Cannondale's Clive Gosling anaelezea kwa nini SuperSix Evo ya 2017 imetengenezwa kwa heshima ya baiskeli ya Cipo's Team Saeco kutoka miaka ya 1990
Clive Gosling alikuwa anaanzia huko Canondale wakati kampuni hiyo ilipoanza kufadhili timu ya Mario Cipollini ya Saeco katika miaka ya 1990.
‘Ulikuwa wakati muhimu sana kwa Canondale,’ anasema Gosling, ambaye sasa ni meneja wa masoko katika Kundi la Michezo la Baiskeli, msambazaji wa Cannondale nchini Uingereza. ‘Tulitengeneza mawimbi makubwa kwenye peloton.
‘Cipo angeshinda awamu mbili za kwanza za Tour, kuwa katika rangi ya njano kwa muda, kisha angeondoka na kwenda ufukweni.
‘Tulikuwa timu ya kwanza kuwa na baiskeli ya njano tayari ikiwa angeongoza katika mbio, pamoja na vifaa na vifaa vinavyolingana.
‘Tulifikiria hata kuweka nembo zetu za Canondale kwenye viganja vya glavu zake kwa wakati alipokutana na
mstari huku mikono yake ikiwa hewani.
‘Tulimvisha Cipollini kama Julius Caesar mara moja, na baiskeli yake ikainuliwa kwenye mstari wa kuanzia sakafu na puto za heliamu kuonyesha jinsi ilivyokuwa nyepesi,’ Gosling anakumbuka.
‘Kulikuwa na uvumi huu wote kwamba tulikuwa tukitozwa faini kila mara na UCI, lakini hawakututoza faini, ilikuwa ukumbi wa michezo wa kuigiza bora na ndivyo walivyotaka.
‘Ulikuwa wakati wa mambo lakini wa kustaajabisha.’
Enzi hii ya dhahabu katika historia ya Canondale ilikuwa msukumo wa kuipa Cannondale SuperSix Evo ya kisasa ya 2017 uboreshaji wake katika toleo la Saeco.
Onyesha kizuizi
‘Tuliionyesha katika Maonyesho ya Baiskeli ya London na ilikuwa mojawapo ya baiskeli maarufu kwenye stendi,’ anasema Gosling.
‘Nilichopenda ni kwamba watu wangekuja na kuitazama kwa muda na hawakuweza kuamua mara moja ikiwa ni baiskeli mpya au baiskeli kuukuu.
‘Kuna upendo mkubwa kwa baiskeli hizo za enzi hizo. Bado hawajavuna, kwa sababu bado hawajazeeka hivyo.
‘Watu wengi hununua SuperSix Evo ya sasa kwa sababu ina mwonekano wa kisasa. Ukiweka dhidi ya mwonekano wa CAAD3 au CAAD4 kutoka enzi ya Cipo, kwa hakika hazionekani kuwa tofauti sana.
‘Kwa hivyo ni vizuri kuwa tuna fursa ya kuunda baiskeli ya kisasa ya kiwango cha juu, inayoweza kuendeshwa na ambayo bado inaweza kuwa na mwonekano na mwonekano wa baiskeli hiyo ya kipekee ya timu.’
Kuunda upya urembo wa fremu na kuwasha rangi nyekundu ilipewa jukumu la mtaalamu wa rangi maalum Ali McLean wa Fat Creations, Chichester, ambaye pia alichora maalum baadhi ya vipengele vya kisasa zaidi kwenye baiskeli, kama vile Tandiko la kitambaa cha ALM na chumba cha marubani cha FSA cha kaboni cha kipande kimoja.
‘Timu ya Saeco ilitumia magurudumu ya Spinergy,’ anasema Gosling. 'Hapo zamani za siku za utukufu, ingekuwa magurudumu ya Rev-X carbon four-spoke, ambayo yalikuwa ya kutisha, lakini yalionekana kuwa mazuri kama kuzimu.
‘Sikugundua Spinergy bado inatengeneza magurudumu ya baiskeli. Ni kwa kufanya mradi huu pekee ndipo nilipowatafuta mtandaoni na kupata tovuti yao.
‘Niliwasiliana na walifurahi sana kuhusika na kuunda nakala hizi maalum za kisasa kwa kutumia teknolojia yao ya kipekee ya kuongea ya PBO, yenye michoro ya manjano kwenye klinka ya kaboni ya mm 50.
‘Nilitaka tairi za ukutani zenye rangi ya tan na Vittoria Corsa Graphene iko karibu ili kukamilisha mwonekano.’
Saeco ilitumia Shimano na Campagnolo, kulingana na nani alikuwa mfadhili wakati huo, lakini Gosling alikuwa na sababu za wazi za kuweka jengo hili katika kambi ya Italia.
‘Timu hiyo ilikuwa ya Waitaliano kwa kiasi kikubwa, iliyokuwa ikiishi karibu na mshindi wa Cipo na Giro, Ivan Gotti, na pia kuna kitu kizuri sana kuhusu Super Record ambacho kinakamilisha mwonekano wa kawaida wa baiskeli vizuri sana,’ asema.
Msururu wa SiSL2 wa Canondale unaweza kuonekana kuwa unachronism, lakini sivyo.
Mbele ya wakati wake
'Mlio wa Pikipiki za Kichawi asilia za Coda Canondale tuliokuwa tukiendesha katikati hadi mwishoni mwa miaka ya 1990 ulikuwa kabla ya wakati wake, kwa kutumia mabano ya nje ya chini na ekseli kubwa ya alumini, ' anasema Gosling.
‘Nina hadithi ya kuchekesha kuhusu hilo. Nilikuwa kwenye hafla ambayo Cipo alifika akiwa ameshika jozi ya nyimbo za Rekodi.
‘Haijalishi ni kiasi gani tulisisitiza kwamba sauti yetu ilikuwa ngumu zaidi kuliko Rekodi, hakuwa nayo, kwa hivyo fundi akabadilisha nyundo. Ilikuwa ni siku za kabla ya vifungu vya torque na nilitazama jinsi fundi akikaza boli kwa nguvu kupita kiasi.
‘Nilikuwa kama, “Lo! Alinitazama kwa hasira na kusema, “Je, unataka kuwa fundi mitambo ya Cipo inapoanguka katika mbio za mbio?” Kama nilivyosema, ulikuwa wakati wa mambo.’
Upigaji picha: Fred MacGregor
