Unapotazama Tour de France ukiwa sebuleni kwako, je, huwa unabaki ukishangaa jinsi wanavyoifanya? Tuko hivyo tumegundua
‘Watu huona tu kile wanachoonyeshwa kupitia waandishi wa habari wakitoa maoni yao kuhusu mbio hizo. Lakini nyuma ya yote hayo kuna ulimwengu mkubwa. Bado hujui yote ni ya nini.’
Tangu 1997 Ronan Pensec, mpanda farasi wa zamani wa Ufaransa ambaye aliwahi kumtetea jaune wa barua pepe kwenye Alpe d'Huez, amefanya jukumu la kipekee kama mshauri wa mkurugenzi wa Tour de France. Haripoti kwa Christian Prudhomme, mkurugenzi rasmi wa mbio na mkuu wa mbio, lakini kwa mkurugenzi mwingine - mtu ambaye anaandika na kuelekeza kila hatua ya mlisho wa matangazo ya mtangazaji ambayo yanaonyeshwa kwa nchi 190 na vituo 121 tofauti vya TV ulimwenguni: kidogo. -anajulikana chap na maono makubwa aitwaye Jean-Maurice Ooghe.
‘Ah, hilo ndilo jina lake?’ asema Ned Boulting wa ITV, mwandishi wa habari ambaye aliwahi kusikitishwa sana na kuitaja jezi ya kiongozi huyo kuwa ni jumper ya njano kwenye Tour yake ya kwanza miaka 12 iliyopita. ‘Sijawahi kujua hilo. Lakini anachofanya ni kipaji kabisa. Ziara inahusu kuweka Ufaransa kwenye dirisha la duka na Og - ndivyo unavyoitamka? – anaelewa hilo kikamilifu.’
‘Kazi yangu ni kutangaza kadiri inavyowezekana hali ya Ziara - nyanja ya michezo na ya kitalii, kwa sababu watazamaji wengi wanajali zaidi kugundua uzuri wa Ufaransa,' anasema Ooghe. Ni kazi anayofanya vizuri sana.
‘Mwanamume huyo ni gwiji,’ alimpongeza Gary Verity, mkuu wa Ziara ya Yorkshire, ambaye alimkaribisha Ooghe kabla ya Grand Départ ya hivi majuzi huko Leeds (iliyochapishwa awali mwaka wa 2014). ‘Kwa kumtazama tu akiendelea na kazi yake unaweza kujua kwamba yuko juu katika mchezo wake.’
Mbio halisi zinaweza kugawanya maoni lakini utangazaji wa Ooghe kwa kampuni ya TV ya France Télévisions na kwingineko unaonekana kwa kauli moja kuwa bora. Boulting anaamini uwiano huu wa risasi za pikipiki na helikopta ‘huongeza mtazamaji mara kumi’, huku Dan Lloyd, mpanda farasi wa zamani wa Uingereza na ripota wa sasa wa TV, akifafanua kazi yao kuwa ‘bora’.
Leo Tour inadai watazamaji wa TV duniani kote wa bilioni 3.5 (ingawa kukiwa na watu bilioni saba pekee kwenye sayari tungetamani kuona jinsi idadi hiyo inavyohesabiwa), na kuifanya kuwa tukio la tatu kwa ukubwa duniani baada ya Kombe la Dunia na Olimpiki. Lakini maonyesho ya mapema ya mbio hizo kwenye TV ya kitaifa ya Ufaransa katika miaka ya 30 na 40 yalirekodiwa kwa kutumia kamera za 16mm, Jeep na pikipiki, na ilibidi kusafirishwa hadi Paris kwa kuhaririwa kabla ya kurushwa hewani siku iliyofuata. Matangazo ya kwanza ya moja kwa moja yalikuja kwenye fainali ya mbio katika Parc des Princes ya Paris mnamo 1948 na kisha, muongo mmoja baadaye, picha za kwanza za moja kwa moja za kando ya barabara zilitoka Col d'Aubisque.
‘Mambo yameendelea sana hata tangu tulipoanza kutangaza Ziara ya Channel 4 karibu miaka 30 iliyopita,’ asema mtayarishaji Brian Venner, ambaye bado anapiga picha za utangazaji wa nchi kavu wa Uingereza akiwa na umri wa miaka 80.'Matangazo ya mtangazaji wa Ufaransa yalikuwa ya msingi sana. Ishara hiyo ilivunjika chini ya miti na madaraja - hali ya hewa iliyotumiwa kusababisha uharibifu huo.’ Siku hizi, teknolojia imeendelea sana. Na wafanyakazi wa 300, France Télévisions hutumia helikopta nne, ndege mbili, pikipiki tano za kamera, pikipiki mbili za sauti, karibu na kamera nyingine 20 mwanzoni na mwisho, na magari ya 35 ikiwa ni pamoja na lori na lori. Orodha hii ni kurahisisha sana mchakato mgumu kama vile msururu wa amri unavyotatanisha - kwa hivyo shikilia pumzi yako tunapoichunguza kwa undani zaidi.
Mtandao uliochanganyika
ASO, mratibu wa Ziara, anaorodhesha Euro Media France (EMF) kutoa mlisho ghafi wa video wa kila hatua. Ikiwa na timu ya takriban watu 70, EMF kisha hupitisha picha zake kwa ‘mteja’ wake France Télévisions, ambayo kupitia Ooghe huchagua, kuchanganya na kuunda mlisho mmoja unaotumiwa na watangazaji binafsi. Vituo hivi hueneza utangazaji kwa maudhui yao halisi kama vile mahojiano, maoni, michoro na utangazaji."Hatutoi huduma zote - labda asilimia 99.9," anasema mkurugenzi wa EMF Luc Geoffroy. 'France Télévisions wanamaliza mstari wa kumalizia - kama wangefanya kwa mechi ya kandanda. Tunapiga picha zingine zote hadi karibu kilomita ya mwisho.’
Muhimu wa kunasa mchezo wa kuigiza wa mbio hizo ni wapigapicha wa pikipiki. 'Wanaume wa moto hujenga uhusiano mzuri sana na wapanda farasi - ni kama familia,' anasema Geoffroy. "Wakati mwingine waendesha baiskeli kwa hakika watawadokeza wapiga picha, wakisema fulani na fulani atashambulia hivi karibuni na kuwapa taarifa kutoka moyoni mwa mbio." Baiskeli zao za kiwango cha juu cha BMW R1200RT zimerekebishwa kwa jenereta maalum za kamera nzito zisizo na waya za VHF na uwiano mzuri zaidi wa sanduku la gia ili kuwezesha kasi ya polepole kama 8kmh
katika gia ya tatu bila kugusa clutch.
‘Chapeau kwa wanaume kwenye pikipiki,’ anasema Boulting. ‘Ni wajasiri sana, wenye nguvu na ustadi katika kazi zao – na wanasoma mashindano ya baiskeli vizuri licha ya unyanyasaji ambao mara nyingi hupata kutoka kwa waendeshaji na makamishna wakati wa joto.’
Mbali na msururu wa ziada wa wapiga picha, wateja wachache wa kibinafsi (kama vile ASO na kituo cha Marekani NBC) wanaendesha pikipiki wakati wa mbio. Channel 4 iliwahi kulipa £15, 000 kwa fursa hii - na ina jukumu la kunasa wakati wa ajabu ambao Greg LeMond aligundua kuwa alikuwa ameshinda Ziara ya 1989 kwenye Champs-Élysées. Licha ya hayo, Channel 4 haikutuma baiskeli nyingine kwenye mbio hizo kwa sababu ya upinzani dhahiri kutoka kwa waendesha pikipiki wa Ufaransa waliounganishwa kwa karibu.
‘Walijaribu kutuondoa barabarani,’ anadai Venner, ambaye kampuni yake ya utayarishaji, Vsquared TV, sasa inazalisha matangazo ya Ziara ya ITV. 'Wakati mmoja, baiskeli yetu ilichukua njia ya mkato kuvuka kona na kuchomoa baiskeli ya mtazamaji. Mashabiki hao walimzunguka mpanda farasi huyo na mpiga picha na kudai pesa kwa ajili ya matengenezo. Kwa vile hawakuwa na pesa walimteka nyara mpiga picha na kumlazimisha mpanda farasi arudi na fidia.’
Pikipiki, helikopta, satelaiti…
Kunasa hatua kutoka juu – bila kusahau picha za mandhari ya kuvutia zinazofanana sana na Ziara – ni helikopta mbili zilizo na mifumo ya kamera ya Cineflex gyro-stabilised ('zana ya kipekee' inayonasa 'picha zilizoimarishwa kabisa bila kujali masharti', kulingana na mpiga picha wa angani Vincent Houeix). Kama pikipiki zilizo ardhini, marubani na wapiga picha hufanya kazi kwa jozi kwenye mbio mwaka mzima, huku wanandoa waliohudumu kwa muda mrefu zaidi wakirudi nyuma kwa karibu miongo miwili. Moja ya helikopta ina lenzi maalum ya pembe-pana kwa ajili ya picha zinazojitokeza za mandhari. 'Ninachopenda ni wakati waendeshaji wanashuka kwenye bonde na helikopta inasogea kando ya barabara kwa urefu sawa. Inafanya utazamaji wa kupendeza, 'anasema Boulting.
Sasa kwa sehemu ya kiufundi. Kutuma picha moja kwa moja kwa satelaiti kutoka kwa vyanzo vinavyosonga kila mara kunajaa ugumu, kwa hivyo mfumo changamano wa relay za angani unahitajika ili kukusanya picha na kuziangaza hadi sehemu za kati zilizosimama kando ya njia. Kwa hili kuna relay mbili za helikopta zinazoruka karibu na urefu wa 600m na ndege mbili zinazozunguka kwa 3, 000-8, 000m (kulingana na hali ya hewa). Wakati helikopta zinapaswa kushuka ili kujaza mafuta kila baada ya saa chache, ndege, mara nyingi bila shinikizo, huzunguka polepole sana kwa muda wowote hadi saa nane ili kudumisha mkao sahihi wa angani katika hatua nzima.
‘Upepo na mtikisiko unaweza kuwa mbaya kwa hivyo unahitaji katiba maalum kufanya kazi kwenye ndege,’ anasema Geoffroy. Ikiwa na mfumo wa GPS wa kufuatilia kiotomatiki uliotengenezwa na EMF, ndege husawazisha pikipiki zilizo chini hata inapozuiwa na wingu na vipengele.
Malori mawili ya EMF yamewekwa katika sehemu wazi za kati wakati wa kila hatua - tatu ikiwa njia ni ndefu au ngumu. Mafundi sita wanaume kila lori; hatua ya kwanza inapokea mawimbi ya moja kwa moja kutoka juu na kuituma kwa setilaiti na ya pili inapeleka mbele mawimbi kupitia kiungo cha microwave hadi mji wa kumalizia, ambapo huchukuliwa na vipokezi vinne vilivyopachikwa kwenye korongo yenye urefu wa mita 50. Mawimbi nane (kamera mbili za helikopta, kamera tano za pikipiki na moja iliyowekwa kwenye gari la Prudhomme - nyongeza mpya katika 2013) zimetambulishwa kwenye lori la matangazo la nje la EMF ambalo huchakata na kurekebisha rangi kabla ya kuituma kwa kitengo cha uzalishaji cha Ooghe's France Télévisions karibu na mbinu ya ukanda. Mchakato huu wote huchukua karibu nusu sekunde.
Yote ni sehemu ya mpango
EMF na Televisheni za Ufaransa zinahitaji miezi minane kujiandaa kwa Ziara hiyo. Mara tu njia inapofichuliwa, mafundi wanashughulika kutafuta maeneo ya lori za kati, kupekua hatari zinazoweza kutokea (kama vile majengo ya juu na miti) na kuandaa sehemu za kujaza mafuta kwa helikopta. Wakati huo huo, Ooghe anatengeneza kitabu chake cha barabara, akichunguza maeneo ya kijiografia na kitamaduni yanayovutia ndani ya eneo la kilomita 15 la njia ili aweze 'kuandika' kila hatua. Hayo maonyesho ya kina katika mashamba na wakulima kwamba sisi kuona kila mwaka? Wanatoka kwa vidokezo kutoka kwa muungano wa wakulima wa Ufaransa ulio na viwianishi vya GPS ili Ooghe ahakikishe marubani wake wanapata huduma bora.
Kwa Ziara yake ya 18 ndani ya trela ya France Télévisions mwezi wa Julai, Ooghe, ambaye ni mtaalamu wa urembo, alikuwa na timu ya karibu ya watu 20 wanaomsaidia kuelewa nuances ya mbio wanapochagua kutoka. hadi milisho 20 inayoingia ambayo hufunika ukuta mmoja wa studio.
‘Ikiwa unarekodi mpira wa miguu au tenisi unaweza tu kufuata mpira,’ asema Pensec. 'Lakini katika kuendesha baiskeli sio lazima mpanda farasi anayeongoza mbio ambaye ni muhimu. Ni mbinu zaidi, na hapo ndipo ninapomsaidia Jean-Mo [Ooghe].’ Pensec ni nadra sana kutazama kile ambacho wafafanuzi wanazungumza na umma; badala yake anatazamia kitakachotokea ili kuratibu mkakati wa pikipiki. Maelekezo kutoka kwa Ooghe husafiri kuelekea kinyume kupitia setilaiti hiyo hiyo na viungo vya relay kwa vibaraka wake kwenye uwanja.
Boulting - ambaye hutazama Ziara akiwa na mtaalamu wa zamani wa jezi ya manjano Chris Boardman - anaelezea jukumu la Pensec kuwa 'muhimu sana'. 'Isipokuwa umepanda kwenye kundi basi hujui kabisa matukio yote yanayocheza. Waendeshaji wa zamani wa Tour wanaona vitu ambavyo havionekani kwa jicho la kawaida lisilo na mafunzo.' Si tu kwamba kuna usawa wa kucheza upande wa michezo wa mbio na kile Geoffroy anaelezea kama 'somo la jiografia' ambalo huvutia watazamaji mwaka baada ya mwaka, lakini Ooghe ana. kitendo kigumu cha kusawazisha mikononi mwake kinachokidhi hadhira ya ndani na inayozidi kuongezeka kimataifa.
'Kulikuwa na wakati,' anaeleza Boulting, 'wakati, kwa mfano, kumwona Christophe Moreau [wa nne katika Ziara ya 2000] akipanda mlima ulikuwa wakati muhimu kwa watazamaji wa TV ya Ufaransa lakini sio sana kwa wengine wa dunia, bado chanjo ingekuwa inaendelea juu yake. Nashukuru siku hizo za kukatisha tamaa zimepita. Utangazaji sasa hivi ni wa kibishi.’
Katika ukanda
Kulingana na Venner, mbinu ya eneo lenye machafuko kimsingi ni ‘egesho la magari la kupendeza, ambalo mara nyingi hujazwa na matope. Kuna urafiki mkubwa sana.’ Urefu wa kilomita 12 wa nyaya ni sawa na msafara wa magari 180 katika msafara wa utangazaji wa kila siku unaotangulia kila hatua. Kando na Televisheni za EMF na Ufaransa, timu za watayarishaji kutoka kwa baadhi ya vituo 60 vya televisheni duniani vinavyoangazia tukio la kuweka kambi moja kwa moja - ikiwa ni pamoja na ITV, washambuliaji wakubwa wa Marekani NBC, SBS ya Australia na Eurosport.
Haki za utangazaji ni takriban sawa na kebo hizo. Hili hapa ni jaribio la kusuluhisha: ASO ina mikataba miwili mikuu - moja na France Télévisions (inadhaniwa kuwa ya thamani ya karibu €24m kwa mwaka hadi 2020) na nyingine na Umoja wa Utangazaji wa Ulaya (EBU) kwa niaba ikiwa wanachama wake katika nchi 56 na kote Ulaya (hadi angalau 2019). Katika makubaliano tofauti ya hivi majuzi, NBC na SBS zilijitolea kwa mikataba ya miaka 10 hadi 2023, huku Mike Tomalaris - jibu la Australia kwa Gary Imlach - akidai mpango huo 'wa ajabu' (unaodhaniwa kuwa wa thamani ya AUS $ 2m kwa mwaka) ni dhibitisho kwamba 'sisi' re kitandani na ASO kubwa wakati'. Kwa jumla, ASO ilifunga mikataba na chaneli 121 zinazojumuisha nchi 190 mwaka wa 2013.
Watazamaji ulimwenguni kote huona picha sawa na michoro ya msingi kwa mapengo ya muda, ambayo hupimwa kwa vibadilishaji vya GPS vilivyowekwa kwenye pikipiki za TV. 'Mabadiliko pekee ni wakati mataifa husika yanayohusika yanaiweka ndani na kuhudumia hadhira yao mahususi,' aeleza Tomalaris, mkongwe wa 19 Tours. ‘Hapo ndipo ninapokuja kwa Australia, ambapo Gary Imlach anaingia Uingereza [ITV] na Bob Roll kwa Amerika Kaskazini [NBC].’
Jambo moja huunganisha njia hizi tatu: sauti za Phil Liggett na Paul Sherwen. Wawili hao wa maoni ya chaki na jibini (sasa zaidi jibini-na-jibini) walilelewa kwa mara ya kwanza na Channel 4, ambayo utangulizi wake wa Ziara unakumbukwa vyema na muziki wa mandhari ya Pete Shelley. Mara tu Waamerika walipoanza kupendezwa sana na uendeshaji wa baiskeli (wakati ambapo mfanyabiashara maarufu Texan alipoanza kuhodhi jaune wa barua pepe) Liggett na Sherwen wakawa mali moto na mfumo wa kushiriki ukaanzishwa ('Hatungeweza kuwazuia Phil na Paul kuwa mamilionea sasa, sisi?’ Venner anasema).
Pamoja na watu 15 wanaofanya kazi katika studio huko Marekani, NBC inajivunia wafanyakazi wa kifahari wa 75 katika Tour, 'kutoka kwa watayarishaji wa hali ya juu na wahariri hadi wale wanaopiga pasi mashati ya Phil na Paul,' asema. Tomalaris, ambaye timu yake ndogo ya watu tisa inaifanya SBS kuwa 'watu maskini wa utangazaji wa Ziara'.
Timu ya tovuti ya Eurosport ina watu 35, ikiwa ni pamoja na watoa maoni katika lugha nne tofauti na sasa ni mshindi mara tatu wa Ziara Greg LeMond kama mshauri wa wageni. ITV inayojivunia nambari kama hizo, ambayo ilichukua nafasi ya Channel 4 mwaka 2002 kwa mkataba wa awali wenye thamani ya £5m. Venner's Vsquared hutoa matangazo ya ITV na timu ya 18 nchini Ufaransa (ikiwa ni pamoja na kama Imlach, Boardman na Boulting, pamoja na wapiga picha watatu, wahandisi wanne, mafundi, madereva wa lori, mtayarishaji na mtayarishaji msaidizi) na 20 nyuma katika Ealing Film. Studios, kutoka ambapo picha hizo zinatumwa hadi kituo cha utangazaji cha ITV kilichoko Chiswick, magharibi mwa London.
Boulting inathamini hitaji la kuvumbua na kukumbatia teknolojia mpya katika utangazaji wa Ziara. Mwaka jana, kamera zilizowekwa kwenye drones zilianzishwa na mwaka huu mtindo mkubwa ulikuwa kamera za baiskeli, ambazo huchukua watazamaji ndani ya moyo wa hatua. Ijapokuwa kamera hizi zinaweza kuboresha mbio, Boulting anafikiria zinapaswa kuangaziwa tu kwa vivutio hadi ieleweke kikamilifu. "Ingawa ni nzuri sana, picha hizi hutoa ufahamu na sio muhtasari," anasema. Lloyd anakubali kwamba kamera za baiskeli ‘zinahitaji kutumiwa kwa uangalifu na kwa wakati ufaao au watazamaji watachoshwa’.
Pia kuna suala dogo la haki za utangazaji. ASO ina haki za picha kwa kila kitu kinachoendelea kwenye Ziara lakini ni timu ambazo kwa kawaida huratibu picha za baiskeli. Zaidi ya hayo, unahisi kuwa Ooghe, jicho linaloona yote la Ziara, hatafurahishwa zaidi kuhusu kuachilia udhibiti.
Kumaliza moja kwa moja
Mshindi anapovuka mstari lengo huhamishiwa kwenye usaili wa baada ya mbio. Inaweza kuonekana kama mkusanyiko wa vyombo vya habari usio na mpangilio, lakini kuna mfumo wa uongozi, licha ya kuwepo kwa wingi wa wapiga picha zaidi ya 200 katika eneo la umaliziaji (mnamo 2012 karibu mgongano ulimlazimu Wiggins kumwita mtu 'afuta' na ' mjinga c', na Cadel Evans maarufu alimpiga kichwa mwaka wa 2008).
Kama mtangazaji mwenyeji, France Télévisions inapewa kipaumbele na mahojiano kabla ya waendeshaji kupita kwenye eneo la 'walio na haki' ambapo mfumo wa kuunganisha mara nyingi hufanyika. Kwa mfano, Mark Cavendish akishinda basi Boulting - kama mtangazaji wa Kiingereza bila malipo - atasonga mbele.
‘Ndiyo maana mara nyingi hunisikia nikiuliza maswali hata kwenye Eurosport,’ asema Boulting, ambaye anaeleza kazi yake kama ‘mtoroshaji anayeingia baada ya vita kutafuta vito na nyara kutoka kwenye miili ya maiti’. Kwa kukosekana kwa TV ya Ujerumani kwenye Ziara (walijiondoa baada ya ufichuzi wa matumizi ya dawa za kuongeza nguvu uliohusisha waendeshaji wa Ujerumani), Boulting mara nyingi huombwa kuwahoji Marcel Kittel na Andre Greipel - ambayo ilimfanya kuwa na shughuli nyingi mara Cav alipoanguka Julai.
Kufikia wakati huu, Ooghe na Pensec wanakaribia mwisho kutokana na kazi ngumu ya siku. France Télévisions itakuwa na programu za majibu, mahojiano na uchambuzi baada ya hatua, lakini studio ya EMF na sehemu za kati zimejaa dakika 15 baada ya mpanda farasi wa mwisho kuvuka mstari. Majadiliano yanafuata kabla ya timu kuondoka kuelekea mji unaofuata wa kumalizia mwendo wa saa nane mchana, na kusimama - ikiwezekana - kwa chakula cha jioni njiani. 'Inachukua muda kuzoea lakini ni mdundo ambao umejikita ndani yetu, kama ilivyo kwa wapanda farasi,' asema Pensec.
‘Inashangaza jinsi kila mtu anavyofanya kazi yake na hana wasiwasi kuhusu mtu mwingine yeyote,’ anaongeza Venner. 'Kila siku, kila kitu kiko mahali pazuri. Waya zinaweza kuonekana kuwa za machafuko lakini ni usanidi mzuri sana, mwaka baada ya mwaka. Mungu anajua tungefanya nini ikiwa tutafunika tukio hili bila upofu. Watu wote waliohusika hawangeikosa kwa ulimwengu. Kunaweza kuwa na kelele, mafadhaiko na msuguano. Lakini ninajua watu ambao hawakujali kuhusu kitu kingine chochote mradi tu wasipoteze nafasi yao kwenye Ziara.’
