Mholanzi huyo aipatia Jumbo-Visma ushindi mara tatu baada ya kufungua mbio zake kwanza na kuwatangulia wapinzani wake. Picha: Eurosport
Dylan Groenewegen (Jumbo-Visma) alishinda Hatua ya 7 ya Tour de France ya 2019 kutokana na mbio kali ambayo ilimaanisha kuwa wapinzani wake hawakuweza kupatana kabla ya mstari wa mwisho. Caleb Ewan (Lotto-Soudal) - kwa kuruka gurudumu la nyuma - alivuka mstari kwa pili na Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) na jezi yake ya kijani kuvuka kwa wa tatu.
Baada ya jaribio la kwanza la jana la Uainishaji wa Jumla katika milima, Ziara ilirejea kwenye uwanja mzuri kwa Hatua ya 7, huku wanariadha wakitafuta nafasi ya kung'aa. Hatua ndefu zaidi ya toleo la mwaka huu ya kilomita 230, safari ya leo ilishuhudia kila timu ikitoka Belfort hadi Chalon-sur-Saone.
Belfort alionekana mara ya mwisho katika Ziara hiyo mnamo 2012, tena kama mahali pa kuondoka, wakati kijana Thibaut Pinot alipoibuka na ushindi wa solo.
Tukirejea sasa, tukiwa njiani kuelekea Chalon-sur-Saone waendeshaji farasi walikabiliana na wapanda farasi watatu walioainishwa katika makundi katika nusu ya kwanza ya mbio kabla ya kipindi cha pili kizuri zaidi ambapo pointi za mbio zilitolewa chini ya kilomita 34 kutoka maliza.
Hatua ilikuwa tayari kumaliza kwa mbio nyingi, huku timu zikiwinda kwenye jukwaa zikitaka kutumia siku hiyo polepole kuwaweka salama washambuliaji wao.
Hatua ya 7: upepo wa kichwa hadi mbio za mbio
Licha ya mbio za mbio zisizoepukika, Stephane Rossetto (Cofidis) na Yoann Offredo (Wanty-Groupe Gobert) mara moja, ikiwa kwa kusitasita, waliondoka kwa mapumziko ya watu wawili, hatimaye wakapata takriban dakika mbili kwenye peloton.
Na katika uso wa utabiri wote wa monotoni, ilikuwa kilomita 7 pekee kwenye jukwaa wakati mguso wa magurudumu kuzunguka kizigeu kilicho katikati ya barabara ulipopelekea idadi ya waendeshaji chini.
Mike Teunissen (Jumbo-Visma), jezi ya zamani ya manjano, alitoroka bila majeraha lakini Tejay van Garderen wa Education First hakuwa na bahati hiyo - mpanda farasi huyo wa Marekani alilazimika kupigana ili kurejea peloton na uso uliokatwa. jezi iliyochanika.
Wanaume hao wawili waliojitenga hatimaye walipata bao la kuongoza kwa dakika nne na nusu huku baoton, ambayo sasa ilifanya mabadiliko baada ya ajali hiyo, ilionekana kuwa na furaha kuwaruhusu kuanzisha pengo kubwa.
Waendeshaji wawili wa AG2R La Mondiale - Alexis Gougeard na Oliver Naesen - walijaribu kuziba pengo wenyewe lakini muda mfupi waliacha misheni yao na kurudi kwenye kundi.
Zikiwa zimesalia kilomita 125 hadi fainali, ajali ya pili ya siku hiyo ilimshuhudia Nicholas Roche (Timu ya Sunweb) akipita juu ya vishikio vyake na kugonga lami kwa nguvu, lakini Mwaireland huyo alirejea kwenye kundi kuu muda mfupi baadaye.
Mambo yalianza kwenda kwa kasi kidogo ilipobainika kuwa kundi hilo lilikuwa nyuma ya ratiba kwa takriban dakika 30, huku Tony Martin (Jumbo-Visma) na Thomas De Gendt (Lotto-Soudal) wakiongoza kundi lililochangamshwa zaidi kidogo. Ipasavyo, pengo la mtengano lilipungua hadi chini ya dakika mbili, ambapo liliendelea kuelea.
Wafaransa hao, wakiwa wametumia siku nzima katika mapumziko, walichukua pointi nyingi walizopewa kwenye mbio za kati, huku Rossetto akipata pointi 20 na Offredo 17. Wakati kundi hilo lilipotoka muda mfupi baadaye, Bahrain- Merida aliwaongoza Sonny Colbrelli aliyechukua pointi 15 mbele ya Sagan, Elia Viviani (Deceuninck-QuickStep) na Michael Matthews (Timu Sunweb).
Kasi kasi ilipozidi kuongezeka kwa mbio za kati, pengo la timu ya mgawanyiko lilipunguzwa lakini Nairo Quintana (Movistar), Simon Yates (Mitchelton-Scott) na Dan Martin (Timu ya Falme za Kiarabu) walijikuta katika nafasi isiyoelezeka. kikundi nje ya nyuma ya peloton.
Baada ya kundi la Quintana kurudi kwenye kundi la peloton liliwameza polepole wanaume hao wawili waliojitenga na zikiwa zimesalia kilomita 12.3. Zikiwa zimesalia kilomita 3 kupita waendeshaji wa GC walitolewa nje huku timu za wanariadha zikitangulia.
