Kiatu kipya zaidi cha nje ya barabara kutoka kwa Specialized kimejumuisha teknolojia ya juu kutoka barabarani
Kulingana na teknolojia iliyojaribiwa na kufanyiwa majaribio katika kampuni ya pro peloton na kiatu chake kikuu cha S-Works 7, Recon ndiyo toleo jipya zaidi la kupamba sehemu ya juu ya viatu vya Specialized off road.
Inalenga wakimbiaji wa mbio za baiskeli za mlimani na cyclocross sawa, kuna uwezekano pia ikavutia kama mbio za changarawe za utendakazi/viatu vya kupanda pia, ambapo waendeshaji wanaweza kutarajia viwango sawa vya ugumu kama vile viatu vya juu, lakini kwa uwezo wa shuka na kupanda ikibidi.
Recon ina soli kamili ya kaboni yenye faharasa ya ugumu 13. Ukadiriaji 0 (wa juu zaidi katika safu za Wataalamu kufikia sasa) na fomu inayounga mkono bado, inayolingana na sehemu ya juu iliyotengenezwa kutoka Dyneema, kitambaa Madai maalum huboresha uwezo wa kupumua, hupunguza uzito lakini bado hutoa usaidizi wa kutosha na ulinzi kwa ugumu wa matumizi ya nje ya barabara.
CNC aloi ya mashine za kupiga simu za BOA S3, pekee kwa Maalumu, zinadumu zaidi pamoja na kingo za nje zilizosokotwa katika hali zote na kwa mikono iliyotiwa glavu. Viongezeo vidogo vya mm 1 huhakikisha uwiano unaoweza kurekebishwa sana.
Vibanio vya ziada vya mpira hufunika sehemu za vidole vya miguu na kisigino kwa ulinzi wa ziada kwa anayeendesha gari/mguu, na huongeza zaidi uimara wa kiatu katika matumizi.
Kukanyaga kwa mpira kwenye outsole ya kaboni, hutoa mshiko ambao unapaswa kuwa wa kutosha kwa matembezi yoyote ya nje ya barabara, lakini pia huruhusu kwa kina nafasi ya tope kutoroka ili kuepuka mrundikano ambao unaweza kutatiza shughuli za kanyagio.
Vidole vya vidole vinavyoweza kutolewa vimejumuishwa ili kuhakikisha mvutano wa juu zaidi ikiwa hali ni duni sana kwa miguu.
Maunzi safi ya kupachika yametengenezwa kwa titani, kupunguza uzito na kuhakikisha maisha marefu na hakuna kutu.
Kwa ujumla inaonekana kama mbinu isiyozuiliwa ya kuunda kiatu kinachofanya vizuri zaidi kwa wingi wa viwanja vya nje ya barabara.
Uzito unaodaiwa 270g kwa kila kiatu (43)
