Kampuni ya Uholanzi DSM inasema kwamba mchanganyiko mpya wa Dyneema-carbon unaweza kuathiri upinzani maradufu
Royal DSM ya kimataifa ya Uholanzi imeunda aina mpya ya mchanganyiko wa nyuzi kaboni ambayo inaweza kuimarisha fremu za baiskeli kwa kiasi kikubwa.
Nyenzo mpya zitaunganisha nyuzi za kaboni za sasa na Dyneema fibre ya DSM, ambayo kampuni inadai kuwa nyuzi kali zaidi duniani.
Dyneema, kampuni tanzu ya Royal DSM, tayari imetumia Dyneema UHMwPE (Ultra-High Molecular Weight Polyethilini) tayari imeonekana kutumika katika tasnia ya baiskeli, ikitumika katika kaptura za Etxeondo na viatu vya juu vya S-Works kwa imeongeza sifa nyororo na sugu za kuvaa.
Kuunganisha nyuzi hizi na nyuzinyuzi za kawaida za kaboni (zinazotengenezwa hasa kutokana na polima iitwayo Polyacrylonitrile) kutatoa udugu ulioongezeka, unyevunyevu wa mtetemo na upinzani wa athari - shabaha zote kubwa za muundo wa fremu.
'Kwa kuoa kaboni na Dyneema, ufyonzwaji wa nishati ya athari unaweza kuongezwa hadi 100% huku ukiondoa hatari ya kugawanyika,’ inadai chapa hiyo.
Fremu nyepesi zaidi
Kutokana na kuboresha upinzani wa athari, tunaweza pia kuona uzito wa fremu za kaboni ukipunguzwa kwa usalama. Nyuzi zenyewe pia hazina msongamano mdogo kuliko nyuzinyuzi kaboni, kumaanisha kuwa uzani utakuwa chini kidogo kwa ujazo sawa wa kaboni.
Wazo la kutumia kiongezi katika nyuzinyuzi za kaboni hakika si geni. Hata hivyo, nyenzo zinazoongezwa kwa manufaa ya kimuundo au kiufundi kwa kawaida huingizwa wakati wa mchakato wa uwekaji ili kufanya kazi na kaboni iliyopo - kama ilivyo kwa polima za visco-elastic zinazotumiwa na Bianchi anapenda.
Kaboni ya Dyneema, kwa kulinganisha, hubadilisha na kuboresha nyuzinyuzi za kaboni katika kiwango cha msingi zaidi.
Nyumba hizo zimetumika kwa nguo katika tasnia ya baiskeli, lakini matumizi yake pekee katika upande wa composites hadi sasa imekuwa katika mfumo wa kaboni wa DSM ambao ulionyeshwa kwenye Maonyesho ya Biashara ya K nchini Ujerumani mwezi uliopita.
Tunatarajia kuwa chapa zitaanza kujaribu nyenzo katika mwisho wa soko katika masafa ya mwaka ujao wa 2018.
Kwa hivyo inaweza kuchukua muda kabla tuweze kuweka fremu ya Dyneema barabarani na kuona kama sayansi inaweza kukidhi uvumi huo.
