Mshindi mara saba wa Mnara wa Makumbusho kuhusu kwanini hakosi mbio na jinsi maisha yamekuwa yakiendesha baiskeli
Fabian Cancellara sasa ana miaka mitatu baada ya kustaafu. Akining'iniza magurudumu yake baada ya kushinda dhahabu katika majaribio ya muda ya mtu binafsi katika Olimpiki ya Rio, Mswizi huyo alifikisha tamati moja ya taaluma kuu karne hii.
Mashindano ya Dunia ya majaribio mara nne, mshindi mara tatu wa Ziara ya Flanders, mshindi mara tatu wa Paris-Roubaix, Milan-San Remo na medali mbili za dhahabu za Olimpiki, pia.
Ukiwa na viganja kama hivyo, pengine unaweza kuepukana na kutolazimika kufanya kazi siku nyingine katika maisha yako baada ya kustaafu.
Lakini kwa kijana huyo mwenye umri wa miaka 38, maisha yake baada ya mbio za baiskeli yanaonekana kuanza. Ikiwa yeye haendeshi mfululizo wake wa michezo wa Chasing Cancellara, anasaidia chapa kama vile Suplest, BMC na Gore kutengeneza bidhaa.
Mwendesha baiskeli alikutana na Cancellara katika Sigma Sports Kusini Magharibi mwa London ili kuzungumza juu ya kujishughulisha wakati wa kustaafu, kupoteza makali yake ya ushindani na kama kutakuwa na ushindani mwingine wa mechi ya Cancellara dhidi ya Boonen.
Mendesha baiskeli: Unapataje kustaafu?
Fabian Cancellara: Imepita miaka mitatu sasa na ina shughuli nyingi. Hakuna mapumziko. Kilicho ngumu ni kujua chaguzi au uwezekano wa kufuata na kutafuta umakini kwenye kitu mahususi.
Inafanana sana na unapoanza kama mpanda farasi kwa mara ya kwanza, kujaribu kutafuta nidhamu ambayo unapaswa kuzingatia ikiwa ni wakati wa majaribio au Classics au kuwa mwanariadha.
Mimi si mtu ambaye nitaingia kazini mbali na kuendesha baiskeli. Siwezi kuwa mmoja wa watu hawa wanaofanya kazi katika benki, mali isiyohamishika, usanifu majengo, vitu kama hivyo.
Badala yake, nilianzisha mfululizo wa mbio za Chasing Cancellara, ninafanya kazi na washirika wangu kama vile Gore na Suplest na inanifanyia kazi kwa sasa.
Ninajirekebisha pia ili kumiliki kitu. Siku zote nilikuwa sehemu ya timu kama mtaalamu na sasa ninamiliki kampuni yangu na ninasimamia. Inajipa changamoto kwa njia tofauti sasa. Mimi si mtaalamu tena kulazimika kupanda 30, 000km kwa mwaka, nikikimbia siku 90, nikisafiri kote ulimwenguni kulazimika kutumbuiza. Badala yake, sasa nina matarajio tofauti ya kutimiza.
Mzunguko: Je, kila mara ulifikiri ungebaki katika kuendesha baiskeli baada ya kustaafu?
FC: Ninauita ulimwengu wa magurudumu mawili. Uendeshaji baiskeli ni mwembamba zaidi ilhali magurudumu mawili hujumuisha seti, viatu, baiskeli, michezo lakini ndiyo, ilinifaa kusalia katika ulimwengu sawa.
Ninawashangaa watu kama Simon Gerrans wanaokimbiza changamoto mpya lakini si kwa ajili yangu. Sikuwahi kutarajia kukaa tu ndani ya ulimwengu wa baiskeli lakini inanifanyia kazi vizuri. Singeweza kufanya kazi katika ofisi 9-5 hata hivyo, hiyo haiko kwenye DNA yangu. Kwa mtu kama Simon, inaweza kunifaa lakini si mimi.
Nimejifunza kuwa kazi ya ofisi ni muhimu, hata hivyo, kwa kile ninachofanya sasa lakini bado nina uhuru wa kubadili na kwenda tu na kuendesha baiskeli yangu kwa ajili ya kazi pia.
Saa zangu zina mambo sana pia. Niligundua kuwa nina shughuli nyingi zaidi sasa na nina wakati mdogo kwangu. Wakati pekee ninapofika mwenyewe ni wakati ninaendesha baiskeli. Nafikiri ningeweza kukabiliana na changamoto ya televisheni wakati fulani pia lakini bado haijanikaribia.
Mwishowe, sihitaji kufanya kazi ikiwa sikutaka, lakini bado ni mdogo, bado nina njaa na nina ari ya kufuata changamoto mpya.
Cyc: Je, bado unapenda kuendesha baiskeli na bado unafurahia kuendesha baiskeli yako?
FC: Kwa hakika, bado nina shauku ya kuendesha baiskeli yangu. Ndiyo maana nilianzisha Chasing Cancellara ili niendelee kufurahia kuendesha baiskeli yangu. Pia nimeanza kusaidia na kumuunga mkono mpanda farasi mchanga wa Uswizi Marc Hirschi (Timu ya Sunweb) pia. Anaishi kama mita 200 kutoka kwangu nyumbani huko Bern.
Na sasa, kwa kuwa si gwiji, naweza kufurahia tu kupanda magari katika hali ya hewa nzuri na sihitaji kujilazimisha kuondoka kunapokuwa na baridi na mvua.
Mzunguko: Je, hukosa mbio?
FC: Hapana kabisa! Nina Chasing Cancellara ili wakati mwingine niweze kupata maumivu hayo kwenye baiskeli na furaha. Sijakosa makali ya ushindani ingawa. Hilo limepita kwa ajili yangu kwa baiskeli
Cyc: Kwa nini waendeshaji waendeshaji si wakuu tena katika Classics za Spring?
FC: Vema, nilipopanda gari kulikuwa mimi na Tom Boonen. Sasa, kuna waendeshaji wengi zaidi wanaoshindana kwa mbio zinazofanana kwa kiwango sawa, kuna ubabe mdogo na wapanda farasi hawatengenezwi aikoni kama kawaida, huwekwa kwenye misingi.
Ingawa, lazima niseme nimefurahishwa sana na jinsi waendeshaji wapanda farasi wanavyoendelea kwa sasa, waendeshaji kama Mathieu van der Poel na Egan Bernal. Ni onyesho la jinsi waendeshaji waendeshaji wakomavu wanavyokuwa sasa wanapoingia katika mbio za kitaalamu kutoka katika umri mdogo.
Sio dalili ya waendeshaji wakubwa kuwa mbaya zaidi lakini ni vijana tu ndio wenye nguvu na wako tayari kushinda kutoka mwaka wa kwanza. Wanaonekana mbichi zaidi, pia.
Jambo kubwa kwenda mbele kwa watu kama Van der Poel, lazima uangalie jinsi wanavyokabiliana na shinikizo. Waendeshaji siku hizi wanapata pesa zaidi, wana matarajio zaidi, wana maombi zaidi kwa vyombo vya habari, kuangaziwa zaidi na lazima uone jinsi wanavyoweza kukabiliana nayo.
Muhimu ni kwamba ikiwa wamezungukwa na watu wema, basi itakuwa sawa na wataendelea kuimarika.
Mzunguko: Je, jaribio la wakati ni sanaa ya kufa?
FC: Si sanaa ya kufa lakini inabadilika. Kwanza, parcours zinaongezeka zaidi kwa majaribio ya muda na pili, ni nadra kupata mtu ambaye anaweza kushinda kila kitu kuanzia utangulizi hadi mlima, 40km TT kama ningeweza.
Vijana wa Uainishaji Mkuu sasa - Tom Dumoulin, Chris Froome na Geraint Thomas - wanaweza kuendesha gari vizuri sana katika TT ingawa, hata Bernal anaweza kukimbia vyema dhidi ya saa.
Na bado una wataalamu wachache ambao ni wataalamu wa majaribio ya wakati halisi kama Victor Campaenearts, lakini inaonekana ni kama kuna watu wachache wanaozingatia kipengele hiki kimoja cha mbio.
Cyc: Je, tutawahi kuona mashindano ya Mnara wa Makumbusho kama wewe na Tom Boonen tena?
FC: Ingekuwa vyema kungekuwa na ushindani kati ya watu wawili wa juu lakini basi tena ni vizuri kuwa na vijana wengi tofauti wanaoshinda kwenye Cobbles kwa sababu ni nyingi. inasisimua zaidi.
Angalia soka kwa sasa, watu wa juu siku zote ni Christiano Ronaldo au Leo Messi na inatabirika kidogo na inachosha.
Kuna nafasi kwa waendeshaji wachanga katika kipindi cha Spring Classics kwa sasa kwa sababu hakuna watu wawili wanaotawala kama mimi na Tom jambo ambalo linafaa kwa mchezo na hufanya mambo ya kuvutia kutazama.
Hata hivyo, ikiwa Remco Evenepoel itaendelea kama yeye, anapaswa kuanza kutawala Tour de France hivi karibuni.
Cyc: Nani alikuwa mshindani wako mkali zaidi?
FC: Kwa kweli siwezi kuchagua moja kwa sababu kila mmoja wa watu hao; Tony Martin, Tom Boonen na Bradley Wiggins, wote wangeweza kunipa changamoto tofauti na wakafanya katika maisha yangu yote.
Toleo mdogo la Cancellara Viatu vya barabarani vya Suplest sasa vinapatikana pia kwa kuagiza mapema hapa
