumu lake la nyuma, na sasa inaruka kwa huzuni kutoka kwenye kitovu chake.
Haiwezi kurekebishwa, lakini Campbell ambaye ni mbunifu sana ana baiskeli ya ziada iliyofungwa kwa usalama kwenye buti ya gari lake huko Aberfoyle. Anaomba gari la mpiga picha na kunyata kwa mbali, huku mimi kimya
laani ukaribu wake na hita na uende peke yako ili kukamilisha kilomita 20 za mwisho za kitanzi hiki kurudi mahali tunapoanzia.
Bila kitu kingine cha kushindana nacho barabarani zaidi ya majani machache yaliyoanguka, ninaweka maoni kwenye eneo lote, nikisimama kwa muda kwenye eneo fulani la ardhi linaloruka ndani ya maji. Inavyoonekana, eneo la mazishi la ukoo wa MacGregor liko kwenye sehemu ya mwisho ya barabara kuu ya nyasi, inayolindwa na ukuta wa mawe. Sehemu yake ya mbali kabisa inakumbwa na mawimbi, na kuifanya meli ndogo ionekane ikiwa imetua ufukweni.
Ninaweza kuhisi sehemu za kwanza za mvua, kwa hivyo amua kuchukua hatua. Kurudi kwenye ahadi ya baa ya joto na bakuli la pasta kubwa kuliko kichwa changu inaonekana kuwa chaguo bora zaidi. Nikiacha ukingo wa maji huko Stronachlachar, nikijadili lango lililofungwa na kuminya baiskeli yangu kupitia uwazi ulio karibu kwenye ua, najua kuna kilomita 18 kati ya hapa na chakula kinachohitajika sana. Ninajitia shingoni mvua inapozidi kuwa ngumu, huku matone makubwa ya maji yakianza kuficha mwonekano kupitia miwani yangu ya jua iliyovaliwa kwa matumaini.
Ninapoanza kuteremka kwenye ufuo wa Loch Ard anga hufunguka kikamilifu na mvua kunyesha na kuwa kunyesha. Maendeleo yangu yanaamuliwa kwa meno. ‘Tom Boonen angefanya nini?’ najiuliza. Ninamimina mizinga, nikipiga nyundo kwa nguvu sana hivi kwamba kila kiharusi cha kanyagio kinaambatana na mlio wa sauti kutoka kwa soksi zangu zilizojaa. Jambo moja, Boonen labda angevaa mifuniko ya viatu.
Gimme makazi
Mwendo wangu unapungua ninapofika viunga vya Aberfoyle, na furaha yangu inapanda ninapoona upande wa kulia ukizima barabara kuu na kuingia kwenye maegesho ya magari yanayoelekea Forth Inn. Nikishuka kutoka kila ncha hadi kwenye sakafu ya jiwe kuu natafuta meza, na kuteleza kwenye sakafu laini na kuungana na Campbell, ambaye anaonekana mkavu na mwenye starehe kwa njia ya kutatanisha.
Ninapokausha na kupasha joto, tunakula vyakula vya wanga na glug pints za Coke. Mara kwa mara mmoja wetu atachungulia kupitia madirisha ya baa akitafuta anga ya buluu. Baada ya saa moja inakuwa wazi kuwa vivuli vya kijivu vitakuwa rangi pekee leo, kwa hivyo tunavaa koti zetu za mvua, kukusanya baiskeli ya akiba ya Campbell kutoka kwa gari na kukubali ukweli kwamba hakuna hata mmoja wetu atakayemaliza siku na chochote kidogo kuliko. vidole vya miguu vilivyokunjamana.
Kuna mandhari tofauti kabisa ya kijiografia kwa nusu ya pili ya sura ya leo ya wanane. Tunapoelekea kusini kwenye barabara zenye kumetameta kando kando ya Mbuga ya Misitu ya Malkia Elizabeth, miti inapungua, na mandhari inazidi kuwa tasa. Misitu iliyokatwa inaenea kushoto na kulia tunapochimba ili kupanda 'bomba' - kipendwa cha Strava cha eneo hilo kinachoonyeshwa na upandaji wake mrefu, ulionyooka, unaoonekana kutokuwa na utulivu kupitia pori zinazopeperushwa na upepo.
Sote wawili tuko kwenye pete ndogo tena, na si kwa mara ya kwanza tunalazimika kupanda tukiwa tumeketi, tukitafuta mshiko kwenye uso wa barabara unaoteleza, tukitazama lami mbele kwa ajili ya njia ya upinzani mdogo. Baridi ya asubuhi inasahaulika haraka kwani injini zetu zote mbili ziko kwenye halijoto ya kufanya kazi tena.
Kupanda kilima, mashamba ya misonobari ya mbali kwenye upeo wa macho; nikiteleza juu ya vifuniko vya kofia ninapata pumzi yangu na kuchukua muda kufahamu utulivu wa eneo hilo. Hatujakutana na gari lenye injini tangu tuondoke Aberfoyle. Njia hizi hutoa njia ya kutoroka, wakati wa kufikiria, wakati wa kupumua katika hewa safi kabisa.
Tukiingia katika mji mdogo wa Drymen, tunasukuma kasi ambazo pengine si za busara katika hali hizi za hali ya hewa, lakini furaha ni hatari. Ninakwepa nyufa za pande zote za barabarani na sehemu za vipande vilivyolegea, na kupenya sehemu ya chini ya mteremko kabla ya kuongeza nguvu upande mwingine. Inasisimua - hadi jiwe linaingia kwenye tairi langu.
Kidogo na chenye ncha kali, kipeperushi kidogo, kilicholainishwa na maji ya mvua, hupenya ganda la mpira na kuingia kwenye mirija yangu ya ndani. Hewa hutoka kwa sekunde na mimi huteleza na kusimama karibu na polisi mdogo. Kubadilisha tairi kando ya barabara kamwe sio kazi ya kupendeza, lakini hii inafanywa mbali, mbaya zaidi na mvua na ugumu wa kujaribu kuweka mirija mpya ya ndani wakati unazunguka katikati. Kwa kweli ni vamizi na wananipata mtamu.
Urekebishaji kando ya barabara umekamilika, njia yetu inatupeleka kupitia Drymen na kusini-mashariki hadi kijiji kidogo cha Gartness. Hali ya jamii hii ya kucheza kwa usawa na ukaribu inaenea hadi 'duka la uaminifu'. Friji mbili zilizowekwa mbele ya nyumba hutoa ice creams, loli, maji ya chupa na chokoleti kwa £1, na bati la pesa hukaa juu yao. Katika siku yenye jua kali, unaweza kwa urahisi kabisa ukiwa mbali na hapa mchana, ukifurahia vinywaji na barafu kwa uvivu, ukishangiliwa na mkondo unaokimbia kwa kasi unaozunguka mawe yaliyong'arishwa.
Sauti ya kijito kinachonguruma ndiyo kelele pekee tunapotafakari ikiwa chokoleti iko kwenye kadi. Kuamua dhidi yake, mimi huminya gel nyingine kooni mwangu badala yake, nikinywa kutoka kwa chupa yangu, pinduka kulia na kuchukua daraja juu ya maji na kwenda juu, kutoka kwenye kitongoji hiki cha kadi ya posta.
Gonga, gonga
Nilipaswa kuwa na chokoleti. Kidogo zaidi ya nusu saa baadaye ninajitahidi, miguu yangu inahisi kuishiwa nguvu na ninaweza kuhisi ujio usioepukika wa 'gonga' la kutisha. Mifuko yangu ni tupu, lakini mpandaji mwenzangu ambaye ni mbunifu kila wakati huchapa riziki kutoka kwa jezi yake (lazima alikuwa skauti bora zaidi wa mvulana katika kundi lake), na kunipa ‘chakula halisi’ – hakuna upuuzi huo wa gel. Ninakula kwa hamu, kila mmoja akiweka akiba yangu. Ninawazia kiashirio cha 'nishati' ya mchezo wa kompyuta kikibadilika kutoka kwa umbo tupu, unaomulika chini ya skrini hadi ingot ya kijani inayopanuka kwa kasi. Baada ya dakika tano niko tayari kusonga mbele kupitia njia nyembamba za Stirling kwa mara nyingine tena, nikitoa kila kitu kwa msukumo wa mwisho.
Tunasafiri kuelekea mashariki kuelekea Fintry inaonekana tumeweka muda mzuri wa kukimbia kwetu kwa muda wa kuanza shule. Kwa kweli, hata hivyo, basi la shule na teksi chache za wazazi ndio mkusanyiko mkubwa zaidi wa trafiki ambao tumeona siku nzima. Dakika chache za kuipitia kwa uangalifu hulenga akili, na tunapoondoka kijijini, barabara inakuwa tulivu tunapokaribia kupanda mwisho wa siku.
Inajulikana mahali hapa kama Wakuu wa Dunia, tunainuka juu ya uwanja mzuri, tukifurahishwa na watazamaji wa ng'ombe. Hili sio shambulio la nje na nje, lakini gradient ya mara kwa mara ambayo inahitaji kuzingirwa polepole. Nina furaha kuacha sehemu kubwa ya kile kilichosalia kwenye miguu yangu kwenye kilima chenye unyevunyevu, nikiwa salama kwa kujua kwamba tunakaribia kushuka mteremko utakaodumu kwa kilomita 11 ijayo. Ninapiga mnyororo kwenye pete kubwa, nikihema chini na kufurahia nishati bila malipo ya kukimbia kuteremka.
Mawingu yamekataa kwa uthabiti kuyumba, lakini angalau hayana tishio kidogo sasa, na maoni yanazidi kuwa wazi. Makutano ya T yanaashiria upande wa kushoto na tunajiunga na ulaini wa ajabu wa A81, kabla ya kuanza darasa bora la kilomita 8 katika kuvuka na kuzima. Mashambulizi hufanywa, kufukuzwa na kupingwa wakati mimi na Campbell tunapanda rollercoaster magharibi hadi Aberfoyle.
Anga inaanza kuwa nyeusi kadri siku yetu nzima kwenye tandiko inavyokaribia kuisha, na kasi yetu inaongezeka kutokana na wasiwasi wetu unaoongezeka kwamba tutaishiwa na mchana. Nikiwa nimechochewa na wazo la kuoga kusubiri mwisho wa safari, ninashika matone na kusukuma gia kubwa zaidi ninayoweza kusimamia hadi hotelini.
Baada ya kumshukuru na kumuaga Campbell, nitarudi chumbani kwangu ili kuthawabisha juhudi zangu kwa kuoga maji moto. Ninapopanda, ninagundua kuwa safari ya leo ina adhabu moja zaidi kwa miguu yangu iliyochoka. Kwa kweli nilipaswa kukumbuka kusafisha uambatanisho kwanza.
