Cyclist alikutana na Wiggins na Yanto Barker ili kuzungumza kuhusu ushirikiano wao mpya wa vifaa, maendeleo ya teknolojia na nani atashinda Ziara
Isiwe kosa na safu ya Ben Sherman ya Spring/Summer 2018, Bradley Wiggins na chapa ya waendesha baiskeli ya Uingereza Le Col leo wamezindua safu yao ya kipekee ya 'Le Col by Wiggins'.
Kwa kuchochewa na historia ya uendeshaji wa baiskeli ya miaka ya 1960, 70, 80 na 90, seti hii mpya iliundwa na mshindi wa Tour de France Wiggins 2012 na rafiki wa muda mrefu, mtaalamu wa zamani na mwanzilishi wa Le Col, Yanto Barker.
Kwa kutambua uwiano kati ya mitindo na baiskeli, uteuzi huu wa hivi punde wa seti unajaribu kuleta 'mrembo wa zamani' katika ulimwengu wa mavazi ya uchezaji wa baiskeli.
Inapatikana kati ya safu tatu zinazotolewa na Le Col - HC, Pro na Sport - mkusanyiko utajumuisha kila kitu kuanzia jezi na nguo fupi hadi soksi na kofia kati ya bei kuanzia £15 hadi £185.
Mbali na ushindi wa Ziara, Rekodi ya Saa na medali tano za dhahabu za Olimpiki, Wiggins anakumbukwa kwa mtindo wake wa kisasa uliosababisha Uingereza nzima kuchukizwa na kukata nywele kwa Paul Weller, kuchomwa kwa muda mrefu kando na raundi za RAF mnamo 2012..
Mwendesha baiskeli alikutana na wanaume wawili nyuma ya mkusanyiko huu na pia akazungumza kuhusu maendeleo ya haraka ya vifaa vya kuendesha baiskeli na, bila shaka, nani atashinda Tour de France.
Sir Bradley Wiggins na Yanto Barker Q&A
Mwendesha baiskeli: Hujambo Yanto, Hujambo Brad. Kwa hivyo unazindua mkusanyiko wa 'Le Col by Wiggins' leo. Zungumza nasi kupitia msukumo.
Bradley Wiggins: Nadhani sehemu ya kuanzia ya mkusanyiko ilikuwa mandhari ya dhahabu na chapa inayotokana na historia yangu ya Olimpiki ambayo ni muhimu sana kwangu na kile ninachofanya.
Jinsi jezi hiyo ilivyotengenezwa kwa usanii wake ni kwamba nilipata msukumo kutoka kwa jezi nilizoziona miaka ya 1970 na 1980 kisha nikaonyesha Yanto.
Kisha akanionyesha rangi, tulikuwa tukiruka na kurudi na mawazo kabla ya kufikia tulichobaki nacho.
Tulikuwa na mawazo ambayo hatukuyapenda sana mwishowe hivyo tukajiondoa kwenye mkusanyiko kisha tukajiachia na kile tunachochapisha.
Yanto Barker: Le Col yuko katika nafasi nzuri kama kampuni changa ambayo bado tunaweza kumruhusu Brad ajieleze kikamilifu katika masuala ya muundo na kwa kweli hatukulazimika kufanya hivyo. sema hapana katika mchakato.
Brad ana mtindo mzuri na nilitarajia kuwa wa hali ya juu na ndivyo tumetoa.
Kisha kwenye kipengele cha kiufundi, kuna sababu nyuma ya kila kitu chenye uwezo na udhaifu fulani kwa mitindo na vipengele fulani vya utendakazi.
Ilikuwa muhimu kwamba aina hii ya bidhaa ikubaliane na bidhaa zetu zilizopo na kukaa na chapa nyingine sokoni.
Nadhani inalingana na inaendana na hadithi yetu na tunatumai kuwa itafaa kuchunguzwa. Ningekuwa nikisema uwongo nikisema sina wasiwasi.
Cyc: Je, ulijiwekea sheria kama kifurushi kinapaswa kuonekanaje?
BW: Tulikhitalifiana kwa hao kwa njia nzuri. Tumekutana katikati ambayo ni mrembo. Sio Yanto anakuja kwangu na kusema ‘hivi ndivyo tunafanya’.
Ulikuwa mchakato wazi.
YB: Sitasema kanuni bali sababu. Kuna sababu nyuma ya kila kitu tunachofanya. Vile vile nikiambiwa sababu nzuri ya kuwa tofauti basi nitabadilisha mambo kwa furaha.
Tuliona ni muhimu kwamba hatukuweka sheria zilizosema ‘ukivaa kwa njia fulani unavaa vibaya’.
Sote tumenufaika kwa kuendesha baiskeli katika maisha yetu na hii ni sisi kusema kama unapenda baiskeli na mtindo, hii ni kwa ajili yako. Ikiwa una urefu tofauti wa soksi au urefu wa sleeve kwa mtu mwingine ambaye anajali kweli? Furahia tu mchezo.
Cyc: Ulimwona nani kama msukumo ulipokuwa kijana?
BW: Nadhani aliyeifikiria zaidi na kutokujali akilini mwangu ni Mario Cipollini. Bado anafanya leo. Nawapenda waliofanya hivyo kwa vitendo.
Watu kama Sean Yates ambao walivaa kaptula fupi na kukata mikono yao ili kuwasaidia kutuliza. Ninapenda uchakachuaji wa jezi.
Kuvumbua teknolojia yako mwenyewe kwa sababu haipatikani. Ulikuwa na watu wa kukata kwapa za jezi zao ili kutengeneza pumzi ya jezi yao. Nimeipenda hiyo.
Mwanzo wa mwanzo wa watu kusema walichotaka.
YB: Siangazii watu binafsi lakini zaidi mandhari ya enzi fulani. Kwa hivyo wakati huo jezi zilitumika kidogo sana kibiashara.
Hawakuwa na wafadhili au hata nembo za utengenezaji, zilifichwa ndani ya jezi. Kwa hivyo tulijaribu hilo kwa mitindo na ruwaza ambazo mkusanyiko huu umetoa.
Cyc: Wakati nyote wawili mlianza mapema miaka ya 2000 waendeshaji walionekana kuwa na watu binafsi. Je, hiyo inakosekana katika mbio za leo?
BW: Bado una wachache wenye kujiamini kuwa wao wenyewe lakini hatimaye jamii inalingana na watu wanaogopa kuonekana tofauti endapo watakosolewa kwa hilo. Tulijaribu kuwa tofauti na kutofuata sheria.
Hatukutaka kuambatana na udaku unaoupata kwa kuvaa nguo za baiskeli kama vile urefu wa soksi.
Tumeendesha baiskeli kwa miaka 20 na tulitaka kutumia uzoefu wetu kwa seti hii.
YB: Uendeshaji baiskeli umepitia awamu. Tunafikiri kwamba mambo fulani ni muhimu lakini hapana, sivyo, ni mwenendo tu. Tunatumahi mkusanyiko huu hautakuja na kupotea kama mtindo.
Cyc: Tangu enzi zenu kama wataalamu, ni maendeleo gani makubwa zaidi katika seti ya vifaa hivi?
BW: Nguo za hali ya hewa ya mvua zimeongezeka mara kumi katika muongo uliopita.
YB: Nilifanya mazoezi nchini Uingereza nikifanya safari za kurudi baada ya saa sita Jumamosi na Jumapili kwenye mvua kubwa. Aina ya seti za msimu wa baridi tulizonazo sasa ni miaka nyepesi mbele ya mahali tulipokuwa wakati huo.
BW: Ni muda mfupi sana, maendeleo mengi sana katika miaka 10. Waendeshaji walitaka kitu cha kukimbia siku nzima, kuweza kukimbilia ndani, lakini kisha uhisi nguvu ya anga huku pia ukikaa kavu na unayo sasa.
YB: Rudi kwenye 2006/2007. Jezi za viongozi wa Tour de France hazikuwatoshea waendeshaji, zilikuwa na mizigo. Ungewapa hao vijana leo wangeitupa kwenye pipa kwa sababu ni kupoteza nguvu tu.
Lakini sasa tuna vitambaa kwa kila hali ya hewa.
BW: Hata nikitazama nyuma kwenye Criterium du Dauphine ya 2012 ambayo nilishinda, nakumbuka jaribio la muda lilikuwa kwenye Hatua ya 3 na tulikuwa tunajaribu kupanga jinsi nisingeshinda. chukua jezi ya manjano hadi Hatua ya 4 ili sikulazimika kuvaa nguo za ngozi.
Ilinibidi kuivaa hata hivyo lakini inafurahisha jinsi tulivyojaribu kuikwepa.
Pia nakumbuka enzi za Armstrong wakati Nike ilifadhili Tour na kuwa na vazi la suti mwepesi mwanzoni mwa miaka ya 2000.
Umepata faida hii kubwa ya aero ikiwa ulichukua jezi ya kiongozi na sasa ni tofauti sana.
Cyc: Tour de France inaanza Jumamosi kwa hivyo njoo, nani atashinda?
YB: Natumai mbio za wazi kwa sababu hiyo inasisimua, bila kujua nani atashinda, inachosha vinginevyo.
Mtu kama Vincenzo Nibali huwa ni mpinzani mkali sana lakini binafsi ningependa kuona Romain Bardet akishinda kwa sababu ni mtu mzuri sana.
BW: Ningependa kumuona akishinda pia kwa kweli. Yeye ni mtu mzuri sana na ni Mfaransa na nadhani kwa uendeshaji baiskeli wa Ufaransa wanahitaji mtu wa kuchukua hatua na kushinda nyumbani, lakini ikiwa ni kweli Chris Froome anapendwa zaidi baada ya safari hiyo ya Giro d'Italia.
